【壓縮機網(wǎng)】超臨界二氧化碳布雷頓循環(huán)發(fā)電技術(shù)是世界各國在爭相研究的國際前沿技術(shù)。該技術(shù)采用超臨界狀態(tài)的二氧化碳作為循環(huán)介質(zhì)，在相同條件下，比傳統(tǒng)的水蒸汽朗肯循環(huán)發(fā)電技術(shù)效率高出5%~10%，同時設(shè)備體積和重量大大減少。得益于這兩大突出優(yōu)勢，該技術(shù)在太陽能光熱發(fā)電、中小型核電和艦船動力領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。 

 

　　壓縮機和透平是超臨界二氧化碳布雷頓循環(huán)系統(tǒng)的核心部件，其實驗研究技術(shù)難度大、投入成本高，多年來國內(nèi)外相關(guān)實驗研究鮮有報道。工程熱物理研究所新工質(zhì)發(fā)電團隊從2016年開始開展兆瓦級超臨界二氧化碳發(fā)電關(guān)鍵技術(shù)實驗研究，在中科院先導(dǎo)專項、衡水高新區(qū)院地合作項目支持下，于2018年9月建成我國首座兆瓦級超臨界二氧化碳壓縮機測試平臺，并投入運行。實驗臺建成后，先后完成了控制系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，開展了二氧化碳充裝和超臨界二氧化碳狀態(tài)調(diào)制、高速轉(zhuǎn)子空載和輕載測試等一系列實驗，驗證了實驗系統(tǒng)工藝流程的可行性和可靠性，獲得了一系列珍貴的實驗數(shù)據(jù)，改變了超臨界二氧化碳離心式壓縮機數(shù)值分析缺少可靠實驗數(shù)據(jù)的現(xiàn)狀。 

 

　　近日，團隊完成了國內(nèi)首臺兆瓦級超臨界二氧化碳壓縮機樣機的測試。壓縮機首次實現(xiàn)全載測試運行，進口總壓7.3~7.9MPa，進口總溫305.4K，實驗進口狀態(tài)為超臨界態(tài)，且在臨界點附近，壓縮機運行穩(wěn)定；壓縮機出口總壓最高達(dá)到14.9MPa，總壓比約1.9，流量達(dá)到12~17 kg/s，等熵絕熱效率70~80%。實驗結(jié)果顯示，壓縮機等熵效率、工作邊界、間隙泄漏量等與理論設(shè)計基本相符，從而實現(xiàn)了第一次對超臨界二氧化碳壓縮機氣動設(shè)計理論和方法的驗證。 

 

　　本次壓縮機實驗測試的成功是國內(nèi)兆瓦級超臨界二氧化碳布雷頓循環(huán)發(fā)電技術(shù)研究的重要階段性成果。首先，國際上除了美國SANDIA實驗室的100kW級測試數(shù)據(jù)外，尚無公開報道的大型等尺寸壓縮機測試數(shù)據(jù)，且本實驗測得的壓縮機效率具有明顯優(yōu)勢。測試過程中積累了大量原始實驗數(shù)據(jù)，對于國內(nèi)外相關(guān)單位驗證數(shù)值模擬以及設(shè)計理論，進而優(yōu)化設(shè)計具有重要意義；其次，近臨界點附近壓縮機運行的穩(wěn)定性問題一直以來是困擾本領(lǐng)域研究人員的關(guān)鍵科學(xué)難題，本次實驗測試結(jié)果對該問題進行了初步的解答；最后，作為國內(nèi)首套兆瓦級超臨界二氧化碳壓縮機通用測試平臺，本次測試充分驗證了該測試平臺的穩(wěn)定性與可靠性，具備了提供超臨界二氧化碳壓縮機實驗測試服務(wù)的能力，對本領(lǐng)域發(fā)展具有重要意義。 

 

　　“雄關(guān)漫道真如鐵”——科研的道路從來不是一帆風(fēng)順。新工質(zhì)發(fā)電團隊在三年多的研究歷程中，通過團隊成員共同努力，攻克一個又一個難關(guān)，才取得階段性成績。接下來的兆瓦級發(fā)電示范機組建設(shè)施工和調(diào)試運行也必將存在更多的困難，研究團隊將繼續(xù)發(fā)揚不畏艱險的精神，一往無前，向著目標(biāo)昂首挺進。

 

 

　　圖1 兆瓦級壓縮機測試現(xiàn)場

 

　　圖2 壓縮機測試結(jié)果曲線圖