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壓縮機行業(yè)快訊:發(fā)射推遲的這些天,發(fā)生了什么?

   【壓縮機網(wǎng)】6月23日上午,長征三號乙運載火箭托舉北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空,衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道,發(fā)射取得圓滿成功。歷經(jīng)為期7天的緊急處置,長三乙火箭以完美表現(xiàn)為北斗三號全球組網(wǎng)發(fā)射畫上圓滿句號。
 
  關(guān)心航天發(fā)射任務(wù)的人士一定注意到,此次北斗三號最后一顆地球靜止軌道衛(wèi)星原計劃于6月16日上午發(fā)射,當(dāng)天清晨6點多新華社對外發(fā)布了發(fā)射任務(wù)推遲的消息。一周后的23日,發(fā)射得以成功實施。
 
  那么,此次北斗三號全球組網(wǎng)收官任務(wù)因何在原計劃的發(fā)射窗口到來前被緊急叫停?航天人又做了哪些努力保證了6月23日發(fā)射的順利進行?
 
  壓力數(shù)據(jù)異常!
 
  6月15日傍晚,長三乙火箭已按流程完成常規(guī)推進劑加注,開始進行射前功能檢查。一切都在按部就班進行。
 
  發(fā)射測試大廳內(nèi),火箭、衛(wèi)星“兩總”和試驗隊員坐在各自工位觀看技術(shù)數(shù)據(jù),大廳內(nèi)只有01號指揮員嘹亮的口令聲不時響起。
 
  20點剛過,在火箭開始加電測試后,來自航天科技集團六院的火箭低溫發(fā)動機副總設(shè)計師羅巧軍和試驗隊員陳明航不約而同皺起眉頭。他們發(fā)現(xiàn)火箭三級發(fā)動機的I分機中減壓的壓力數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常。“與正常情況下的數(shù)值相差了一點幾,這可不是小事情,因為其狀態(tài)直接關(guān)系三級發(fā)動機能否正常工作,關(guān)乎任務(wù)成敗。”羅巧軍說。
壓縮機行業(yè)快訊:發(fā)射推遲的這些天,發(fā)生了什么?
  ▲ 長三乙火箭三子級(高楠 攝)
 
  陳明航2012年入職,已參加過十多次長三甲系列火箭發(fā)射任務(wù)。他的崗位是發(fā)動機系統(tǒng)崗,主要工作就是三級發(fā)動機相關(guān)數(shù)據(jù)判讀和參數(shù)監(jiān)視。“首先要排除測量設(shè)備出現(xiàn)故障造成數(shù)據(jù)異常的極端情況,然后再進一步排查門的問題。”快步跑到測試間求證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性后,事實給陳明航潑了一盆冷水:測量設(shè)備工作正常。
 
  幾分鐘后,一陣急促的腳步聲傳來。發(fā)射中心負責(zé)任務(wù)指揮的領(lǐng)導(dǎo)召集火箭“兩總”和技術(shù)人員離開大廳,到三樓會議室研究對策。
 
  經(jīng)過討論,專家們的意見很快得以集中:如果排除測試設(shè)備問題,那么閥門產(chǎn)品是否存在問題需要盡快排查,如果問題定位于閥門產(chǎn)品則需要迅速更換同類產(chǎn)品,以便繼續(xù)實施后續(xù)發(fā)射流程。按照這樣的操作,16日的發(fā)射窗口仍可趕上。
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  ▲ 6月15日20時43分,火箭“兩總”和技術(shù)人員針對技術(shù)問題進行緊急會商(劉淮宇 攝)
 
  發(fā)射中心領(lǐng)導(dǎo)對專家的意見給予肯定,當(dāng)即明確具體人員分工,要求在充分預(yù)想的情況下推進處置工作。現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)最后指出,航天發(fā)射容不得半點馬虎,如果條件不具備,任務(wù)可以推遲,一定要確保不帶絲毫隱患上天。
 
  在航天科技集團一院長三甲系列火箭總指揮岑拯、總設(shè)計師姜杰帶領(lǐng)下,技術(shù)人員迅速梳理出問題排查步驟和應(yīng)對處置需要準(zhǔn)備的備份產(chǎn)品。
 
  發(fā)射塔架上,操作人員按流程進入火箭艙體中對減壓閥進行檢查,殼體上一個雞爪形的細小裂紋映入眼簾。消息傳來,在場的人都驚出一身冷汗。
 
  身在發(fā)射場的人員迅速聯(lián)系一院北京方面的同志,對同批次產(chǎn)品從設(shè)計到生產(chǎn)、檢驗進行全過程核查。同時,緊急更換備份產(chǎn)品,并檢查其工作狀況是否滿足要求。
 
  臨近12點,新更換的同批次產(chǎn)品經(jīng)檢測工作狀態(tài)正常,具備實施任務(wù)條件,但一向堅持嚴(yán)慎細實的航天人沒有很快作出重啟發(fā)射的決定。
 
  16日凌晨1點,北京方面對產(chǎn)品抽檢件的材料分析結(jié)果傳來,問題得到復(fù)現(xiàn)。此時,集團公司在發(fā)射場連夜召集火箭、衛(wèi)星“兩總”參加的討論會正在進行。經(jīng)過討論,大家認(rèn)為,雖然經(jīng)過排故指標(biāo)已經(jīng)正常,但本著慎之又慎、萬無一失的考慮,要堅決做到不帶疑點加注、不帶隱患上天。
 
  集團公司黨組書記、董事長吳燕生,黨組成員、副總經(jīng)理楊保華在聽取火箭、衛(wèi)星等方面情況匯報后慎重研究決定,推遲發(fā)射任務(wù),徹底排除隱患,并將意見迅速上報任務(wù)指揮部領(lǐng)導(dǎo)。
 
  隨后,任務(wù)指揮部正式作出決策:發(fā)射任務(wù)推遲,發(fā)射時間待定。
 
  當(dāng)天清晨6點多,有關(guān)方面通過媒體及時向社會公布了這一消息。
 
  “要從最壞的情況準(zhǔn)備爭取最好的結(jié)果”
 
  按照最初的發(fā)射窗口,6月16日凌晨4點多是火箭三級低溫推進劑開始加注的時間。如果一切如常,火箭將在當(dāng)天上午10點多托舉第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星直入云霄,全世界的觀眾都將通過電視直播看到這一激動人心的時刻。
 
  得知任務(wù)推遲,一些網(wǎng)友在遺憾之余理性地表達了關(guān)心和理解:“加油,確保萬無一失!”“致敬航天人,北斗三號,我在未來等你。”
壓縮機行業(yè)快訊:發(fā)射推遲的這些天,發(fā)生了什么?
  ▲ 6月16日,西昌衛(wèi)星發(fā)射中心(劉淮宇 攝)
 
  凌晨4點多,記者在試驗隊員住地看到,火箭發(fā)射試驗隊員拖著疲憊的身軀三三兩兩返回。和操作人員一同在發(fā)射塔架上進行備份產(chǎn)品更換的龍威和陳明航已經(jīng)一夜未眠,他們面容憔悴,依然在和同事討論歸零工作。
 
  5點,總指揮岑拯回到住地,并招呼隊員盡快休整一下。因為,2個小時后,還有一場與后方的協(xié)調(diào)溝通會需要參加。
 
  9點30分,航天科技集團在發(fā)射場召開會議,傳達學(xué)習(xí)上級領(lǐng)導(dǎo)指示精神,研究部署下一階段工作。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計師楊長風(fēng)到會傳達上級領(lǐng)導(dǎo)指示精神后指出,要按照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求,“放下包袱、積極穩(wěn)妥做好工作,確保萬無一失”。他最后語重心長地說,相信我們的隊伍能夠克服困難、破解難題。
 
  吳燕生在會上強調(diào):“要從最壞的情況準(zhǔn)備,爭取最好的結(jié)果,越是在嚴(yán)峻情況下越是要保持清醒,在質(zhì)量復(fù)查與提升工作中發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié),確保任務(wù)成功實施。”
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  ▲ 會議現(xiàn)場(劉淮宇 攝)
 
  楊保華就多方協(xié)同對問題進行細致分析和穩(wěn)妥應(yīng)對處置,再次提出明確要求。
 
  16日白天,問題產(chǎn)品被迅速送回位于北京的一院703所接受材料檢測,當(dāng)晚,經(jīng)過前后方結(jié)果比對,證明了問題發(fā)生的機理。已經(jīng)加注常規(guī)推進劑的火箭矗立在塔架上,必須迅速拿出符合要求的替換產(chǎn)品,協(xié)調(diào)工作隨即展開。與此同時,圍繞問題的研究和歸零工作也在緊張推進。
 
  史無前例!最大規(guī)模燃料泄出
 
  18日上午,航天科技集團在北京、四川西昌、陜西西安召開視頻會,邀請火箭衛(wèi)星研制專家、上級領(lǐng)導(dǎo)以及中國鋼研的材料專家對問題進行剖析定位。經(jīng)過一上午的緊張討論,達成了可以歸零的結(jié)論,決定使用合格替代產(chǎn)品繼續(xù)執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。當(dāng)天下午,西昌衛(wèi)星發(fā)射中心召開指揮部會議,商討后續(xù)工作計劃,決策重啟發(fā)射任務(wù)。
 
  18日晚,工作人員加班加點,將從北京運來的替換產(chǎn)品安裝上箭,經(jīng)測試,指標(biāo)符合任務(wù)要求。但那時仍沒有到能讓他們松口氣的時候:由于夏季氣溫較高,已經(jīng)加注常規(guī)推進劑的火箭貯箱內(nèi)的燃料溫度和氣枕容積出現(xiàn)變化,已不滿足發(fā)射實施條件。
 
  這是一個艱難的決定,不泄出顯然不行,泄出后再重新加注,過程中會不會出現(xiàn)新的問題?
 
  惟其艱難,方顯勇毅。經(jīng)決策,長三甲系列火箭即將進行歷史上前所未有的最大規(guī)模推進劑泄出及重新加注。
 
  發(fā)射場發(fā)射測量站站長陳華強說,西昌衛(wèi)星發(fā)射中心歷史上曾進行過幾次推進劑泄出,但泄出量這么大,并且泄出后繼續(xù)實施加注執(zhí)行發(fā)射任務(wù),這是頭一回。
 
  火箭推進劑泄出操作,大多都是單點手動控制,開關(guān)大小的拿捏、流量流速的控制有時還需要聽聲辨識,難度很大?;鸺系拈_關(guān)閥門等也需要多次開啟,能否承受這些動作也是對產(chǎn)品質(zhì)量的一次實戰(zhàn)檢驗。
 
  經(jīng)過萬全準(zhǔn)備,技術(shù)人員分析出此項操作可能涉及的21項風(fēng)險,并分別制定了應(yīng)對策略。
壓縮機行業(yè)快訊:發(fā)射推遲的這些天,發(fā)生了什么?
  ▲ 6月19日,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計師楊長風(fēng),長三甲系列火箭“兩總”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心指導(dǎo)火箭常規(guī)推進劑泄出作業(yè)(劉淮宇 攝)
 
  從19到20日,火箭一級、二級及四個助推加注口以上的氧化劑、燃燒劑分別安全完成泄出操作。粗略計算,泄出量約占加注燃料總量的3/4,規(guī)模之大世所罕見。
 
  一波未平,一波又起。夏季高溫情況下燃料加注后推遲發(fā)射,給航天人帶來新的難題。工作人員在對泄出后的助推器氧箱進行檢查時,發(fā)現(xiàn)連接傳感器的法蘭盤螺栓出現(xiàn)輕微腐蝕現(xiàn)象,需要盡快更換。
 
  這項操作只能在狹窄的箭體內(nèi)進行,操作人員要身著防化服從儀器艙艙口鉆進火箭內(nèi)部,以俯臥的姿勢迅速精準(zhǔn)完成拆除和新產(chǎn)品安裝工作。拆裝之間的短短數(shù)秒,還要對可能隨時遭遇的危險物質(zhì)保持高度警覺并沉著應(yīng)對。
 
  最終,一院211廠產(chǎn)品裝配工人閆磊、劉永寧兩名30多歲的青年人扛起了責(zé)任,沉著果敢地完成了4個助推器氧箱24個螺栓的緊急更換任務(wù)。“直面危險、精準(zhǔn)操作,211廠的同志在這次緊急處置中發(fā)揮重要作用,他們的敬業(yè)精神和扎實技能令我心生敬佩。”火箭總設(shè)計師姜杰院士說。
 
  6月23日上午,當(dāng)發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功的消息傳來,火箭發(fā)射試驗隊員緊繃的神經(jīng)終于得以放松……
 
  記者手記
 
  出差進行北斗三號全球組網(wǎng)收官發(fā)射報道期間,正值北京疫情防控形勢出現(xiàn)變化之時。相比于令人揪心的疫情,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心經(jīng)歷的火箭推遲發(fā)射及緊急處置,同樣稱得上“跌宕起伏”。
 
  從前期星箭測試工作順利進行到社會各界給予廣泛關(guān)注,從發(fā)射前夜突發(fā)問題的緊急處置到發(fā)射窗口到來前宣布推遲,再到問題歸零、重啟實施發(fā)射任務(wù)……前后方的航天人經(jīng)歷了一個個無眠之夜,與發(fā)射場官兵協(xié)同配合,積極穩(wěn)妥完成一系列處置,只為一個共同的目標(biāo):絕不讓火箭帶絲毫隱患上天。
 
  眾所周知,由于航天發(fā)射的高風(fēng)險性,在全世界范圍內(nèi)推遲發(fā)射是比較普遍的現(xiàn)象。此次在發(fā)射場目睹任務(wù)推遲后發(fā)射場上空的連續(xù)雷雨影響,經(jīng)歷長三甲系列火箭歷史上前所未有的最大規(guī)模推進劑泄出及重新加注,了解到產(chǎn)品裝配人員冒著巨大危險進行助推器氧箱法蘭盤螺栓更換……我們對宇航發(fā)射的高風(fēng)險性有了一次更深刻認(rèn)識,也對“熱愛祖國、無私奉獻、自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同,勇于登攀”等航天精神品質(zhì)有了更深的體會。
 
  航天探索是勇敢者的事業(yè)。我們堅信,在攀登航天科技高峰的道路上,沉著冷靜、堅毅果敢的中國航天人一定會不負重托、再創(chuàng)佳績,讓中國人探索太空的腳步邁得更大、更遠。
 

來源:中國航天科技集團

標(biāo)簽: 壓縮機發(fā)射快訊  

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