【壓縮機(jī)網(wǎng)】從去年12月30日到今年6月1日，軌道交通領(lǐng)域z*大體量的一次合并終于落定。6月1日晚間，中國(guó)南車發(fā)布公告，南北車合并已經(jīng)完成工商變更登記手續(xù)，變更后的公司名稱正式改為“中國(guó)中車股份有限公司”。而根據(jù)人事安排，原北車董事長(zhǎng)崔殿國(guó)執(zhí)掌中車，成為第一屆董事會(huì)董事長(zhǎng)。

 

　　1日的董事會(huì)第一次會(huì)議，也讓南北車合并后期z*受關(guān)注的高層人事安排終于揭開(kāi)面紗。根據(jù)南車公告披露的內(nèi)容，原北車董事長(zhǎng)崔殿國(guó)執(zhí)掌中車，成為第一屆董事會(huì)董事長(zhǎng)；看似南車稍處劣勢(shì)，但原董事長(zhǎng)鄭昌泓、總裁劉化龍則占據(jù)新公司副董事長(zhǎng)席位的全部名額；北車原副總裁奚國(guó)華為公司總裁。

 

　　去年12月30日，南北車合并一事在一次次傳言中終于落定。根據(jù)當(dāng)日公布的合并方案，技術(shù)上采取中國(guó)南車吸收合并中國(guó)北車的方式進(jìn)行合并。之后整整五個(gè)月，南北車合并經(jīng)過(guò)著一輪又一輪的考驗(yàn)：合并一事在國(guó)資委、商務(wù)部、境外反壟斷機(jī)構(gòu)、證監(jiān)會(huì)等多個(gè)部門連續(xù)“過(guò)審”，z*終落定。

 

　　業(yè)內(nèi)人士表示，如此體量巨大且體量相當(dāng)、業(yè)務(wù)相當(dāng)?shù)膬杉已肫笊鲜泄竞喜⑸袩o(wú)先例。今年三月底，南北車z*后一份年度財(cái)報(bào)同日發(fā)布：中國(guó)南車2014年度營(yíng)業(yè)收入1197億元，同比增長(zhǎng)20.48%，凈利潤(rùn)超過(guò)53億元，同比增長(zhǎng)27.61%。中國(guó)北車去年總營(yíng)收為1043億元，凈利潤(rùn)55億元，同比大增33.03%。