【壓縮機(jī)網(wǎng)】q*第1億只雙質(zhì)量飛輪(Dual Mass Flywheel)從舍弗勒位于德國布爾的工廠下線，標(biāo)志著國際知名汽車供應(yīng)商舍弗勒的傳奇歷史再寫新篇章。

　　舍弗勒變速箱系統(tǒng)總裁馬蒂亞斯•青克(Matthias Zink)在慶祝儀式上說：“雙質(zhì)量飛輪是舍弗勒和下屬LuK品牌歷史上z*優(yōu)秀的創(chuàng)新技術(shù)之一。今天，它已成為汽車行業(yè)的一項(xiàng)突破性產(chǎn)品，是我們可持續(xù)驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略下的關(guān)鍵技術(shù)，并在未來擁有更大市場(chǎng)潛力。”

　　雙質(zhì)量飛輪在汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中可發(fā)揮重要的隔振和減振作用。舍弗勒旗下LuK公司于1985年在歐洲s*次引入雙質(zhì)量飛輪。30年來，這一創(chuàng)新性產(chǎn)品在降低噪音，提高駕駛舒適性和經(jīng)濟(jì)性，降低油耗和減少二氧化碳排放方面做出了卓越貢獻(xiàn)。

　　作為舍弗勒變速箱系統(tǒng)的明星產(chǎn)品之一，LuK雙質(zhì)量飛輪在德國布爾、匈牙利松博特海伊和中國太倉工廠生產(chǎn)，并始終如一地以z*高質(zhì)量和品質(zhì)為客戶服務(wù)。舍弗勒大中華區(qū)汽車事業(yè)部總裁楊漢兵表示：“中國是舍弗勒汽車產(chǎn)品z*重要的市場(chǎng)和生產(chǎn)基地之一。目前，舍弗勒集團(tuán)正致力于實(shí)現(xiàn)‘高效驅(qū)動(dòng)，馳騁未來’戰(zhàn)略，雙質(zhì)量飛輪是舍弗勒創(chuàng)新精神的體現(xiàn)，并將通過不斷改進(jìn)和優(yōu)化為高效驅(qū)動(dòng)，節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。”

　　市場(chǎng)上第一輛配備LuK雙質(zhì)量飛輪的車型是寶馬公司的525E。30年來，LuK雙質(zhì)量飛輪經(jīng)歷不斷優(yōu)化，進(jìn)一步提高了系統(tǒng)性能，并創(chuàng)造了銷量傳奇。這一產(chǎn)品的獨(dú)特之處在于具有顯著減振效果的離心擺式減振器。2008年，LuK公司的工程師團(tuán)隊(duì)推出了一項(xiàng)突破性的改進(jìn)方案，通過增加工作頻率可隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的自適應(yīng)組件，進(jìn)一步提高了雙質(zhì)量飛輪的減振能力。從此離心擺取代了常規(guī)雙質(zhì)量飛輪內(nèi)部的減振器，并對(duì)設(shè)計(jì)空間幾乎沒有影響。

　　帶離心式減振器的雙質(zhì)量飛輪可被安裝在原安裝傳統(tǒng)雙質(zhì)量飛輪的空間中，連同彈簧質(zhì)量系統(tǒng)的基本隔振功能共同發(fā)揮作用時(shí)，其隔振率可以達(dá)到90%以上。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)可在非常平滑和舒適的方式下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而進(jìn)一步提高傳動(dòng)比，并更加節(jié)省燃料消耗。而無論手動(dòng)變速箱還是雙離合變速器，都可使用這一產(chǎn)品。