【壓縮機(jī)網(wǎng)】2014年11月15日，國(guó)家發(fā)改委再公布5條鐵路投資項(xiàng)目獲批復(fù)信息，分別為新建柳州至梧州鐵路項(xiàng)目、多倫至豐寧鐵路多倫至塔黃旗段復(fù)線工程、新建蘭州至合作鐵路、成昆鐵路峨眉至米易段擴(kuò)能工程、新建銀川至西安鐵路等，總投資額為1526.97億元。分析人士認(rèn)為，目前，國(guó)家不斷加大基建投資力度，鐵路建設(shè)投資無(wú)疑成為拉動(dòng)投資需求，穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重磅武器，隨著國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的逐漸開(kāi)啟，預(yù)計(jì)明年的投資力度仍然不小，鐵路建設(shè)行業(yè)的景氣度將不斷提升，移動(dòng)壓縮機(jī)等壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈值得關(guān)注。

　　國(guó)家發(fā)改委發(fā)布7個(gè)新批鐵路項(xiàng)目

　　11月初，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布7個(gè)新批鐵路項(xiàng)目，投資金額總計(jì)約1998.6億元。至此，加上此前批復(fù)的相關(guān)鐵路項(xiàng)目，2014年以來(lái)新批復(fù)的鐵路項(xiàng)目預(yù)估投資總金額已達(dá)8976.02億元。批復(fù)的項(xiàng)目包括新建和順至邢臺(tái)、衢州至寧德、格爾木至庫(kù)爾勒、連云港至鎮(zhèn)江、祥云至臨滄、南昌至贛州、南寧至百色段二線工程等鐵路項(xiàng)目。其中，和順至邢臺(tái)項(xiàng)目金額為66.4億元，衢州至寧德項(xiàng)目金額為304.85億元，格爾木至庫(kù)爾勒項(xiàng)目金額為376.4億元，連云港至鎮(zhèn)江項(xiàng)目金額為464.62億元，祥云至臨滄項(xiàng)目金額為155億元，南昌至贛州項(xiàng)目金額為532.5億元，南寧至百色項(xiàng)目金額為98.83億元，投資金額共計(jì)1998.6億元。

　　“一帶一路”乏力鐵路建設(shè)

　　據(jù)中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心總經(jīng)濟(jì)師、國(guó)務(wù)院研究室司長(zhǎng)陳文玲介紹，“一帶一路”體量十分巨大，不僅跨區(qū)域，而且跨國(guó)別，是世界上跨度z*長(zhǎng)的兩條經(jīng)濟(jì)大走廊，也是世界上z*具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)帶。在后APEC時(shí)代，“一帶一路”、互聯(lián)互通正助推中國(guó)高鐵走出去。

　　在發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所研究員董焰看來(lái)，國(guó)家與地區(qū)之間的經(jīng)貿(mào)合作、交流說(shuō)到底無(wú)非是資金流、人流和物流的來(lái)往，而后兩者離不開(kāi)交通，只有交通基礎(chǔ)設(shè)施建立和完善起來(lái)，亞太地區(qū)的合作才會(huì)更加順暢。而作為中國(guó)高鐵走向亞太的一部分，中西部鐵路正發(fā)力建設(shè)，連接多國(guó)的國(guó)內(nèi)線路正完成加速審批建設(shè)的過(guò)程。

　　鐵路投資成為基建投資中的熱點(diǎn)

　　據(jù)悉，今年鐵路項(xiàng)目建設(shè)、規(guī)劃、審批的進(jìn)程明顯加快。據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站的信息顯示，10月16日至今，已有16條鐵路新項(xiàng)目公布。z*近一個(gè)月以來(lái)，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的多個(gè)投資項(xiàng)目總額達(dá)7600億元。鐵總方面稱，截至目前，今年計(jì)劃的64個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目已全部批復(fù)，年底前可全部開(kāi)工。比年初計(jì)劃的44個(gè)項(xiàng)目增加20個(gè)，鐵路投資成為基建投資中的熱點(diǎn)。