【壓縮機(jī)網(wǎng)】自2020年下半年開始,受多重因素影響,軸承原材料開始大幅上漲,軸承鋼到年底漲價幅度接近30%,每噸軸承鋼凈上漲1300元,而軸承鋼管則每噸上漲2800元。到2021年1月底,軸承鋼又上漲了每噸300元,漲幅已經(jīng)達(dá)到35.6%,再加上各類原材料價格不斷上漲的影響,也造成了相關(guān)運(yùn)輸以及包裝等各類相關(guān)材料輔料上上,軸承企業(yè)舉步維艱。
“目前軸承產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品的價格正處在這樣一個由傳導(dǎo)向平衡轉(zhuǎn)化的過程之中。今年一季度或許是一個關(guān)鍵的時間點(diǎn)。今年的春節(jié)情況特殊,為了防止疫情擴(kuò)散,企業(yè)員工響應(yīng)號召,不回家,不返鄉(xiāng),企業(yè)不停工,淡季不淡,對原材料的需求沒有弱化的跡象。如果此時軸承鋼的價格還是居高不下,或者有增無減,那么價格傳導(dǎo)的作用就會顯現(xiàn),水漲船高將成為無奈之選。軸承價格上漲是不愿意看到的現(xiàn)象,但也是我們不得不面對的現(xiàn)實。”中國軸承工業(yè)協(xié)會秘書長牛輝接受中國工業(yè)報采訪時表示。
牛輝提醒,因為市場的規(guī)律不可抗拒,企業(yè)對軸承產(chǎn)品價格的上漲要有充分的思想準(zhǔn)備,以保證軸承產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行和平衡發(fā)展。
中游企業(yè) 舉步維艱
軸承作為機(jī)械基礎(chǔ)產(chǎn)品,產(chǎn)品的需求是由主機(jī)的市場規(guī)模決定的,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與主機(jī)息息相關(guān)。因此,在軸承配套的過程中,話語權(quán)和定價權(quán)都屬于弱勢地位。
有企業(yè)相關(guān)人員表示,對于普通軸承企業(yè)來說,一般情況下利潤率很有限。受軸承尺寸和結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度的影響,軸承材料的直接成本一般約占總成本的50%—70%左右。因此,漲價因素給軸承帶來的直接本上升幅度約為18%—24%,這還不包括潤滑、包裝、運(yùn)輸?shù)容o助材料的上漲。
在這種情況下,多數(shù)軸承企業(yè)都不堪重負(fù),游走在虧損的邊緣。企業(yè)高高興興接下的訂單,現(xiàn)在成了燙手的山芋。不生產(chǎn),對不起客戶;生產(chǎn),對不起自己。之所以有些企業(yè)在銷售價格不變的情況下還能維持運(yùn)營,是因為目前還在消化前期的存量,這包括原材料的存量和產(chǎn)品的存量,等這個緩沖期過后,后果將可想而知。就抵御原材料漲價的能力這一點(diǎn)來說,顯然大企業(yè)比中小企業(yè)的能力更強(qiáng)一些,這與小企業(yè)底子薄,追求短平快,倡導(dǎo)零庫存有關(guān)。
還有企業(yè)人員表示,軸承行業(yè)投資周期長,見效慢,也是一個必須面對的現(xiàn)實。企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級需要投入,包括技術(shù)的投入、信息的投入、人員的投入,資產(chǎn)的投入等等。投入是經(jīng)營進(jìn)入良性循環(huán)的前提,而利潤是支撐投入的必要條件。沒有利潤,運(yùn)營就要受限,發(fā)展就要停滯。沒有發(fā)展后勁,高端裝備的配套就無從談起。一個企業(yè)出問題影響的是一個點(diǎn),多個企業(yè)擱淺就會波及到產(chǎn)業(yè)鏈的安全。
同舟共濟(jì) 當(dāng)屬首選
軸承原材料、軸承產(chǎn)品和軸承用戶同屬軸承產(chǎn)業(yè)鏈的上下游的重要節(jié)點(diǎn),大家你中有我,我中有你,休戚與共,唇齒相依。任何一個環(huán)節(jié)都不可能獨(dú)善其身。
牛輝表示,在這樣一個特殊的時刻,沒有別的選擇,只有同舟共濟(jì)。團(tuán)結(jié)合作是企業(yè)戰(zhàn)勝困難的利器,這在過去行業(yè)的發(fā)展中已得到充分的證明。這也將在今后抵御各種挑戰(zhàn)的過程中進(jìn)一步得到證明。疫情的來襲沒有阻擋軸承行業(yè)前行的腳步,盡管原材料價格的上漲使企業(yè)雪上加霜,但產(chǎn)業(yè)鏈的團(tuán)結(jié)、合作,同舟共濟(jì)一定能夠助力軸承行業(yè)化解矛盾,戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)。
他還建議,軸承產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)要加強(qiáng)協(xié)調(diào)和溝通,增進(jìn)理解,從產(chǎn)業(yè)鏈的角度優(yōu)化資源,化解風(fēng)險。軸承企業(yè)要堅定信心,理性對待原材料價格上漲,通過創(chuàng)新挖掘潛力,通過挖潛降低成本。通過降低成本減少材料漲價的影響。在特殊情況下征得客戶的理解,通過靈活多變的經(jīng)營模式,做出必要的取舍,緩解原材料價格上漲的壓力。產(chǎn)業(yè)鏈上下游同舟共濟(jì),渡過難關(guān)。
來源:中國傳動網(wǎng)
“目前軸承產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品的價格正處在這樣一個由傳導(dǎo)向平衡轉(zhuǎn)化的過程之中。今年一季度或許是一個關(guān)鍵的時間點(diǎn)。今年的春節(jié)情況特殊,為了防止疫情擴(kuò)散,企業(yè)員工響應(yīng)號召,不回家,不返鄉(xiāng),企業(yè)不停工,淡季不淡,對原材料的需求沒有弱化的跡象。如果此時軸承鋼的價格還是居高不下,或者有增無減,那么價格傳導(dǎo)的作用就會顯現(xiàn),水漲船高將成為無奈之選。軸承價格上漲是不愿意看到的現(xiàn)象,但也是我們不得不面對的現(xiàn)實。”中國軸承工業(yè)協(xié)會秘書長牛輝接受中國工業(yè)報采訪時表示。
牛輝提醒,因為市場的規(guī)律不可抗拒,企業(yè)對軸承產(chǎn)品價格的上漲要有充分的思想準(zhǔn)備,以保證軸承產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行和平衡發(fā)展。
中游企業(yè) 舉步維艱
軸承作為機(jī)械基礎(chǔ)產(chǎn)品,產(chǎn)品的需求是由主機(jī)的市場規(guī)模決定的,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與主機(jī)息息相關(guān)。因此,在軸承配套的過程中,話語權(quán)和定價權(quán)都屬于弱勢地位。
有企業(yè)相關(guān)人員表示,對于普通軸承企業(yè)來說,一般情況下利潤率很有限。受軸承尺寸和結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度的影響,軸承材料的直接成本一般約占總成本的50%—70%左右。因此,漲價因素給軸承帶來的直接本上升幅度約為18%—24%,這還不包括潤滑、包裝、運(yùn)輸?shù)容o助材料的上漲。
在這種情況下,多數(shù)軸承企業(yè)都不堪重負(fù),游走在虧損的邊緣。企業(yè)高高興興接下的訂單,現(xiàn)在成了燙手的山芋。不生產(chǎn),對不起客戶;生產(chǎn),對不起自己。之所以有些企業(yè)在銷售價格不變的情況下還能維持運(yùn)營,是因為目前還在消化前期的存量,這包括原材料的存量和產(chǎn)品的存量,等這個緩沖期過后,后果將可想而知。就抵御原材料漲價的能力這一點(diǎn)來說,顯然大企業(yè)比中小企業(yè)的能力更強(qiáng)一些,這與小企業(yè)底子薄,追求短平快,倡導(dǎo)零庫存有關(guān)。
還有企業(yè)人員表示,軸承行業(yè)投資周期長,見效慢,也是一個必須面對的現(xiàn)實。企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級需要投入,包括技術(shù)的投入、信息的投入、人員的投入,資產(chǎn)的投入等等。投入是經(jīng)營進(jìn)入良性循環(huán)的前提,而利潤是支撐投入的必要條件。沒有利潤,運(yùn)營就要受限,發(fā)展就要停滯。沒有發(fā)展后勁,高端裝備的配套就無從談起。一個企業(yè)出問題影響的是一個點(diǎn),多個企業(yè)擱淺就會波及到產(chǎn)業(yè)鏈的安全。
同舟共濟(jì) 當(dāng)屬首選
軸承原材料、軸承產(chǎn)品和軸承用戶同屬軸承產(chǎn)業(yè)鏈的上下游的重要節(jié)點(diǎn),大家你中有我,我中有你,休戚與共,唇齒相依。任何一個環(huán)節(jié)都不可能獨(dú)善其身。
牛輝表示,在這樣一個特殊的時刻,沒有別的選擇,只有同舟共濟(jì)。團(tuán)結(jié)合作是企業(yè)戰(zhàn)勝困難的利器,這在過去行業(yè)的發(fā)展中已得到充分的證明。這也將在今后抵御各種挑戰(zhàn)的過程中進(jìn)一步得到證明。疫情的來襲沒有阻擋軸承行業(yè)前行的腳步,盡管原材料價格的上漲使企業(yè)雪上加霜,但產(chǎn)業(yè)鏈的團(tuán)結(jié)、合作,同舟共濟(jì)一定能夠助力軸承行業(yè)化解矛盾,戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)。
他還建議,軸承產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)要加強(qiáng)協(xié)調(diào)和溝通,增進(jìn)理解,從產(chǎn)業(yè)鏈的角度優(yōu)化資源,化解風(fēng)險。軸承企業(yè)要堅定信心,理性對待原材料價格上漲,通過創(chuàng)新挖掘潛力,通過挖潛降低成本。通過降低成本減少材料漲價的影響。在特殊情況下征得客戶的理解,通過靈活多變的經(jīng)營模式,做出必要的取舍,緩解原材料價格上漲的壓力。產(chǎn)業(yè)鏈上下游同舟共濟(jì),渡過難關(guān)。
來源:中國傳動網(wǎng)
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