【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日q*領(lǐng)先的綜合性汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒攜z*新產(chǎn)品與技術(shù)亮相2015上海車展?；?ldquo;高效驅(qū)動(dòng)，馳騁未來”（Mobility for tomorrow）的集團(tuán)戰(zhàn)略，舍弗勒的展品覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤三大系統(tǒng)及電驅(qū)動(dòng)技術(shù)。舍弗勒集團(tuán)副s*席執(zhí)行官兼s*席技術(shù)官彼得·古茲默教授（Prof. Peter Gutzmer）表示，舍弗勒時(shí)刻處在汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)的z*前沿，參觀者可在舍弗勒展臺(tái)了解到從今天到未來的高效驅(qū)動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品。

 

　　舍弗勒始終面向未來從事創(chuàng)新和研發(fā)。通過對(duì)未來機(jī)動(dòng)性和驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研究，舍弗勒確定了“高效驅(qū)動(dòng)，馳騁未來”的發(fā)展戰(zhàn)略和四項(xiàng)核心關(guān)注領(lǐng)域——綠色節(jié)能的驅(qū)動(dòng)技術(shù)、立體多元的城市交通、便捷高效的城際往來和清潔環(huán)保的可再生能源。

 

　　古茲默教授表示：“汽車行業(yè)正在發(fā)生模式上的轉(zhuǎn)變。效率提升、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電氣化、自動(dòng)和半自動(dòng)駕駛以及信息網(wǎng)絡(luò)化正在重新定義未來汽車。但這并不意味著汽車即將實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化和虛擬駕駛?；趦?nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)仍將在2030年前占主導(dǎo)地位，并與混合驅(qū)動(dòng)結(jié)合后展示新的優(yōu)勢(shì)。傳動(dòng)系統(tǒng)還會(huì)因充當(dāng)內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)之間的紐帶而更為重要，這是舍弗勒的優(yōu)勢(shì)之所在。舍弗勒可為傳統(tǒng)動(dòng)力總成提供優(yōu)化解決方案，實(shí)現(xiàn)小型化、低轉(zhuǎn)速、更少缸數(shù)和更低摩擦，為微混、中混和全電動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力總成提供專業(yè)解決方案，如P2混合動(dòng)力模塊、電橋和輪轂電機(jī)等。