【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日，鮑斯股份喜獲“一種空壓站”、“一種新型消音裝置”、“車載壓縮機(jī)”、“雙級螺桿壓縮機(jī)氣缸”、“一種螺桿增壓裝置”、“花鍵聯(lián)軸器及含有其的連接機(jī)構(gòu)和螺桿壓縮機(jī)”、“一種空壓機(jī)機(jī)箱的軌道移門及空壓機(jī)機(jī)箱”七項(xiàng)實(shí)用新型專利證書。

一種空壓站

　　本實(shí)用新型涉及一種空壓站，包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)置有無油螺桿空壓機(jī)和驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)用于驅(qū)動無油螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，無油螺桿空壓機(jī)用于從外界吸入空氣并將空氣壓縮后排出，無油螺桿空壓機(jī)內(nèi)設(shè)置有自潤滑系統(tǒng)，自潤滑系統(tǒng)包括油泵、油路和油箱，油箱內(nèi)設(shè)置有潤滑油，油泵受驅(qū)動電機(jī)直接驅(qū)動或受無油螺桿空壓機(jī)驅(qū)動，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時，油箱內(nèi)的潤滑油通過油路被輸送到無油螺桿空壓機(jī)內(nèi)的傳動齒輪和\或軸承處用于潤滑。自潤滑系統(tǒng)內(nèi)置，無油螺桿空壓機(jī)的集成度高，無需外接油泵、油管、散熱器等配件，運(yùn)行時噪聲降低，空壓站整體結(jié)構(gòu)簡單緊湊，安裝方便且安裝空間小，故障發(fā)生率低，后期的維護(hù)成本也低。

一種新型消音裝置

　　本實(shí)用新型新型消音裝置在進(jìn)氣口處設(shè)置斜板，可分割氣流，進(jìn)行初步降噪，且斜板相比豎直的板件，對氣流的壓損較小，能夠保證噴嘴的測試流量而不會影響測試的準(zhǔn)確性；經(jīng)初步降噪后的氣流通過第一平板的第一開口，進(jìn)入到S形氣流通道，利用S形氣流通道的多次反射，逐級遞減聲波能量，進(jìn)一步降低了噪音的釋放和傳播，從而使噴嘴的排氣噪音顯著降低。

車載壓縮機(jī)

　　本實(shí)用新型提供一種車載壓縮機(jī)，包括依次連接的進(jìn)氣口、進(jìn)氣座、氣缸、齒輪箱，車載壓縮機(jī)的底部還設(shè)置有用于存儲潤滑油的油箱，齒輪箱上設(shè)置有油泵以及用于輸送潤滑油的油路，所述的油路上設(shè)置有與油箱連通的進(jìn)油口，所述的油路上還設(shè)置有若干個對軸承和或齒輪供油的噴油口，油箱底部設(shè)置有導(dǎo)熱棒，導(dǎo)熱棒是加熱棒或冷卻棒。當(dāng)本實(shí)用新型的車載壓縮機(jī)工作在低溫環(huán)境中時，導(dǎo)熱棒采用加熱棒，用于對油箱內(nèi)的潤滑油加熱，使?jié)櫥蜏囟壬叩侥苷櫥恼扯确秶?；?dāng)本實(shí)用新型的車載壓縮機(jī)工作在低溫環(huán)境中時，導(dǎo)熱棒采用冷卻棒，用于對油箱內(nèi)的潤滑油導(dǎo)熱降溫，防止?jié)櫥偷臏囟冗^高而而乳化變質(zhì)。

雙級螺桿壓縮機(jī)氣缸

　　本發(fā)明的目的在于：改變一級轉(zhuǎn)子擺放結(jié)構(gòu)，結(jié)合級間腔和傳動腔，一級到二級的氣液混合物流通軌跡簡單（C型）；總體的油路簡單化；整體結(jié)構(gòu)更簡單，外形更緊湊，降低壓縮機(jī)的加工和裝配工藝要求；為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：將一級轉(zhuǎn)子的排氣腔體設(shè)計(jì)在殼體（氣缸）的傳動腔內(nèi)部，氣缸級間腔與傳動腔連通，氣缸級間側(cè)設(shè)計(jì)特殊的隔板，主軸軸承安裝孔，二級軸承安裝孔及加強(qiáng)筋。

一種螺桿增壓裝置

　　本實(shí)用新型公開了一種螺桿增壓裝置，包括盤式電機(jī)及螺桿增壓機(jī)；所述的螺桿增壓機(jī)包括氣缸、進(jìn)氣座及端蓋；所述的進(jìn)氣座安裝在所述的氣缸的進(jìn)氣端，所述的端蓋連接在所述的進(jìn)氣座遠(yuǎn)離所述的氣缸的一端上；所述的盤式電機(jī)連接在所述的端蓋上；所述的氣缸內(nèi)設(shè)有相互嚙合的陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子；所述的陽轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣端穿過所述的進(jìn)氣座和端蓋后連接在所述的盤式電機(jī)內(nèi)。該螺桿增壓裝置結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，占地面積小。

花鍵聯(lián)軸器及含有其的連接機(jī)構(gòu)和螺桿壓縮機(jī)

　　一種花鍵聯(lián)軸器及含有其的連接機(jī)構(gòu)和螺桿壓縮機(jī)，其特征在于：包括聯(lián)軸器本體，所述的聯(lián)軸器本體包括花鍵連接部和軸承壓板部，所述花鍵連接部和軸承壓板部沿軸向一體式設(shè)置連接；所述的花鍵連接部設(shè)置有花鍵內(nèi)孔，花鍵內(nèi)孔壁上設(shè)置有用于與油泵出軸配合的花鍵；所述的軸承壓板部的前端設(shè)置有止口，所述的止口用于與軸承相抵靠；所述的聯(lián)軸器本體軸向還設(shè)置有安裝孔，所述的安裝孔用于與轉(zhuǎn)子連接固定。具有能夠有效的保證轉(zhuǎn)子和油泵之間的同心度，并且還能對油泵進(jìn)行有效驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)。

一種空壓機(jī)機(jī)箱的軌道移門及空壓機(jī)機(jī)箱

　　本實(shí)用新型的空壓機(jī)機(jī)箱的軌道移門有以下優(yōu)點(diǎn)：采用軌道移門對空壓機(jī)安裝空間要求較小，開關(guān)門操作簡單，不用拆卸門板就能使操作人員方便地進(jìn)出機(jī)箱；軌道上設(shè)置直線行車段和彎折段，使得左移門或右移門開啟或移動過程中處于兩個平行平面內(nèi)，減小占用空間，方便移動；彎折段的末端所在直線與所述的直線行車段平行，使得左移門與右移門閉合時處于同一平行平面內(nèi)，能夠使機(jī)箱在空壓機(jī)正常運(yùn)行時有較好的密封性能。