8月5日,南京工程公司總承包沙特NDA項(xiàng)目壓縮機(jī)廠房上方重約10噸行車歷時(shí)30分鐘,順利吊裝就位。
壓縮機(jī)廠房高16.9米,需要安裝一臺(tái)起吊能力為8噸、吊裝高度12米的行車,由于行車軌面標(biāo)高22.1米,跨距16.5米,位置處于整個(gè)廠房的中間部位,場(chǎng)地狹窄受限,給吊裝工作帶來很大的困難。
項(xiàng)目部在吊車選用、行車運(yùn)輸路線、吊車吊桿在起吊過程中的回轉(zhuǎn)半徑和高度是否受影響等問題進(jìn)行了深入研究,并組織技術(shù)人員實(shí)地勘察測(cè)量、計(jì)算,z*終選用利勃海爾160噸汽車吊吊裝并一次就位。
8月5日,南京工程公司總承包沙特NDA項(xiàng)目壓縮機(jī)廠房上方重約10噸行車歷時(shí)30分鐘,順利吊裝就位。
壓縮機(jī)廠房高16.9米,需要安裝一臺(tái)起吊能力為8噸、吊裝高度12米的行車,由于行車軌面標(biāo)高22.1米,跨距16.5米,位置處于整個(gè)廠房的中間部位,場(chǎng)地狹窄受限,給吊裝工作帶來很大的困難。
項(xiàng)目部在吊車選用、行車運(yùn)輸路線、吊車吊桿在起吊過程中的回轉(zhuǎn)半徑和高度是否受影響等問題進(jìn)行了深入研究,并組織技術(shù)人員實(shí)地勘察測(cè)量、計(jì)算,z*終選用利勃海爾160噸汽車吊吊裝并一次就位。
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