【壓縮機(jī)網(wǎng)】2014年原油暴跌，低油價(jià)常態(tài)化，100萬噸/年大乙烯項(xiàng)目再次回歸諸多煉油企業(yè)的視野。一方面，低油價(jià)帶來原材料成本的大幅下降，使乙烯和化工板塊效益顯著回升，成為低油價(jià)下的受益者。以聚乙烯產(chǎn)品為例，1800～2500元/噸甚至更高的盈利能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其它諸多能化產(chǎn)品。另一方面，地?zé)挮@得了原油進(jìn)口權(quán)和成品油出口權(quán)，煉油能力和產(chǎn)量大幅提升，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)入下游化工領(lǐng)域，投入100萬噸/年大乙烯項(xiàng)目，就成為其繼續(xù)做強(qiáng)做大，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力和市場競爭力的必然選擇。而目前國內(nèi)乙烯需求高達(dá)1500萬噸/年的巨大缺口，國有石化企業(yè)已經(jīng)掌握了建設(shè)大乙烯的核心技術(shù)，為民企大舉進(jìn)入乙烯領(lǐng)域提供了有利條件。國內(nèi)乙烯行業(yè)正在崛起一股民企新力量。

 

 

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2017～2021年，國內(nèi)計(jì)劃新投乙烯項(xiàng)目將超過40個(gè)，涉及新增產(chǎn)能至少2400萬噸/年，其中山東地方企業(yè)計(jì)劃新投乙烯產(chǎn)能超過600萬噸/年，浙江石化、古雷石化及中化泉州等多個(gè)100萬噸/年大乙烯項(xiàng)目也處于在建狀態(tài)。與前幾年相比，后期新投裝置中，更多民營企業(yè)進(jìn)入乙烯行業(yè)，在彌補(bǔ)國內(nèi)巨大的乙烯缺口的同時(shí)，中國石化、中國石油兩大央企的乙烯市場份額繼被煤化工侵占之后，將再受到民營企業(yè)的襲擊。民營企業(yè)集中進(jìn)入乙烯行業(yè)，將在生產(chǎn)技術(shù)變革及下游相關(guān)市場帶來不小影響。

 

　　受制于乙烯儲(chǔ)運(yùn)條件的苛刻，我國乙烯超過95%是作為中間產(chǎn)品存在，極少數(shù)涉及外銷，故乙烯下游配套項(xiàng)目通常較為完善。以100萬噸/年乙烯項(xiàng)目為例，一般會(huì)選擇聚乙烯、乙二醇/環(huán)氧乙烷、苯乙烯、EVA、PVC等相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行組合，具體組合將視企業(yè)目標(biāo)市場而定。因此，乙烯行業(yè)的競爭，更多集中于下游相關(guān)產(chǎn)品的競爭，而大乙烯項(xiàng)目的集中投放，勢必引發(fā)下游相關(guān)產(chǎn)能集中擴(kuò)張，相關(guān)競爭加劇。

 

　　民企向化工產(chǎn)業(yè)鏈延伸正在不斷推進(jìn)，國內(nèi)乙烯及化工市場的格局將因此而改變。而原料如何選擇，下游產(chǎn)品如何配套，都將是計(jì)劃新投企業(yè)認(rèn)真考量的問題。

 

　　乙烯壓縮機(jī)需求機(jī)遇大增

 

　　乙烯是石化行業(yè)的龍頭，衍生物占石化產(chǎn)品75%以上，廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、國防、航空、汽車等領(lǐng)域，能夠幾何級(jí)數(shù)地拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)。測算表明，大型乙烯企業(yè)帶動(dòng)下游產(chǎn)業(yè)的增長系數(shù)為1∶50。每個(gè)百萬噸乙烯生產(chǎn)基地建成投產(chǎn)后，不僅企業(yè)本身的銷售收入可以超過200億元，而且可帶動(dòng)下游1000多億元產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)投資。身為q*第二大乙烯生產(chǎn)國，當(dāng)量消費(fèi)自給率卻不足50％。民企進(jìn)入乙烯產(chǎn)業(yè)和我國乙烯產(chǎn)量的增長將極大刺激石化行業(yè)氣體壓縮機(jī)市場需求。產(chǎn)生對(duì)百萬噸級(jí)乙烯成套裝置、循環(huán)氣壓縮機(jī)、循環(huán)氫壓縮機(jī)、石化泵等關(guān)鍵設(shè)備的需求。

 

　　乙烯裝置極為復(fù)雜，設(shè)備臺(tái)數(shù)超過500多臺(tái)套。比如，中石油四川彭州80萬噸/年乙烯項(xiàng)目，僅煉油區(qū)就有：1000萬噸/年常減壓蒸餾裝置、300萬噸/年渣油加氫脫硫裝置、270萬噸/年蠟油加氫裂化裝置、350萬噸/年柴油加氫精制裝置、250萬噸/年重油催化裂化裝置、60萬噸/年氣體分餾裝置、65萬噸/年對(duì)二甲苯芳烴聯(lián)合裝置、9萬Nm³/h變壓吸附氫氣精制（PSA）裝置、90萬噸/年芳烴抽提裝置、10萬噸/年硫磺回收裝置。而新建一個(gè)1000萬噸/年煉油廠需要?dú)怏w壓縮機(jī)30多臺(tái)。

 

　　但是，乙烯成套生產(chǎn)裝置中的氣體壓縮機(jī)數(shù)量z*多，如乙烯裂解裝置的裂解氣壓縮機(jī)、丙烯壓縮機(jī)、乙烯壓縮機(jī)；聚乙烯裝置的循環(huán)氣壓縮機(jī)和乙烯壓縮機(jī)，聚丙烯裝置的循環(huán)氣壓縮機(jī)和丙烯壓縮機(jī)；PTA裝置和丙烯睛裝置的工藝壓縮機(jī)等。其中乙烯裂解裝置的裂解氣壓縮機(jī)、丙烯壓縮機(jī)和乙烯壓縮機(jī)，這三套設(shè)備被業(yè)內(nèi)稱為乙烯項(xiàng)目的“心臟設(shè)備”。 能耗占裝置總能耗的20%~40%，其中任何一機(jī)故障停車，都可能造成整個(gè)裝置停產(chǎn)，損失少則數(shù)千萬元，多則數(shù)億元。高壓聚乙烯裝置中的超高壓氣體壓縮機(jī)是石化生產(chǎn)裝置中壓力z*高的往復(fù)式氣體壓縮機(jī)，排氣壓力達(dá)到350MPa。

 

　　新建一個(gè)100萬噸/年乙烯工廠需要各種氣體壓縮機(jī)50多臺(tái)，廠區(qū)作為清掃、儀表儀器等動(dòng)力用所需空氣壓縮機(jī)更多。

 

　　乙烯壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

 

　　壓縮機(jī)是通用機(jī)械行業(yè)的主要產(chǎn)品之一，被稱為石化等過程生產(chǎn)領(lǐng)域的心臟。乙烯工業(yè)對(duì)壓縮機(jī)的主要需要是離心式壓縮機(jī)。

 

　　乙烯工程中裝備國產(chǎn)化率z*高的武漢80萬/年乙烯項(xiàng)目，其國產(chǎn)化率已達(dá)到87%，以往曾經(jīng)一直被美國、德國、法國3個(gè)國家的5家公司壟斷的乙烯三機(jī)，也已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

 

　　沈陽鼓風(fēng)機(jī)、陜西鼓風(fēng)機(jī)、遠(yuǎn)大壓縮機(jī)、無錫壓縮機(jī)、杭州汽輪機(jī)公司都是石化行業(yè)上游的骨干企業(yè)。這幾家特點(diǎn)各異：沈鼓擅長離心式空壓機(jī)等廣泛應(yīng)用產(chǎn)品；陜鼓擅長軸流壓縮機(jī)；遠(yuǎn)大擅長往復(fù)式壓縮機(jī)；杭汽擅長幾千千瓦的壓縮機(jī)用汽輪機(jī)。

 

　　目前，國內(nèi)離心機(jī)的交貨期為12-14個(gè)月，往復(fù)機(jī)的交貨期是10個(gè)月，基本可以保證用戶的時(shí)間進(jìn)度。國內(nèi)采購的透平機(jī)組，多級(jí)壓縮基本都國產(chǎn)化了，只是小級(jí)數(shù)依然依賴進(jìn)口。高國產(chǎn)化率意味著在活塞機(jī)和螺桿機(jī)方面競爭的加劇。