【壓縮機(jī)網(wǎng)】2014 年1月，比利時 Wilrijk：阿特拉斯·科普柯將為德國西門子公司的z*終客戶奧地利聯(lián)邦鐵路 (ÖBB) 供應(yīng) 200 臺 SFR 5 系列無油渦旋式壓縮機(jī)。這些壓縮機(jī)將為西門子 Desiro ML 型列車系列的制動系統(tǒng)、主動傾斜懸掛系統(tǒng)和其他輔助系統(tǒng)提供無油壓縮空氣。
　　
　　嚴(yán)苛要求

　　

　　西門子 Desiro 鐵路系統(tǒng)

　　
　　德國西門子公司對用于 ÖBB 的壓縮機(jī)系統(tǒng)提出了多項要求。壓縮機(jī)必須為無油機(jī)型，配備內(nèi)置干燥機(jī)系統(tǒng)和 25 L 鋁質(zhì)儲氣罐，所有機(jī)組安裝在一個鋼板蓋下方以保護(hù)設(shè)備免受粉末雪、石子沖擊、重度積塵等因素影響。壓縮機(jī)必須至少以 340 L/Min 的排氣量提供壓力為 10 bar 的壓縮空氣，冬季運行之前無需任何預(yù)熱時間，即使一臺壓縮機(jī)發(fā)生故障也可提供完全冗余，具有低噪音級和振動級，且所有設(shè)備的總重量不超過 300 kg。
　　
　　一套完全定制化的解決方案
　　
　　阿特拉斯·科普柯軌道交通技術(shù)中心開發(fā)出一套完全定制的無油壓縮空氣解決方案，采用了完全集成的免維護(hù)膜片干燥機(jī)和久經(jīng)考驗的鐵路核心部件。阿特拉斯·科普柯選擇了一款直接由 400VAC 50 Hz 電動機(jī)驅(qū)動的 100% 無油 5.5 kW SFR 5 系列渦旋式壓縮機(jī)。SFR 5 系列采用十分簡單、高度可靠的壓縮機(jī)機(jī)組設(shè)計，能在干燥機(jī)后側(cè)以 400 L/Min 排氣量提供壓力為 10 bar 的壓縮空氣。該壓縮機(jī)采用了z*少的運動部件，含有一個軸驅(qū)動冷卻風(fēng)扇，由防腐蝕材料制成，設(shè)計有可抵抗外部震動、沖擊負(fù)荷和投射物的堅固結(jié)構(gòu)。SFR 5 系列工作溫度范圍為 -25°C 至 +50°C，可選溫度z*高 +75°C，能在極端氣候下工作。
　　
　　空氣處理由全集成分水器、細(xì)預(yù)濾器和免維護(hù)膜片干燥機(jī)來完成，z*終生產(chǎn)出潔凈、干燥、無油的壓縮空氣，至少符合 ISO 8573-1 2.2.0 級空氣質(zhì)量。
　　
　　緊湊、低噪音、低振動
　　
　　SFR 5 系列維護(hù)間隔長，進(jìn)一步降低了壓縮機(jī)在使用壽命內(nèi)的總運行成本，而且阿特拉斯·科普柯在奧地利設(shè)立了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以提供支持。對于這 200 臺壓縮機(jī)以及用于并聯(lián)試運行的 12 臺輔助機(jī)組，計劃于 2014 年 6 月至 2017 年 8 月期間交貨。