【壓縮機(jī)網(wǎng)】風(fēng)洞是確定飛行器性能、支撐飛行器設(shè)計(jì)的重大基礎(chǔ)試驗(yàn)設(shè)施，是國(guó)家的戰(zhàn)略資源，可謂國(guó)之重器。沒(méi)有世界級(jí)的風(fēng)洞試驗(yàn)設(shè)備，就沒(méi)有國(guó)際先進(jìn)的航空武器裝備。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)跨聲速風(fēng)洞存在尺寸小、流場(chǎng)品質(zhì)與數(shù)據(jù)質(zhì)量不高、生產(chǎn)效率低等問(wèn)題，而謀劃、建設(shè)大尺寸連續(xù)式跨聲速風(fēng)洞，成為幾代航空人的夢(mèng)想。

　　

　　航空工業(yè)氣動(dòng)院2.4米連續(xù)式跨聲速風(fēng)洞，是國(guó)家科工局批復(fù)的單體投資最大的建設(shè)項(xiàng)目。該風(fēng)洞設(shè)施坐落于遼寧省沈陽(yáng)市沈北新區(qū)，堪稱一座龐然大物，容積約17000立方米，重約6620噸。FL-62風(fēng)洞作為國(guó)際上最先進(jìn)的大型連續(xù)式跨聲速風(fēng)洞之一。在該風(fēng)洞推進(jìn)過(guò)程中，有一個(gè)人用他的堅(jiān)定信念和執(zhí)著擔(dān)當(dāng)，扛起了重大項(xiàng)目的重任。他就是氣動(dòng)院總工程師崔曉春。

　　2013年，航空工業(yè)正式任命崔曉春擔(dān)任2.4米連續(xù)式跨聲速風(fēng)洞建設(shè)項(xiàng)目常務(wù)副總設(shè)計(jì)師。為把風(fēng)洞建設(shè)得好用、管用，在梳理、對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)跨聲速風(fēng)洞技術(shù)指標(biāo)體系的同時(shí)，崔曉春將風(fēng)洞的全生命周期成本、可靠性與可維護(hù)性等裝備六性設(shè)計(jì)要求納入風(fēng)洞總體設(shè)計(jì)指標(biāo)體系，增強(qiáng)風(fēng)洞的可用性。

　　崔曉春采用國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)、國(guó)際技術(shù)評(píng)估模式，先后聘請(qǐng)國(guó)際知名風(fēng)洞設(shè)計(jì)公司——加拿大aiolos公司、專業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)研究機(jī)構(gòu)——俄羅斯TsAGI和法宇航、專業(yè)風(fēng)洞試驗(yàn)機(jī)構(gòu)——DNW，對(duì)風(fēng)洞總體技術(shù)方案進(jìn)行評(píng)審，保證風(fēng)洞的總體技術(shù)方案水平。

　　為提高風(fēng)洞設(shè)計(jì)質(zhì)量，在風(fēng)洞設(shè)計(jì)過(guò)程中，崔曉春帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將計(jì)算流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)有限元分析、控制系統(tǒng)仿真、三維設(shè)計(jì)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用于風(fēng)洞設(shè)計(jì)，這些措施同時(shí)還有效縮短了設(shè)計(jì)周期、降低了建設(shè)成本。通過(guò)理論分析和模擬仿真，團(tuán)隊(duì)將技術(shù)指標(biāo)分解到風(fēng)洞總體氣動(dòng)、洞體結(jié)構(gòu)、測(cè)控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、試驗(yàn)技術(shù)等分系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

　　為降低風(fēng)洞回路氣流分離和壓力損失、提高風(fēng)洞流場(chǎng)水平，崔曉春對(duì)風(fēng)洞總體氣動(dòng)布局進(jìn)行了深入優(yōu)化設(shè)計(jì)；為保證風(fēng)洞17000立方米容積的大型承壓殼體剛度、強(qiáng)度指標(biāo)和使用壽命要求，團(tuán)隊(duì)利用有限元分析技術(shù)，對(duì)風(fēng)洞支撐系統(tǒng)、洞體壁板厚度、大開(kāi)口補(bǔ)強(qiáng)、壓力容器封頭等進(jìn)行了分析和優(yōu)化，并研究了地震等自然災(zāi)害對(duì)風(fēng)洞洞體結(jié)構(gòu)的致?lián)p影響。

　　為提高風(fēng)洞流場(chǎng)控制水平，崔曉春帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)風(fēng)洞部段、輔助系統(tǒng)進(jìn)行流動(dòng)建模，通過(guò)硬件和軟件仿真的方法，研究并優(yōu)化風(fēng)洞流場(chǎng)控制模型，創(chuàng)新研制了適應(yīng)連續(xù)式跨聲速風(fēng)洞的試驗(yàn)?zāi)Ｐ驼駝?dòng)抑制系統(tǒng)、高精度模型姿態(tài)角與流場(chǎng)參數(shù)測(cè)量系統(tǒng)、高精度低溫效天平與低干擾支撐系統(tǒng)等風(fēng)洞試驗(yàn)核心測(cè)試設(shè)備，風(fēng)洞試驗(yàn)測(cè)試精度達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　為摸清關(guān)鍵技術(shù)、降低技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，崔曉春帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)用兩年半時(shí)間，設(shè)計(jì)、建設(shè)了0.6米引導(dǎo)風(fēng)洞，創(chuàng)造了風(fēng)洞建設(shè)的新速度。這座風(fēng)洞的流場(chǎng)測(cè)量結(jié)果表明，在跨聲速范圍內(nèi)，所有技術(shù)參數(shù)均達(dá)到國(guó)際最先進(jìn)的跨聲速風(fēng)洞——ETW風(fēng)洞的技術(shù)水平，這也實(shí)現(xiàn)了我國(guó)跨聲速風(fēng)洞流場(chǎng)指標(biāo)從合格指標(biāo)到先進(jìn)指標(biāo)的跨越，為2.4米連續(xù)式跨聲速風(fēng)洞的建設(shè)成功奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
 

　　

　　為進(jìn)一步控制質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，崔曉春推行大型系統(tǒng)聯(lián)合試驗(yàn)和轉(zhuǎn)階段審查制度。以大型軸流壓縮機(jī)系統(tǒng)為例，壓縮機(jī)是由沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限公司生產(chǎn)，壓縮機(jī)、電機(jī)、變頻器均為國(guó)內(nèi)首臺(tái)套設(shè)備，為降低風(fēng)洞調(diào)試風(fēng)險(xiǎn)，在出廠前，崔曉春組織開(kāi)展了壓縮機(jī)、電機(jī)和變頻器的聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)和性能試驗(yàn)，充分暴露和糾正了設(shè)計(jì)與制造過(guò)程中的質(zhì)量與技術(shù)問(wèn)題。在風(fēng)洞設(shè)計(jì)、建設(shè)、調(diào)試等重要階段轉(zhuǎn)接期，他還組織對(duì)前期工作、后期安排進(jìn)行系統(tǒng)審查，確保轉(zhuǎn)階段工作成熟有序。

　　歷經(jīng)5年的前期論證、8年的設(shè)計(jì)建設(shè)，2.4米連續(xù)式跨聲速風(fēng)洞在2020年初正式轉(zhuǎn)入聯(lián)合調(diào)試階段。

　　2020年5月24日，風(fēng)洞完成了標(biāo)準(zhǔn)模型試驗(yàn)，風(fēng)洞設(shè)備運(yùn)行可靠，風(fēng)洞流場(chǎng)水平、試驗(yàn)數(shù)據(jù)精度均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，風(fēng)洞標(biāo)準(zhǔn)模型試驗(yàn)數(shù)據(jù)質(zhì)量與國(guó)際領(lǐng)先水平風(fēng)洞一致。

　　5月26日，風(fēng)洞完成了首期型號(hào)試驗(yàn)任務(wù)，標(biāo)志著2.4米連續(xù)式跨聲速風(fēng)洞初步形成試驗(yàn)?zāi)芰Γ瑢?shí)現(xiàn)了我國(guó)跨聲速風(fēng)洞由“暫沖式”向“連續(xù)式”的跨越式發(fā)展，躋身世界前列！