【壓縮機(jī)網(wǎng)】日本精工株式會(huì)社（本社：東京都品川區(qū)，代表者：取締役代表執(zhí)行役社長(zhǎng)內(nèi)山俊弘，以下簡(jiǎn)稱NSK）榮獲一般財(cái)團(tuán)法人日本摩擦學(xué)會(huì)頒發(fā)的“2015年度日本摩擦學(xué)會(huì)技術(shù)獎(jiǎng)”。NSK的研究成果以其卓越的獨(dú)創(chuàng)性、以及將對(duì)未來社會(huì)貢獻(xiàn)的預(yù)期，得到了學(xué)會(huì)的肯定，從而獲得本次大獎(jiǎng)。

　　*1：（社）日本摩擦學(xué)會(huì)設(shè)立于1956年，旨在提高摩擦學(xué)技術(shù)（研究相對(duì)運(yùn)動(dòng)的作用表面間所發(fā)生的所有現(xiàn)象的科學(xué)技術(shù)）。

 

　　2015年度日本摩擦學(xué)會(huì)技術(shù)獎(jiǎng)

 

　　(1) 獲獎(jiǎng)對(duì)象：【汽車輪轂軸承用耐水油脂技術(shù)】

 

　　汽車車輪用輪轂軸承作為支撐輪胎在路面旋轉(zhuǎn)的重要部件，需要具備較高的可靠性。隨著新興國(guó)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，在雨季等比較苛刻的道路環(huán)境下，在正常壽命的10%左右，軸承就會(huì)發(fā)生失效，從而造成車輛行駛過程中發(fā)生異響等問題。由于這種失效形式是由水分侵入到軸承內(nèi)部而引起的早期剝落，因此失效對(duì)策是個(gè)非常緊急的課題。原來是通過使用高密封性能密封圈來阻止水分侵入到軸承內(nèi)部來進(jìn)行對(duì)策。但是，提高密封性能和降低摩擦力矩是兩個(gè)相矛盾的課題。

 

　　本次轉(zhuǎn)換了思維方式，與協(xié)同油脂（神奈川縣藤澤市 董事長(zhǎng) 山崎雅彥）共同研究了軸承內(nèi)部發(fā)生水侵入情況下水的無害化對(duì)策，發(fā)現(xiàn)通過分離水分和使水分不接觸這兩種油脂技術(shù)能夠抑制水侵入引起剝落的發(fā)生。基于本技術(shù)開發(fā)的耐水油脂，在軸承耐久性方面與原來油脂相比，延長(zhǎng)了3倍左右的壽命，在不改變密封圈只更換油脂的情況下達(dá)到了抑制水侵入剝落的效果。NSK通過本技術(shù)，提高了輪轂軸承的可靠性，為社會(huì)發(fā)展盡心盡力。

 

　　（2）獲獎(jiǎng)?wù)?/strong>

 

　　外尾 道太 (ほかお みちた) 日本精工株式會(huì)社

 

　　稻見 宣行 (いなみ のりゆき) 日本精工株式會(huì)社

 

　　宮川 貴之 (みやがわ たかゆき) 日本精工株式會(huì)社

 

　　（3）共同獲獎(jiǎng)?wù)?/strong>

 

　　并木 實(shí) (なみき みのる) 協(xié)同油脂株式會(huì)社

 

　　NSK通過世界d*水平的技術(shù)實(shí)力，控制摩擦，降低機(jī)械能源損耗，提高其可靠性。今后NSK將繼續(xù)為安全、舒適、環(huán)境友好的社會(huì)的構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、機(jī)械的進(jìn)步作出更多的努力。