【壓縮機(jī)網(wǎng)】這次新冠肺炎疫情對我國經(jīng)濟(jì)的沖擊到底有多大？我們先來看看這個數(shù)據(jù)——制造業(yè)采購 經(jīng)理指數(shù)(PMI)，以 50%作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)弱的臨界值，高于 50%說明經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張，低于 50%說明經(jīng)濟(jì) 收縮。而中國 2 月份的 PMI 為 35.7%，比 1 月份下降 14.3 個百分點。
 

 

        

       3月份國內(nèi)的 PMI 迅速回升，但是全球制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)為 47.8%，連續(xù) 2 個月運行在 50% 以下。 汽車制造業(yè)是一個國家制造業(yè)的代表，我們再來看看汽車行業(yè)的情況，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會 此前發(fā)布的《2020 年 2 月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況》顯示，今年 2 月，汽車產(chǎn)銷分別完成 28.5 萬輛和 31 萬輛，環(huán)比（較上月）均下降 83.9%，同比（較上年同期）分別下降 79.8%和 79.1%。 這些大幅下滑的數(shù)據(jù)，直接說明了疫情對經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成的沖擊之大。

 

　　

          人們對此早有預(yù)感。面對充滿不確定性的市場，很多設(shè)備代理商開始打價格戰(zhàn)，降價保量， 先生存下去比什么都重要。但是除了打價格戰(zhàn)，還有沒有其他的方法可以讓自己的企業(yè)活下 去？答案是肯定的。
        在這次疫情中，很多人被迫隔離在家，對一些企業(yè)來說這是巨大的挑戰(zhàn)，卻也是另一些企業(yè) 難得的機(jī)遇，線上辦公趁勢火了。危機(jī)的反面就是機(jī)遇。不僅線上辦公火了，無人化、數(shù)字 化、智能化也成為了行業(yè)的共識。企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為一個必選項，而不再是可選 項，既是因為這次疫情的直接催逼，也是順應(yīng)時代趨勢替未來打下根基。 但是這帶給設(shè)備制造商的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。機(jī)遇是一個龐大的市場正在成型，挑戰(zhàn)是自己是 否具備服務(wù)設(shè)備用戶的能力。
        設(shè)備代理商作為市場中不可缺少的中介組織，是市場效率的催化劑。它不需要自身具備這樣 的研發(fā)能力，而只需要找到具備研發(fā)能力的合作對象即可，通過高效的合作快速賦能自己， 提升對設(shè)備用戶的服務(wù)能力。
        2019 年 7 月，蘑菇物聯(lián)正式推出工廠動力車間（空壓站）云智控節(jié)能管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng) 能快速幫助企業(yè)建成數(shù)字化站房，實現(xiàn)智能化控制和整站節(jié)能的目標(biāo)。在無需破壞工廠動力 車間設(shè)計的情況下，只需在設(shè)備上非侵入式安裝相關(guān)硬件產(chǎn)品，即可對站房內(nèi)的所有設(shè)備進(jìn) 行數(shù)據(jù)的采集——分析——決策，實現(xiàn)“云、邊、端”實時協(xié)同，數(shù)據(jù)閉環(huán)。
        一、“云智控”是怎么運轉(zhuǎn)的？
       要想讓一座傳統(tǒng)的動力車間，變成數(shù)字化、智能化的動力車間，只需要“三步走”：
       第一步、我們需要采集設(shè)備的數(shù)據(jù)。這就需要給設(shè)備安裝 LoRa 節(jié)點，它就相當(dāng)于一個通訊 員，將采集到的設(shè)備數(shù)據(jù)，傳輸?shù)竭吘壏?wù)器，然后將邊緣服務(wù)器的指令，傳輸?shù)皆O(shè)備上；
       第二步、我們需要在站房內(nèi)安裝一臺邊緣服務(wù)器，它就像是一位身在前線的司令員，根據(jù) LoRa 節(jié)點實時收集來的數(shù)據(jù)，進(jìn)行計算和決策，并將指令下發(fā)到節(jié)點上，對設(shè)備實現(xiàn)控制。

　   它也會通過 4G 網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳到蘑菇云，獲得更強(qiáng)大的算力支持；

 

     

       第三步、蘑菇云就像是參謀部，會對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、存儲、診斷，通過強(qiáng)大的 AI 算法能力， 在云端支持站房內(nèi)的邊緣服務(wù)器。在硬件上，它只需要在動力車間安裝 LoRa 節(jié)點和邊緣服務(wù)器；在軟件上，它能實現(xiàn)實現(xiàn)“云、 邊、端”實時協(xié)同，數(shù)據(jù)閉環(huán)。這就是蘑菇物聯(lián)的“云智控”。 現(xiàn)在，站房內(nèi)的工作人員可以通過 PC 端和微信小程序，隨時隨地掌握站房內(nèi)所有設(shè)備的運 行狀況。

         二、“云智控”的效果怎么樣？
        我將通過兩個案例，來說明工廠的動力車間在使用“云智控”后的效果。 肇慶理士電源技術(shù)有限公司，專門從事全系列蓄電池研制、開發(fā)、制造和銷售，目前已成為 中國領(lǐng)先的蓄電池制造商及最大的蓄電池出口商。工廠建了 3 座空壓站供應(yīng)生產(chǎn)用氣，在 2019 年 12 月開始實施“云智控”的項目。

　　在使用“云智控”前，由于站房內(nèi)的每臺空壓機(jī)都需要工作人員手動開關(guān)機(jī)，使得本來就十 分有限的人力顯得更加緊張，工作人員經(jīng)常根據(jù)經(jīng)驗來判斷用氣量與產(chǎn)氣量之間的壓差，這 導(dǎo)致工廠的供氣經(jīng)常不穩(wěn)定，能源浪費比較嚴(yán)重。

        在使用“云智控”后，工作人員可以遠(yuǎn)程了解空壓機(jī)運行情況，大大節(jié)省了人力，每臺空壓 機(jī)實現(xiàn)了根據(jù)壓力狀態(tài)自動啟停的功能，不僅保證了供氣穩(wěn)定，還降低了動力車間的能耗。 單位能耗從之前的 0.175kw h/m3降到現(xiàn)在的 0.16kw h/m3。 重慶宗申發(fā)動機(jī)制造有限公司，擁有行業(yè)領(lǐng)先的 6 條新型發(fā)動機(jī)產(chǎn)線，工司員工 2500 人， 目前為國內(nèi)外最大的摩托車發(fā)動機(jī)制造基地。其 101 工廠也是在 2019 年 12 月開始實施“云 智控”的項目。

　　使用“云智控”前，101 廠空壓站值班人員“三班倒”，主要工作是巡檢站房，保障產(chǎn)線用 氣。因為工廠用氣需求不大，主要的需求是想通過新控制系統(tǒng)，后續(xù)將宗申動力集團(tuán)其他空 壓站集中控制，削減值班人員數(shù)量，降低人工成本。
       使用“云智控”后，101 工廠動力車間實現(xiàn)了集中管理控制，在監(jiān)視大屏上能看見每一臺設(shè) 備的運行狀況，不再需要人工巡檢，邊緣服務(wù)器根據(jù)母管壓力自動控制空壓機(jī)的加卸載，在 無人操作的情況下保障了供氣穩(wěn)定，提高動力車間的工作效率，有效節(jié)省了人工成本。
       雖然每家工廠對于數(shù)字化的態(tài)度可能不一樣，但是“云智控”的三大功能：數(shù)字化站房、智 能化控制、整站節(jié)能，會讓他們對于數(shù)字化的想象變得更加具體，對自身的需求變得更加清 晰。這對于設(shè)備代理商來說，就是一個有待開發(fā)的市場金礦。
       在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的情況下，想要挑戰(zhàn)成功，必須緊緊抓住機(jī)遇。設(shè)備代理商不想打價格戰(zhàn)， 可以選擇開創(chuàng)新的盈利模式，迅速提升自己的服務(wù)能力，做數(shù)字化時代的生意。在趨勢面前， 每個人的選擇只有一個：順勢而為。一邊是打價格戰(zhàn)的深淵，一邊是閃閃發(fā)光的金礦，你會 怎么選？

來源：蘑菇物聯(lián)投稿