【壓縮機網(wǎng)】隨著可持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢增強以及“碳中和”目標的提出，新能源汽車的市場愈發(fā)廣闊。就目前來看，我國新能源汽車市場體量已初具規(guī)模，并具備了一定的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。無論是從行業(yè)政策還是銷量數(shù)據(jù)來看，我國對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展都抱有強大的信心。

 

　　雖然前景廣闊，但新能源汽車在高速發(fā)展的同時也遇到了“成長的煩惱”。例如動力電池供應不足、行業(yè)競爭加劇等。因此，新能源汽車廠商想領跑未來，不僅要具備一定的技術優(yōu)勢，還要在生產(chǎn)端牢牢把控，提高生產(chǎn)效益，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。

 

　　話雖如此，但新能源汽車生產(chǎn)線到底應該如何構建才能將效率和質(zhì)量最大化？在壽力與比亞迪的合作中，早已給出答案

 

　　作為全球新能源汽車領域的先行者，比亞迪早與壽力建立了深厚的合作伙伴關系。截止到目前為止，比亞迪已采購了百余臺壽力空壓機，為電池制造、汽車組裝和噴漆等多個產(chǎn)線供氣。

　　無論是電池的精密生產(chǎn)，還是汽車部件的制造與組裝，壓縮空氣是必不可少的動力源。在電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)，穩(wěn)定高質(zhì)量的供氣系統(tǒng)，能保證氣動傳輸元件或感應閥控制的有序進行。在汽車組裝階段，空壓機同樣作為氣動機械的動力源，為氣動機械、氣動夾具、氣動扳手等提供動力。

 

　　要知道，壓縮空氣的質(zhì)量和整條產(chǎn)線的運行息息相關，以壽力TS系列為主的空壓機“入駐”比亞迪汽車生產(chǎn)車間，成功打消了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的諸多顧慮

　　壽力TS系列空壓機全系采用高效電機和美國原裝主機，排氣量大且噪音低，為自動化產(chǎn)線的穩(wěn)定運作提供保障，并創(chuàng)造出安全安靜的生產(chǎn)環(huán)境。同時，該系列空壓機能效高，能進一步支持企業(yè)向“碳中和”方向邁進。此外它還擁有有寬敞的工作和維護空間，大大方便了客戶的使用管理，憑借卓越且可靠的性能廣受好評。