【壓縮機(jī)網(wǎng)】8月8日，日本三井E&S宣布獲得三菱造船2臺(tái)WT-3型高壓蒸發(fā)氣體（BOG）壓縮機(jī)訂單。

　　這2臺(tái)壓縮機(jī)將作為雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的LNG燃料供應(yīng)系統(tǒng)之一交付，安裝在今治造船目前正在為日本郵船建造的21萬載重噸型LNG動(dòng)力散貨船上。

　　三井E&S表示，自1961年以來三井E&S集團(tuán)為石油精煉和石油化工等各種行業(yè)制造了3900臺(tái)往復(fù)式壓縮機(jī)。三井E&S的這一技術(shù)在各種產(chǎn)業(yè)有著豐富的世紀(jì)，為了將其應(yīng)用于船舶領(lǐng)域，三井E&S與其子公司KAJI TECHNOLOGY合作開發(fā)了船用高壓BOG壓縮機(jī)。

　　WT-3型BOG壓縮機(jī)是為高壓LNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的專用產(chǎn)品，可將LNG動(dòng)力船的LNG燃料艙自然產(chǎn)生的剩余蒸發(fā)氣體的壓力提升至31.5 MPaG，并作為燃料供應(yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)。過去，從燃料艙中產(chǎn)生的剩余蒸發(fā)氣體會(huì)被焚燒和處理，但使用該壓縮機(jī)后這些剩余蒸發(fā)氣體可作為LNG動(dòng)力船的燃料得到有效利用。WT-3型BOG壓縮機(jī)設(shè)計(jì)緊湊，易于安裝，有助于減少燃料消耗，從而降低LNG動(dòng)力船的運(yùn)營成本和二氧化碳排放量。

　　三井E&S在日本制造了最多的二沖程LNG雙燃料（ME-GI）發(fā)動(dòng)機(jī)，在LNG燃料供應(yīng)系統(tǒng)方面，該公司已經(jīng)在其產(chǎn)品組合中增加了高壓泵 “MHP-3”。如今，三井E&S不僅可以提供雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)ME-GI和高壓泵MHP-3，還可以提供高壓BOG壓縮機(jī)WT-3，為LNG動(dòng)力船提供主要設(shè)備。

　　三井E&S表示，作為船舶推進(jìn)系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商，三井E&S將繼續(xù)為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會(huì)的船舶脫碳化做出貢獻(xiàn)。