【壓縮機網】2022年卡塔爾世界杯將在11月20日至12月18日舉行。這一次，你能看到中國隊的身影了！
“What！中國隊不是早就出局了嗎？” 我說的是“中國基建隊”。
卡塔爾教育城體育場（2022年世界杯足球賽的賽場之一）
上面這個教育城體育場，在卡塔爾世界杯期間，將舉辦六場小組賽、一場16強賽和一場四分之一決賽。
當你在觀看比賽時，不要忘記了，這座能夠容納四萬名觀眾的體育場，是中國人建造的。來自中國的上海建工（江蘇）鋼結構有限公司，完成了體育場全部鋼結構的制造和安裝工作。
上海建工（江蘇）鋼結構有限公司成立于2010年，總投資15億元，是上海建工（集團）有限公司獨資成立的大型現代化鋼結構制造企業(yè)，也是全國單體最大的鋼結構產業(yè)化基地之一。經過10余年的發(fā)展，公司已擁有占地面積達488畝的工廠、10萬平方米的車間，并承接建設上海中心大廈、廣州新電視塔、蘇州東方之門等項目。
隨著國家數智化轉型和雙碳政策的不斷深入，上海建工（江蘇）鋼結構有限公司的日常經營也面臨前所未有的挑戰(zhàn)。大家常說“船大難掉頭”，但上海建工（江蘇）鋼結構有限公司找到了一個“快速調頭”的辦法。
這個“快速調頭”的辦法，發(fā)生在工廠的空壓站里。
一、 效率OR節(jié)能，只能二選一？
空壓站里生產的壓縮空氣，主要給磨光機、碳刨機、沖砂機等設備供氣，分別給生產中的鋼結構進行打磨、碳刨和沖砂除銹，如果供氣壓力不達標，磨光機轉速變慢，影響打磨質量，鋼結構上容易留下焊點/焊疤；沖砂機壓力不夠，除銹不干凈，會直接影響鋼結構油漆的質量，進而影響鋼結構的耐腐蝕性。壓縮空氣作為動力源，在一定程度上決定了鋼結構產品質量的優(yōu)劣程度。
在空壓站的管理上，上海建工（江蘇）鋼結構有限公司設備部邱經理表示，“效率和節(jié)能，就像天平的兩端，在穩(wěn)定供氣和節(jié)能降耗之間，我們往往會選擇‘犧牲節(jié)能’，但考慮到公司節(jié)能降碳的指標，我們也迫切想找到兼顧效率與節(jié)能的辦法”。
當前整個空壓站管道互通，用氣量隨生產情況波動，車間用氣壓力需保障在6bar以上，才能滿足用氣需求，讓邱經理“犧牲節(jié)能”的原因主要有：
空壓站房距離生產車間較遠，人工巡檢、抄表工作量大，公司安排每4個小時進行一次巡檢，排查意外情況并抄錄設備運行數據；
空壓站房共有4臺250kW螺桿空壓機，生產高峰期需開3臺螺桿機，設備開機后很難再根據生產用氣需求變化隨時去調整，壓力波動較大，造成產氣量遠遠大于用氣需求量，造成管道高壓浪費或者設備卸載浪費；
人工操作設備，固定開關機，常開的設備，磨損較嚴重，縮減設備使用壽命；夜間無人值班，設備一直開著，導致頻繁加卸載，設備平均加載率只有66.67%，能耗浪費嚴重。
如果邱經理安排工程師24小時待在站房里，與車間保持高頻溝通掌握用氣需求數據，并計算出管網壓降損耗，就能達到既保障車間用氣壓力在6bar以上，又做到能效最優(yōu)的目的。但很顯然，靠人來實現這個目標并不現實，只能靠工具，而且是數智化的工具。
二 華為云“攢局”，云智控實現提效節(jié)能
針對上海建工（江蘇）鋼結構有限公司在空壓站管理中面臨的問題，華為（海門）數字經濟創(chuàng)新中心多次組建蘑菇物聯在內的專家團隊前往企業(yè)調研。
2022年6月，依托華為云和蘑菇物聯的平臺與技術能力，云智控在空壓站上線運行，實現空壓機與生產車間供需平衡，幫助邱經理實現了提效+節(jié)能的目標。
01 數據監(jiān)測，在線點巡檢
云智控實時監(jiān)測設備運行數據，工程師在手機、電腦上實現在線點巡檢，并且能遠程控制設備啟停，提高了站房管理效率；
02 智能控制，降壓節(jié)能
云智控根據生產車間用氣需求變化情況，智能控制空壓機啟停運行，把壓力帶從1.29bar縮短到0.9bar，并且將設備平均加載率提到至87.6%，實現整站節(jié)能降碳；
03 自動切換備機，降低設備故障率
云智控實時監(jiān)測設備運行狀態(tài)，一旦設備溫度達到安全上限，會自動切換備用機，解決了以前設備經常出現高溫跳機的故障問題；
空壓站2D組態(tài)圖
04 依據數據，實施精準技改
不僅如此，在全面監(jiān)測站房數據的基礎上，邱經理發(fā)現了站房“隱藏”的問題，對設備及輸氣管道做了有針對性的改造。
云智控上線且節(jié)能改造完成后，經數據測算，空壓站單位能耗節(jié)能率最高可達35.3%，電量核算可節(jié)能29.28%。邱經理真正實現了他“效率+節(jié)能”兩手抓的目標。
邱經理在空壓站上演了一幕“船大難掉頭，局部先掉頭”的大戲，先從一個個車間開始數智化轉型，用數智化技術實現了節(jié)能降碳，最后數據打通，匯成平臺，整個公司也就完成了數智化轉型，走上智能綠色低碳發(fā)展之路。
【壓縮機網】2022年卡塔爾世界杯將在11月20日至12月18日舉行。這一次，你能看到中國隊的身影了！
“What！中國隊不是早就出局了嗎？” 我說的是“中國基建隊”。
卡塔爾教育城體育場（2022年世界杯足球賽的賽場之一）
上面這個教育城體育場，在卡塔爾世界杯期間，將舉辦六場小組賽、一場16強賽和一場四分之一決賽。
當你在觀看比賽時，不要忘記了，這座能夠容納四萬名觀眾的體育場，是中國人建造的。來自中國的上海建工（江蘇）鋼結構有限公司，完成了體育場全部鋼結構的制造和安裝工作。
上海建工（江蘇）鋼結構有限公司成立于2010年，總投資15億元，是上海建工（集團）有限公司獨資成立的大型現代化鋼結構制造企業(yè)，也是全國單體最大的鋼結構產業(yè)化基地之一。經過10余年的發(fā)展，公司已擁有占地面積達488畝的工廠、10萬平方米的車間，并承接建設上海中心大廈、廣州新電視塔、蘇州東方之門等項目。
隨著國家數智化轉型和雙碳政策的不斷深入，上海建工（江蘇）鋼結構有限公司的日常經營也面臨前所未有的挑戰(zhàn)。大家常說“船大難掉頭”，但上海建工（江蘇）鋼結構有限公司找到了一個“快速調頭”的辦法。
這個“快速調頭”的辦法，發(fā)生在工廠的空壓站里。
一、 效率OR節(jié)能，只能二選一？
空壓站里生產的壓縮空氣，主要給磨光機、碳刨機、沖砂機等設備供氣，分別給生產中的鋼結構進行打磨、碳刨和沖砂除銹，如果供氣壓力不達標，磨光機轉速變慢，影響打磨質量，鋼結構上容易留下焊點/焊疤；沖砂機壓力不夠，除銹不干凈，會直接影響鋼結構油漆的質量，進而影響鋼結構的耐腐蝕性。壓縮空氣作為動力源，在一定程度上決定了鋼結構產品質量的優(yōu)劣程度。
在空壓站的管理上，上海建工（江蘇）鋼結構有限公司設備部邱經理表示，“效率和節(jié)能，就像天平的兩端，在穩(wěn)定供氣和節(jié)能降耗之間，我們往往會選擇‘犧牲節(jié)能’，但考慮到公司節(jié)能降碳的指標，我們也迫切想找到兼顧效率與節(jié)能的辦法”。
當前整個空壓站管道互通，用氣量隨生產情況波動，車間用氣壓力需保障在6bar以上，才能滿足用氣需求，讓邱經理“犧牲節(jié)能”的原因主要有：
空壓站房距離生產車間較遠，人工巡檢、抄表工作量大，公司安排每4個小時進行一次巡檢，排查意外情況并抄錄設備運行數據；
空壓站房共有4臺250kW螺桿空壓機，生產高峰期需開3臺螺桿機，設備開機后很難再根據生產用氣需求變化隨時去調整，壓力波動較大，造成產氣量遠遠大于用氣需求量，造成管道高壓浪費或者設備卸載浪費；
人工操作設備，固定開關機，常開的設備，磨損較嚴重，縮減設備使用壽命；夜間無人值班，設備一直開著，導致頻繁加卸載，設備平均加載率只有66.67%，能耗浪費嚴重。
如果邱經理安排工程師24小時待在站房里，與車間保持高頻溝通掌握用氣需求數據，并計算出管網壓降損耗，就能達到既保障車間用氣壓力在6bar以上，又做到能效最優(yōu)的目的。但很顯然，靠人來實現這個目標并不現實，只能靠工具，而且是數智化的工具。
二 華為云“攢局”，云智控實現提效節(jié)能
針對上海建工（江蘇）鋼結構有限公司在空壓站管理中面臨的問題，華為（海門）數字經濟創(chuàng)新中心多次組建蘑菇物聯在內的專家團隊前往企業(yè)調研。
2022年6月，依托華為云和蘑菇物聯的平臺與技術能力，云智控在空壓站上線運行，實現空壓機與生產車間供需平衡，幫助邱經理實現了提效+節(jié)能的目標。
01 數據監(jiān)測，在線點巡檢
云智控實時監(jiān)測設備運行數據，工程師在手機、電腦上實現在線點巡檢，并且能遠程控制設備啟停，提高了站房管理效率；
02 智能控制，降壓節(jié)能
云智控根據生產車間用氣需求變化情況，智能控制空壓機啟停運行，把壓力帶從1.29bar縮短到0.9bar，并且將設備平均加載率提到至87.6%，實現整站節(jié)能降碳；
03 自動切換備機，降低設備故障率
云智控實時監(jiān)測設備運行狀態(tài)，一旦設備溫度達到安全上限，會自動切換備用機，解決了以前設備經常出現高溫跳機的故障問題；
空壓站2D組態(tài)圖
04 依據數據，實施精準技改
不僅如此，在全面監(jiān)測站房數據的基礎上，邱經理發(fā)現了站房“隱藏”的問題，對設備及輸氣管道做了有針對性的改造。
云智控上線且節(jié)能改造完成后，經數據測算，空壓站單位能耗節(jié)能率最高可達35.3%，電量核算可節(jié)能29.28%。邱經理真正實現了他“效率+節(jié)能”兩手抓的目標。
邱經理在空壓站上演了一幕“船大難掉頭，局部先掉頭”的大戲，先從一個個車間開始數智化轉型，用數智化技術實現了節(jié)能降碳，最后數據打通，匯成平臺，整個公司也就完成了數智化轉型，走上智能綠色低碳發(fā)展之路。
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