近日，寧波鮑斯能源裝備股份有限公司江口工廠空壓站通過合肥通用機(jī)電產(chǎn)品檢測院的檢驗(yàn)（報(bào)告編號(hào)：2023YS494），獲得一級(jí)能效壓縮空氣站認(rèn)證，并掛牌認(rèn)定。

    又一個(gè)一級(jí)能效空壓站的成功掛牌，是對(duì)鮑斯股份建設(shè)一級(jí)能效空壓站建站能力的肯定與鞭策，鮑斯股份將繼續(xù)投身于一級(jí)能效空壓站的建設(shè)中，為多個(gè)行業(yè)用戶開展節(jié)能型空壓站的升級(jí)改造和一級(jí)能效空壓站認(rèn)證。

    江口工廠是該公司的主要生產(chǎn)基地之一，其生產(chǎn)能力和產(chǎn)量對(duì)公司的發(fā)展有著重要的影響。同時(shí)，隨著壓縮機(jī)行業(yè)市場競爭日益激烈，鮑斯股份也需要不斷提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量，以適應(yīng)市場的需求。因此，這就要求鮑斯股份必須不斷改善生產(chǎn)設(shè)備和工藝，以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量、降低能源消耗。

    由于鮑斯股份業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，車間產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，但原有供氣設(shè)備存在管路老化、管徑偏小導(dǎo)致壓損大的問題，甚至某一車間的供氣母管至用氣端的壓差達(dá)到0.3MPa，不得不在用氣設(shè)備旁邊增加儲(chǔ)氣罐來滿足用氣需求。此外，還有部分空壓機(jī)使用年限較久，氣源含水量高、質(zhì)量差，不得不在用氣設(shè)備旁邊增加吸干機(jī)來保證供氣質(zhì)量。同時(shí)，運(yùn)維方面缺乏智控管理系統(tǒng)，需要專人現(xiàn)場巡查，手動(dòng)排污、抄表、點(diǎn)檢等，存在人力浪費(fèi)的問題。

    綜合上述問題，建設(shè)一級(jí)能效空壓站是解決當(dāng)前問題的關(guān)鍵。

    

    江口工廠空壓站現(xiàn)場圖

    節(jié)能氣站工程部經(jīng)過多次現(xiàn)場調(diào)研，制定了“建造可滿足全廠供氣的一級(jí)能效空壓站，實(shí)施全廠管路改造”方案，并按計(jì)劃有序有效推進(jìn)落實(shí)。自2023年5月籌備開始，到2023年9月新氣站正式運(yùn)行，節(jié)能氣站工程部從項(xiàng)目的調(diào)研、立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試等方面落實(shí)責(zé)任、層層把關(guān)、嚴(yán)控每一個(gè)細(xì)節(jié)，提出“保證人員安全、保證滿足用氣需求、保證工程質(zhì)量、保證工程施工效率、保證合理控制成本”五大保證原則。

    該方案采用4臺(tái)鮑斯雙級(jí)節(jié)能空壓機(jī)BMF132-8II（3開1備），搭配零氣耗排水儲(chǔ)氣罐、零壓損及零氣耗冷干機(jī)、精密過濾器、鋁合金超級(jí)管道系統(tǒng)，可輸出滿足用氣需求的潔凈干燥的壓縮空氣。同時(shí)，配備智控管理平臺(tái)和現(xiàn)場可視化大屏幕，通過智能控制，抓取用氣量及壓力、露點(diǎn)等數(shù)據(jù)并進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，下達(dá)當(dāng)前運(yùn)行指令并分析下一步用氣需求，提前做好指令準(zhǔn)備，做到恒壓控制、精準(zhǔn)供氣，實(shí)現(xiàn)更節(jié)能的運(yùn)行模式。并且，空壓機(jī)之間、空壓機(jī)與后處理設(shè)備之間進(jìn)行邏輯關(guān)聯(lián)控制，可根據(jù)實(shí)際用氣量工況對(duì)空壓機(jī)及后處理設(shè)備的開啟數(shù)量進(jìn)行控制，以及，當(dāng)遇到節(jié)假日休息時(shí)，機(jī)器智能停機(jī)，復(fù)工時(shí)機(jī)器智能開機(jī)。此外，還對(duì)車間管路進(jìn)行了全面整改，新裝管路5000余米，杜絕漏氣點(diǎn)，減少壓力損失，降低氣體流動(dòng)阻力，達(dá)到了明顯的節(jié)能降耗效果。

    空壓站建成，經(jīng)一段時(shí)間運(yùn)行測試后的實(shí)地檢測數(shù)據(jù)可得，空壓站母管額定壓力為0.73MPa，到最遠(yuǎn)終端用氣管路的壓損低于0.01MPa,在環(huán)境溫度33℃的前提下壓力露點(diǎn)低于6℃，氣源含油量低于0.01ppm，過濾精度低于0.01μm，滿足工廠車間生產(chǎn)用氣需求。并且，節(jié)能氣站工程部成員還對(duì)各車間進(jìn)行了走訪調(diào)研，各車間紛紛表示目前供氣壓力穩(wěn)定，氣源質(zhì)量好，也不用天天去空壓站手動(dòng)排水了，滿意度評(píng)價(jià)較高。

   

    鮑斯江口工廠空壓站

    經(jīng)合肥通用機(jī)電產(chǎn)品檢測院鑒定，綜合輸功效率達(dá)到61%，超出一級(jí)能效指標(biāo)5.17%。相比改造前節(jié)能量達(dá)35%以上，年節(jié)電約170萬度以上，減少二氧化碳排放約1700噸，按國家林業(yè)局標(biāo)準(zhǔn)，減排1噸二氧化碳相當(dāng)于種植55.54棵樹粗略計(jì)算，相當(dāng)于植樹100000棵！    

    一級(jí)能效空壓站建站流程

    “節(jié)能服務(wù)，綠色發(fā)展”

    專業(yè)的節(jié)能解決方案技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供免費(fèi)上門檢測服務(wù)與節(jié)能評(píng)估。

    深入挖掘用戶在生產(chǎn)、輸送、應(yīng)用等環(huán)節(jié)的用氣情況，找出能源浪費(fèi)原因，量身定制壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能解決方案。

    優(yōu)化設(shè)備選型，根據(jù)實(shí)際需求和設(shè)備性能，選擇高效、節(jié)能型的設(shè)備，以達(dá)到更好的節(jié)能效果和運(yùn)營成本控制效果。

    通過優(yōu)化流程、合理維護(hù)、規(guī)劃等措施，降低運(yùn)行維護(hù)成本，提高設(shè)備使用壽命和效率。

    從一機(jī)、一套、一撬、到一站，從產(chǎn)品節(jié)能→空壓站房節(jié)能→壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能，全方位滿足用戶需求。

    在國家的環(huán)?；{(diào)下，鮑斯股份將更加專注核心業(yè)務(wù)，增強(qiáng)專業(yè)化生產(chǎn)能力，秉承“綠色制造、低碳發(fā)展”理念，繼續(xù)有計(jì)劃、有步驟地開展節(jié)能降耗工作，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展與技術(shù)升級(jí)，向低耗高效、綠色化、智能化方向不斷努力，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的節(jié)能產(chǎn)品、空壓站系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案以及壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能解決方案。

    綠色發(fā)展，“碳”尋未來，鮑斯將“節(jié)”盡所能！