【壓縮機(jī)網(wǎng)】為應(yīng)對來自未來驅(qū)動(dòng)和能源方面的挑戰(zhàn)，國際領(lǐng)先的汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團(tuán)開發(fā)了“舍弗勒高效未來驅(qū)動(dòng)中國概念車”。通過與一家中國本土汽車制造商的密切合作，舍弗勒通過“中國概念車”項(xiàng)目展示了公司在創(chuàng)新動(dòng)力總成、混動(dòng)化和系統(tǒng)性開發(fā)方面的綜合實(shí)力。

 

　　在中國等新興經(jīng)濟(jì)國家，汽車工業(yè)正面臨著由環(huán)境污染和能源稀缺等帶來的諸多挑戰(zhàn)。中國政府提出到2020年將乘用車綜合油耗降至5升/百公里。作為這一政策的一部分，中國政府鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車（NEV），其中包括純電池電動(dòng)車（BEV）和插電式混合動(dòng)力車（PHEV）。各級(jí)政府對購買新能源汽車提供減免購置稅和免費(fèi)牌照等各種優(yōu)惠，各種新能源車（以插電式混合動(dòng)力車為例）也須達(dá)到純電行駛速度不低于100公里/小時(shí)和至少50公里（按照新歐洲行駛循環(huán)工況，NEDC）的電動(dòng)行程。

 

　　在此背景下，舍弗勒于兩年前啟動(dòng)了基于P2混合動(dòng)力模塊的“中國概念車”計(jì)劃。所謂的P2混合動(dòng)力模塊意味著電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，并允許在純電驅(qū)動(dòng)時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)分離。

 

　　舍弗勒集團(tuán)副s*席執(zhí)行官兼s*席技術(shù)官彼得·古茲默教授（Prof. Peter Gutzmer）表示，中國概念車代表了舍弗勒對于近期未來可實(shí)現(xiàn)的強(qiáng)混合動(dòng)力總成的愿景。“模塊化的P2混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合雙離合自動(dòng)變速箱是z*有意義的動(dòng)力總成解決方案之一，可幫助中國和世界面對未來更為嚴(yán)苛的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。從第一個(gè)混合動(dòng)力雙離合器方案的成功測試到今天的10年中，舍弗勒積累了針對該系統(tǒng)的大量經(jīng)驗(yàn)，并希望通過這項(xiàng)核心技術(shù)使整車廠和駕駛者受益。”

 

　　通過模塊化設(shè)計(jì)，舍弗勒P2混合動(dòng)力系統(tǒng)可與現(xiàn)有的傳統(tǒng)動(dòng)力總成直接對接，幫助客戶降低開發(fā)時(shí)間和成本。P2模塊可通過一個(gè)電機(jī)實(shí)現(xiàn)全混動(dòng)功能，并適用于混合動(dòng)力車（HEV）和插電式混合動(dòng)力車。這一高性價(jià)比的解決方案還可匹配各種類型的變速箱，并適用于不同功率范圍的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)（250牛米，可擴(kuò)展至800牛米）。為當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)重起時(shí)提供及時(shí)和舒適的響應(yīng)，舍弗勒P2混合動(dòng)力模塊還具備高精度和動(dòng)態(tài)的離合器控制功能。

 

　　舍弗勒中國概念車基于2013款長安逸動(dòng)三廂車型，項(xiàng)目組將其改裝為一輛強(qiáng)混合動(dòng)力車，整車架構(gòu)和動(dòng)力總成的電動(dòng)化目標(biāo)是通過采用并聯(lián)式混動(dòng)系統(tǒng)以獲得z*大成本效率比。概念車采用了高效的干式雙離合器，這種成熟的傳遞方案可提供優(yōu)良的動(dòng)力性和舒適性。發(fā)動(dòng)機(jī)為一款福特1.0升渦輪增壓3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高扭矩和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，取代原車的4缸1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

　　在新歐洲行駛循環(huán)工況下與原車相比，舍弗勒中國概念車的仿真節(jié)油率為：

 

　?。?）汽油行駛，荷電保持不變下為21%；

 

　　（2）裝配原型電池，插電式混合動(dòng)力下為57%；

 

　?。?）安裝中國政府許可的可純電續(xù)航50公里的批產(chǎn)電池，插電式混合動(dòng)力下為74%。

 

　　憑借q*技術(shù)實(shí)力和對區(qū)域市場的深刻理解，舍弗勒已研發(fā)出多款先進(jìn)驅(qū)動(dòng)概念車。作為舍弗勒高效未來驅(qū)動(dòng)北美概念車和舍弗勒高效未來驅(qū)動(dòng)印度概念車的延展，舍弗勒高效未來驅(qū)動(dòng)中國概念車構(gòu)成了舍弗勒高效未來驅(qū)動(dòng)概念車團(tuán)隊(duì)的完美“三重奏”，并成為應(yīng)對各區(qū)域不同需求的定制化解決方案。通過中國概念車項(xiàng)目，舍弗勒全面測試了其在未來高效驅(qū)動(dòng)尤其是未來動(dòng)力總成方面的綜合能力。

 

　　舍弗勒大中華區(qū)s*席技術(shù)官陳鈺博士表示，通過舍弗勒中國概念車項(xiàng)目，舍弗勒的技術(shù)專長實(shí)現(xiàn)了由歐洲到中國的轉(zhuǎn)移，從而在中國建立了對高復(fù)雜動(dòng)力總成系統(tǒng)進(jìn)行集成的能力。“這種技術(shù)可為將來批量生產(chǎn)提供解決方案，并使未來高效驅(qū)動(dòng)成為現(xiàn)實(shí)。”陳鈺博士表示。