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阿特拉斯·科普柯與臺(tái)灣工信攜手書(shū)寫(xiě)隧道開(kāi)挖傳奇

  【壓縮機(jī)網(wǎng)】臺(tái)灣工信工程股份有限公司一次性訂購(gòu)了12臺(tái)BoomerL2D掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車和3臺(tái)FlexiROCT15鉆機(jī),從此拉開(kāi)了與阿特拉斯·科普柯的合作序幕。
  
  臺(tái)灣工信工程股份有限公司是臺(tái)灣營(yíng)造業(yè)中屈指可數(shù)的佼佼者,自成立60多年來(lái)已完成了數(shù)以百計(jì)的道路、橋梁、隧道等建設(shè)工程,平均每年的產(chǎn)值高達(dá)30-40億新臺(tái)幣。2012年5月,該公司一次性向阿特拉斯·科普柯公司訂購(gòu)了12臺(tái)BoomerL2D掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車和3臺(tái)FlexiROCT15鉆機(jī),將其用于臺(tái)9線蘇花公路改善計(jì)劃觀音(B2標(biāo)段)及谷風(fēng)(B3標(biāo)段)隧道新建工程,該工程總長(zhǎng)約13.4km,分別有6處和8處隧道作業(yè)施工面,造價(jià)分別為72億新臺(tái)幣及92.08億新臺(tái)幣。而筆訂單也是阿特拉斯·科普柯礦山與巖石開(kāi)挖技術(shù)部近十年來(lái)在臺(tái)灣贏得的z*大訂單。
  
  巖石結(jié)構(gòu)復(fù)雜施工難度高
  
  臺(tái)9線蘇花公路改善計(jì)劃B2和B3標(biāo)段隧道新建工程于2011年11月1日正式開(kāi)工,B2標(biāo)段和B3標(biāo)段分別有7個(gè)和8個(gè)工作面,每個(gè)工作面的長(zhǎng)度約為2km,整個(gè)隧道的寬和高為12m和10.7m。由于此處的巖石屬于變質(zhì)巖,破碎度高,巖層含水量高,容易滲水塌孔,所以施工難度高于普通隧道項(xiàng)目。
  
  為了提高生產(chǎn)效率,加快施工進(jìn)度,臺(tái)灣工信工程股份有限公司憑借多年的施工經(jīng)驗(yàn)和充分的調(diào)查研究,選擇了阿特拉斯·科普柯公司的BoomerL2D掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車和FlexiROCT15鉆機(jī)作為在蘇花公路改善工程的主打機(jī)型,并取得了良好的效果。
  
  鉆機(jī)性能優(yōu)異生產(chǎn)效率高
  
  據(jù)工信工程股份有限公司臺(tái)9線蘇花公路改善計(jì)劃的專案經(jīng)理張文吉介紹,他們?cè)谠擁?xiàng)目中采用了新澳施工法(NATM)。為了更好地實(shí)現(xiàn)資源配置,該公司分別用BoomerL2D臺(tái)車和FlexiROCT15鉆機(jī)來(lái)進(jìn)行隧道上半部分扇形面和下半部分施工臺(tái)階的開(kāi)挖。為了便于噴漿,工信工程股份有限公司還于2014年2月租用了一臺(tái)阿特拉斯·科普柯MeycoPoca噴漿機(jī),這也是臺(tái)灣使用的第一臺(tái)引擎式小型噴漿機(jī)。
  
  BoomerL2D臺(tái)車全部配備COP1838鑿巖機(jī)和阿特拉斯·科普柯賽柯洛克鉆桿和鉆頭,目前平均每月鉆進(jìn)5500-8000m(僅計(jì)算爆破孔和錨桿孔的鉆進(jìn)米數(shù)),以鉆機(jī)每天開(kāi)機(jī)運(yùn)行8個(gè)小時(shí),每月工作30天計(jì)算,其綜合穿孔效率可以達(dá)到23-33m/h。鉆桿和鉆頭的使用壽命也分別可以達(dá)到2250–4000m和500–700m左右。
  
  在談到使用BoomerL2D臺(tái)車的感受時(shí),張文吉經(jīng)理說(shuō)道,“這款設(shè)備機(jī)動(dòng)性強(qiáng),操作性好,穿孔效率高,是我們?cè)谒淼朗┕ぶ械牡昧χ帧?rdquo;
  
  鉆頭定期修磨生產(chǎn)成本低
  
  俗話說(shuō),磨刀不誤砍柴工。除了通過(guò)正確選擇合適鉆機(jī)進(jìn)行提高生產(chǎn)效率外,臺(tái)灣工信工程股份有限公司還十分重視對(duì)鉆頭的修磨和管理。他們堅(jiān)持用阿特拉斯·科普柯賽柯洛克BQ3修磨機(jī)對(duì)使用過(guò)的鉆頭進(jìn)行修磨,大約能將每個(gè)鉆頭的使用壽命延長(zhǎng)20%-30%,長(zhǎng)此以往,節(jié)約下來(lái)的資金也相當(dāng)可觀。
  
  安全性能卓越合作共創(chuàng)輝煌
  
  施工安全對(duì)隧道建設(shè)項(xiàng)目至關(guān)重要。張文吉經(jīng)理表示,阿特拉斯·科普柯BoomerL2D鑿巖臺(tái)車所配備的BUT35鉆臂能在施工中降低操作人員被落石砸到的風(fēng)險(xiǎn),保障他們的人身安全。他說(shuō):“我們期待能在今后引進(jìn)更多阿特拉斯·科普柯先進(jìn)的鉆孔設(shè)備和施工理念,繼續(xù)書(shū)寫(xiě)我們的合作傳奇。”

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