【壓縮機(jī)網(wǎng)】在當(dāng)今工業(yè)4.0、中國制造2025時(shí)代中，節(jié)能降碳是一場持續(xù)性的硬戰(zhàn)，同時(shí)也是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的必行之路。隨著全球大力發(fā)展綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，在我國加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的大潮中，國家正在把節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)打造成新的支柱產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳中和、碳達(dá)峰的宏偉目標(biāo)。
企業(yè)是消耗能源資源，產(chǎn)生碳排放的主體，如何深入推進(jìn)節(jié)能降碳，節(jié)電是關(guān)鍵之一。節(jié)電并非是少用電和不用電，而是通過合理科學(xué)用電避免產(chǎn)生不必要的浪費(fèi)。
然而除了企業(yè)管理生產(chǎn)上的科學(xué)應(yīng)用，其設(shè)備也要不斷改造升級，雙管齊下，才能真正達(dá)到節(jié)能降碳的目的。眾所周知，對于生產(chǎn)中的主要設(shè)備之一的空壓機(jī)，一直以來都是有名的“電老虎”，其耗電量是生產(chǎn)設(shè)備中的15%。傳統(tǒng)空壓機(jī)在使用過程中，往往存在以下情況：
常見問題
1. 廠家在設(shè)計(jì)空壓機(jī)的裝機(jī)容量時(shí)，都是按照廠里的最大生產(chǎn)工況來考慮的，而普通情況下，只能用到產(chǎn)能的60%--80%，浪費(fèi)了20%--40%；
2. 工頻啟動(dòng)時(shí)電流能達(dá)到額定電流的2~3倍，沖擊大，影響電機(jī)及附屬設(shè)備的使用壽命，增加維護(hù)成本；
3. 傳統(tǒng)空壓機(jī)的電機(jī)本身不能根據(jù)壓力需求的變動(dòng)來實(shí)現(xiàn)降速，使得電機(jī)輸出功率與現(xiàn)場實(shí)際壓力需求量不相匹配，導(dǎo)致在用氣量少的時(shí)候仍然要空載運(yùn)行，造成巨大的電能浪費(fèi)；
4. 頻繁加卸載造成對電網(wǎng)的沖擊，同時(shí)也造成機(jī)械的磨損加大，縮短機(jī)械壽命。
5. 氣量無法保持恒壓，使用氣精度達(dá)不到工藝要求，影響生產(chǎn)效率及產(chǎn)品品質(zhì)
助力企業(yè)節(jié)能降碳，捷豹有妙招
2020年8月底，捷豹售前工程師接到華*集團(tuán)空壓機(jī)站升級改造的任務(wù)。工程師們前往用戶工廠實(shí)地勘測，發(fā)現(xiàn)原空壓機(jī)設(shè)備耗電量巨大，噪音過大，管道布置不合理，恒壓供氣不穩(wěn)定等一系列問題，亟待整改解決。經(jīng)過反復(fù)修改制定，最終確定置換方案，采用3臺(tái)捷豹ZLS 150-2iC二級壓縮機(jī)置換原4臺(tái)各132KW空壓機(jī)。
為了不耽誤客戶生產(chǎn)進(jìn)度，工程師們加緊工作進(jìn)程。9月3日安裝完成正式投入生產(chǎn)。9月28日進(jìn)行為期3個(gè)禮拜的數(shù)據(jù)測試對比。具體如圖：
如圖所示：這三臺(tái)捷豹ZLS 150-2iC節(jié)能量高達(dá)36.68%、68.06%、31.22%。平均每天為客戶累計(jì)節(jié)省2713度電！刷新客戶的節(jié)能新認(rèn)知！
▲客戶現(xiàn)場
捷豹全新第四代二級壓縮機(jī)
ZLS 2iC 30-475HP
★高效節(jié)能：
與單級壓縮比節(jié)能25%~30%。
★超高的可靠性：
捷豹全新第四代螺桿機(jī)頭。
★全智能驅(qū)動(dòng)：
雙變頻、內(nèi)置PID控制，節(jié)間壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)和穩(wěn)定。
◆捷豹ZLS 2iC系列搭配IE4永磁變頻超高效率電機(jī)，省電效率高，投資回報(bào)周期短，調(diào)速范圍可達(dá)1:300。
◆捷豹ZLS 2iC調(diào)速更加精準(zhǔn)，超低頻率下穩(wěn)定運(yùn)行，采用剛性材料使用高精密CNC數(shù)控加工中心，使整機(jī)在可靠運(yùn)行的同時(shí)具有超高效率！
◆全新第四代二級壓縮機(jī)整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，節(jié)約用戶占地面積，設(shè)備運(yùn)行中低噪音、安裝便捷、強(qiáng)勁的冷卻系統(tǒng)，卓越的雙螺桿機(jī)頭壓縮。
捷豹ZLS 2iC客戶案例欣賞
▲電子廠
▲某工廠
▲化妝品行業(yè)
▲酒廠包裝
▲水泥廠
捷豹永磁螺桿機(jī)三十年專注空氣壓縮機(jī)的成套節(jié)能解決方案，為各行各業(yè)的企業(yè)們實(shí)現(xiàn)降本增效！對于節(jié)能減排這件事，捷豹不余遺力的全力以赴！
企業(yè)是消耗能源資源，產(chǎn)生碳排放的主體，如何深入推進(jìn)節(jié)能降碳，節(jié)電是關(guān)鍵之一。節(jié)電并非是少用電和不用電，而是通過合理科學(xué)用電避免產(chǎn)生不必要的浪費(fèi)。
然而除了企業(yè)管理生產(chǎn)上的科學(xué)應(yīng)用，其設(shè)備也要不斷改造升級，雙管齊下，才能真正達(dá)到節(jié)能降碳的目的。眾所周知，對于生產(chǎn)中的主要設(shè)備之一的空壓機(jī)，一直以來都是有名的“電老虎”，其耗電量是生產(chǎn)設(shè)備中的15%。傳統(tǒng)空壓機(jī)在使用過程中，往往存在以下情況：
常見問題
1. 廠家在設(shè)計(jì)空壓機(jī)的裝機(jī)容量時(shí)，都是按照廠里的最大生產(chǎn)工況來考慮的，而普通情況下，只能用到產(chǎn)能的60%--80%，浪費(fèi)了20%--40%；
2. 工頻啟動(dòng)時(shí)電流能達(dá)到額定電流的2~3倍，沖擊大，影響電機(jī)及附屬設(shè)備的使用壽命，增加維護(hù)成本；
3. 傳統(tǒng)空壓機(jī)的電機(jī)本身不能根據(jù)壓力需求的變動(dòng)來實(shí)現(xiàn)降速，使得電機(jī)輸出功率與現(xiàn)場實(shí)際壓力需求量不相匹配，導(dǎo)致在用氣量少的時(shí)候仍然要空載運(yùn)行，造成巨大的電能浪費(fèi)；
4. 頻繁加卸載造成對電網(wǎng)的沖擊，同時(shí)也造成機(jī)械的磨損加大，縮短機(jī)械壽命。
5. 氣量無法保持恒壓，使用氣精度達(dá)不到工藝要求，影響生產(chǎn)效率及產(chǎn)品品質(zhì)
助力企業(yè)節(jié)能降碳，捷豹有妙招
2020年8月底，捷豹售前工程師接到華*集團(tuán)空壓機(jī)站升級改造的任務(wù)。工程師們前往用戶工廠實(shí)地勘測，發(fā)現(xiàn)原空壓機(jī)設(shè)備耗電量巨大，噪音過大，管道布置不合理，恒壓供氣不穩(wěn)定等一系列問題，亟待整改解決。經(jīng)過反復(fù)修改制定，最終確定置換方案，采用3臺(tái)捷豹ZLS 150-2iC二級壓縮機(jī)置換原4臺(tái)各132KW空壓機(jī)。
為了不耽誤客戶生產(chǎn)進(jìn)度，工程師們加緊工作進(jìn)程。9月3日安裝完成正式投入生產(chǎn)。9月28日進(jìn)行為期3個(gè)禮拜的數(shù)據(jù)測試對比。具體如圖：
如圖所示：這三臺(tái)捷豹ZLS 150-2iC節(jié)能量高達(dá)36.68%、68.06%、31.22%。平均每天為客戶累計(jì)節(jié)省2713度電！刷新客戶的節(jié)能新認(rèn)知！
▲客戶現(xiàn)場
捷豹全新第四代二級壓縮機(jī)
ZLS 2iC 30-475HP
★高效節(jié)能：
與單級壓縮比節(jié)能25%~30%。
★超高的可靠性：
捷豹全新第四代螺桿機(jī)頭。
★全智能驅(qū)動(dòng)：
雙變頻、內(nèi)置PID控制，節(jié)間壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)和穩(wěn)定。
◆捷豹ZLS 2iC系列搭配IE4永磁變頻超高效率電機(jī)，省電效率高，投資回報(bào)周期短，調(diào)速范圍可達(dá)1:300。
◆捷豹ZLS 2iC調(diào)速更加精準(zhǔn)，超低頻率下穩(wěn)定運(yùn)行，采用剛性材料使用高精密CNC數(shù)控加工中心，使整機(jī)在可靠運(yùn)行的同時(shí)具有超高效率！
◆全新第四代二級壓縮機(jī)整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，節(jié)約用戶占地面積，設(shè)備運(yùn)行中低噪音、安裝便捷、強(qiáng)勁的冷卻系統(tǒng)，卓越的雙螺桿機(jī)頭壓縮。
捷豹ZLS 2iC客戶案例欣賞
▲電子廠
▲某工廠
▲化妝品行業(yè)
▲酒廠包裝
▲水泥廠
捷豹永磁螺桿機(jī)三十年專注空氣壓縮機(jī)的成套節(jié)能解決方案，為各行各業(yè)的企業(yè)們實(shí)現(xiàn)降本增效！對于節(jié)能減排這件事，捷豹不余遺力的全力以赴！
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