【壓縮機(jī)網(wǎng)】壓縮空氣作為工業(yè)生產(chǎn)中的重要動力源之一，其品質(zhì)的可靠性對于正常生產(chǎn)的重要性不言而喻。一般而言，對于壓縮空氣的品質(zhì)要求，主要關(guān)注壓縮空氣中的水、油、塵等污染物的含量指標(biāo)。其中，油污染物、水油混合污染物等污染物的去除，一直是壓縮空氣品質(zhì)提升的難點(diǎn)。

 

　　無油壓縮空氣的獲取方式

　　“前端配置無油機(jī)”的方式獲取無油壓縮空氣

　　在對壓縮空氣中油含量有嚴(yán)格要求的生產(chǎn)過程中，大多企業(yè)都選擇無油壓縮空氣系統(tǒng)，其中以螺桿式無油壓縮機(jī)應(yīng)用最為廣泛。干式螺桿無油壓縮機(jī)通過一對相互嚙合的轉(zhuǎn)子對空氣進(jìn)行壓縮，壓縮腔室空氣不與油接觸。此外，水螺桿無油壓縮機(jī)以水取代潤滑油，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的潤滑、冷卻、密封和降噪。這兩類產(chǎn)品在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)用較多，但也存在一些問題。比如，這兩類壓縮機(jī)壓縮腔室內(nèi)的空氣雖都不與潤滑油接觸，但無法處理本身空氣中所含微量的油類雜質(zhì)，在沒有后續(xù)深度除油設(shè)備的情況下，用這兩類壓縮機(jī)得到的壓縮空氣中油含量很難達(dá)到ISO8573.1-2010中要求的Class_0級無油標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外，干式螺桿無油壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的特殊涂層會在使用過程中磨損，壓縮效率隨使用時間衰減；其保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用不菲。水潤滑螺桿無油壓縮機(jī)由于向壓縮腔室內(nèi)注水潤滑，因空氣本身并不潔凈，需要對循環(huán)水進(jìn)行凈化，否則可能會對轉(zhuǎn)子等部件產(chǎn)生腐蝕且轉(zhuǎn)子對材料要求較高，綜合成本并不低。

　　“后端配置除油設(shè)備”的方式獲取無油壓縮空氣

　　用非無油壓縮機(jī)制取“無油”壓縮空氣，即采用常規(guī)的有潤滑油壓縮機(jī)獲取壓縮空氣，再通過后端除油設(shè)備處理，進(jìn)而獲得無油壓縮空氣。后端處理技術(shù)中，最具有典型代表性的兩種是吸附除油和催化氧化除油。

　　

　　吸附除油主要利用吸附性的材料，如活性炭等，對油污染物進(jìn)行吸附除油，該方法簡單高效。選擇高品質(zhì)的吸附材料，容易獲得無油壓縮空氣。但其問題是吸附材料的吸附容量較為有限，一旦吸附飽和，即需更換，且不易判斷，后端被油類雜質(zhì)污染風(fēng)險較大，為保證使用效果需要頻繁更換吸附材料，綜合使用成本并不低。

　　

　　催化氧化方式除油，其技術(shù)原理是油類(C6+碳?xì)漕惢旌衔铮┪廴疚镌谝欢ǖ臏囟葪l件及催化劑的作用下轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水。本文將對催化氧化除油特點(diǎn)進(jìn)行分析，為獲取無油壓縮空氣提供思路。

　　催化氧化除油技術(shù)

　
 

　　催化氧化法除油技術(shù)的可行性分析

　　鮑斯凈化作為國內(nèi)首家推出催化氧化除油技術(shù)并獲得德國TüV Class_0級無油認(rèn)證的壓縮空氣后處理廠家，在基于催化氧化除油核心技術(shù)研發(fā)方面做了大量基礎(chǔ)研究和工業(yè)試驗(yàn)的工作，在豐富的研究數(shù)據(jù)和研究結(jié)果的基礎(chǔ)上，我們對設(shè)備的可靠運(yùn)行提出了可行性方案。

 

　　01 預(yù)約開機(jī)，節(jié)省時間

　　設(shè)備首次開機(jī)需要進(jìn)行預(yù)熱，達(dá)到一定溫度后才會開啟閥門讓壓縮空氣通過，避免未經(jīng)除油的氣體直接進(jìn)入后方管路。對于2天以內(nèi)的待機(jī)保溫，建議用戶可選擇不關(guān)機(jī)，或者設(shè)置預(yù)約開機(jī)時間來讓設(shè)備在投用前自動啟動。同時為用戶預(yù)留了物聯(lián)網(wǎng)選配模塊，可通過遠(yuǎn)程操作，提前開機(jī)。

　　02 高效換熱，降低能耗

　　設(shè)備選用高效率的板式換熱器，對反應(yīng)后的熱量進(jìn)行回收，處理每立方米壓縮空氣所需要的電耗低至5W。配合目前市面上的油潤滑節(jié)能壓縮機(jī)來使用，相對于干式無油壓縮機(jī)可有效的降低總能耗。

　　03 多點(diǎn)實(shí)時監(jiān)測，系統(tǒng)防控安全

　　系統(tǒng)耐壓耐溫設(shè)計上留有足夠的富余量，確保設(shè)備超溫時的安全。控制系統(tǒng)上，鮑斯凈化采用全自動的PLC控制器，對設(shè)備運(yùn)行溫度進(jìn)行多點(diǎn)實(shí)時監(jiān)控，出現(xiàn)異常進(jìn)行自我保護(hù)并快速切斷氣源以保護(hù)系統(tǒng)，同時確保含油壓縮空氣不會污染后方管路。系統(tǒng)配備獨(dú)立冗余的安全控制系統(tǒng)確保其PLC控制失效的情況下，系統(tǒng)仍然安全可靠。

　　04 提供備用除油系統(tǒng)，保障連續(xù)氣源

　　對于有連續(xù)性用氣需求的用戶，鮑斯凈化可提供不斷氣的供氣方案。當(dāng)設(shè)備故障或保護(hù)停機(jī)時，自動啟用旁路的活性炭吸附過濾除油系統(tǒng)，以確保供氣的連續(xù)性，同時發(fā)出報警信號。此時，用戶可根據(jù)現(xiàn)場情況安排生產(chǎn)設(shè)備的停機(jī)，或維修保養(yǎng)壓縮機(jī)、凈化設(shè)備等，使生產(chǎn)受各種異常情況的影響降至最低。

　　05 清潔排放，無污染

　　除油設(shè)備我們建議安裝在冷干機(jī)的后端，因?yàn)?a href="http://teamkylake.com" target="_blank" class="keylink">冷干機(jī)不僅能脫除大量水分，而且同樣可以脫除部分油類污染物。但部分客戶因?yàn)閾?dān)心除油系統(tǒng)生成的水分會影響壓縮空氣的露點(diǎn)，而再增加冷凍式干燥機(jī)我們認(rèn)為是沒有必要的。通過理論計算并做了相應(yīng)的試驗(yàn)來核實(shí)，經(jīng)實(shí)驗(yàn)測定，油潤滑螺桿式壓縮機(jī)后端冷干機(jī)出口壓縮空氣中總油含量在1.2mg/Nm3(壓力露點(diǎn)5℃，壓力:7barG)，若將此部分油(以C18平均分子量的飽和烴計）全部經(jīng)催化氧化為水和二氧化碳，計算得到壓縮空氣增加的露點(diǎn)值不到0.1℃，經(jīng)測試露點(diǎn)值也無明顯變化，因此基本可以忽略不計，而生成的二氧化碳在壓縮空氣中濃度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大氣中本身所含的二氧化碳。

　　除油設(shè)備可以保護(hù)吸附式干燥機(jī)中的吸附劑不受油的污染，最大程度讓其能長壽命工作，并且露點(diǎn)值不會由于油污染而出現(xiàn)明顯的下降，一般選擇安裝在其前端。因?yàn)槌驮O(shè)備出口溫度會略高于入口溫度10度左右，為了不影響壓力露點(diǎn)值<-40℃的吸附式干燥機(jī)的吸附效果，前段需配置一臺冷卻器，可選擇空冷形式，或者水冷形式。

　　06 專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊

　　作為綜合性壓縮空氣后處理設(shè)備供應(yīng)商與服務(wù)商，鮑斯凈化在催化核心材料、工藝流程、控制方式、分段式檢測、設(shè)備制造的各個環(huán)節(jié)均執(zhí)行最嚴(yán)格地管控。專家化的技術(shù)團(tuán)隊為產(chǎn)品不斷創(chuàng)新提供支持。鮑斯凈化的售前與售后團(tuán)隊會根據(jù)客戶的用氣需求，從客戶生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，提供個性化、定制化配置方案，確保用氣的安全、可靠、穩(wěn)定、持續(xù)。

　　催化氧化除油技術(shù)的優(yōu)勢特點(diǎn)

　　01 技術(shù)可靠性

　　催化氧化技術(shù)從20世紀(jì)60年代出現(xiàn)，至今已有近50年發(fā)展歷史，由于其操作條件溫和，對設(shè)備的要求不高，在工業(yè)生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)中得到廣泛應(yīng)用，久經(jīng)實(shí)驗(yàn)室和工業(yè)的應(yīng)用驗(yàn)證，技術(shù)可靠性強(qiáng)。壓縮空氣中的油污染物，從化學(xué)成分上來看是C6+類的有機(jī)化合物，催化氧化技術(shù)能夠?qū)ζ溥M(jìn)行高效轉(zhuǎn)化脫除。

　　02 能徹底解決壓縮空氣油污染問題

　　催化氧化技術(shù)可有效去除液態(tài)油、油霧、油氣凝膠，也能去除最難處理的油蒸氣。既能去除壓縮機(jī)潤滑油混入壓縮空氣內(nèi)的油，也能去除進(jìn)入壓縮機(jī)的空氣中的油。因此，以催化氧化技術(shù)為基礎(chǔ)的壓縮空氣凈化設(shè)備既可應(yīng)用于有油潤滑壓縮機(jī)后端，也能應(yīng)用在無油潤滑壓縮機(jī)的后端，徹底解決壓縮空氣中油類污染物的問題。

　　03 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)成本低

　　催化氧化技術(shù)的關(guān)鍵核心之一是催化劑，其作用是使油類污染物能夠在較低溫度下轉(zhuǎn)化成二氧化碳和水。催化劑本身并不發(fā)生改變，不存在反應(yīng)消耗問題，因此，理論上可以一直使用，即使考慮到使用條件及環(huán)境因素的影響，也有較長使用壽命，對于用戶而言，后期維護(hù)保養(yǎng)成本低。

　　04 整套系統(tǒng)的通用性強(qiáng)

　　基于催化氧化的后端壓縮空氣凈化設(shè)備可搭配螺桿式油潤滑壓縮機(jī)、無油潤滑壓縮機(jī)、活塞式壓縮機(jī)、渦旋機(jī)、旋片式壓縮機(jī)等多種類型壓縮機(jī)，而且適用壓力范圍廣，高壓、中壓、低壓均可配置，可以填補(bǔ)部分壓力下沒有相關(guān)無油潤滑壓縮機(jī)設(shè)備可選的空白。

　　05 整套系統(tǒng)采購成本低

　　與上文提到的無油螺桿壓縮機(jī)和水潤滑螺桿壓縮機(jī)不同，催化氧化除油技術(shù)在國內(nèi)已開發(fā)且具有自主知識產(chǎn)權(quán)，其產(chǎn)品品質(zhì)與國外同類產(chǎn)品相比毫不遜色，甚至在某些方面已經(jīng)領(lǐng)先，且價格更為合理。對于大多數(shù)壓縮空氣用戶而言，直接在已有的壓縮機(jī)后端配置催化氧化除油系統(tǒng)，即可滿足其使用無油壓縮空氣的需求。

 

來源：鮑斯凈化