【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日，國家管網(wǎng)西氣東輸長(zhǎng)寧線鹽池站，天然氣放空回收作業(yè)取得圓滿成功，系全國首個(gè)管網(wǎng)干線天然氣放空回收作業(yè)案例。此次示范工程，是科瑞油氣助力國家管網(wǎng)西氣東輸公司，積極落實(shí)國家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)和《甲烷排放控制行動(dòng)方案》的有力舉措。項(xiàng)目所使用的車載式管道氣回收壓縮機(jī)組由科瑞油氣和西氣東輸公司聯(lián)合研發(fā)，科瑞油氣自主生產(chǎn)制造。

　　示范工程中，兩臺(tái)車載壓縮機(jī)組采用一用一備并聯(lián)作業(yè)的方式，在限定的16小時(shí)作業(yè)時(shí)間內(nèi)，將長(zhǎng)寧線1#至3#閥室間管道壓力由3.91兆帕降至1.03兆帕，回收放空天然氣約24.72萬立方米，減排量達(dá)到3700噸二氧化碳當(dāng)量，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

　　管道放空天然氣回收利器

　　車載式管道氣回收壓縮機(jī)組設(shè)備，將發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、空冷器等關(guān)鍵設(shè)備集成到一臺(tái)可正常駕駛上路的整車上，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)組的可移動(dòng)化，通過可拆解的臨時(shí)管線與天然氣輸送管道連接運(yùn)行，即可將放空天然氣進(jìn)行大幅回收。

　　

　　本機(jī)組通過模塊化靈活配置，匹配最優(yōu)車型、優(yōu)化工藝管路、壓縮機(jī)組及輔助設(shè)備布局，最大程度集成化，運(yùn)移快捷、組裝方便、回收快、回收率高，通過單臺(tái)機(jī)組即可實(shí)現(xiàn)管線內(nèi)85%以上的天然氣回收，兩臺(tái)機(jī)組并聯(lián)即可翻倍回收效率。設(shè)備的進(jìn)排氣壓力及處理能力，適合長(zhǎng)輸管線及區(qū)域干線的管網(wǎng)工況，整車符合道路運(yùn)輸規(guī)范，可實(shí)現(xiàn)絕大多數(shù)干線管網(wǎng)的移動(dòng)式天然氣回收作業(yè)。

　　

　　技術(shù)創(chuàng)新助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)

　　天然氣管道運(yùn)行中，不可避免地需要應(yīng)急或計(jì)劃性開展維搶修。為保障安全維修作業(yè)，管道內(nèi)天然氣會(huì)被放空，既造成環(huán)境污染及能源浪費(fèi)，又帶來經(jīng)濟(jì)損失，每次主干線維搶修放空的天然氣價(jià)值幾十萬到幾百萬不等。

　　此前，科瑞油氣同類產(chǎn)品已在海外多個(gè)國家成功應(yīng)用，管道氣回收效果滿足用戶需求，受到一致好評(píng)。在國家實(shí)施雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)背景下，科瑞油氣致力于科技創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)，不斷進(jìn)行技術(shù)迭代，最終4.0版本的車載式管道氣回收壓縮機(jī)組應(yīng)運(yùn)而生。此次在國內(nèi)配合國家管網(wǎng)集團(tuán)進(jìn)行放空回收作業(yè)成功，意味著科瑞油氣車載式管道氣回收設(shè)備在國內(nèi)外均實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。

　　未來，科瑞油氣將依托自主的研發(fā)平臺(tái)，全力推進(jìn)技術(shù)革新，一如既往地專注油氣能源行業(yè)技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，推動(dòng)油氣資源的開發(fā)利用，為保障國家能源安全、油氣資源綠色高效開發(fā)貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量！