【壓縮機(jī)網(wǎng)】在世界動(dòng)力電池大會(huì)舉辦期間，2021至2022年中國(guó)汽車動(dòng)力電池及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報(bào)告同時(shí)發(fā)布，報(bào)告顯示，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)裝機(jī)規(guī)模世界領(lǐng)先。

　　截至2022年6月，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量累計(jì)達(dá)到531.9GWh，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量約為295.9GWh，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量共計(jì)154.5GWh，占全球裝機(jī)量的五成。在全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十名中，我國(guó)企業(yè)占據(jù)6席，市場(chǎng)份額約為48%。

　　汽車制造業(yè)是傳統(tǒng)的壓縮空氣用氣大戶，不管是機(jī)械手驅(qū)動(dòng)還是鈑金、吹掃，都需要壓縮機(jī)來(lái)提供壓縮空氣。除了傳統(tǒng)的燃油車外，新能源汽車的動(dòng)力電池生產(chǎn)也對(duì)壓縮空氣處理有了更高的要求。

　　

　　近年來(lái)燃油車產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題一直在困擾汽車行業(yè)，已有不少企業(yè)關(guān)廠或轉(zhuǎn)型新能源汽車制造。與此同時(shí)，國(guó)家對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼力度仍然很大。其次，免購(gòu)置稅、免費(fèi)送牌照等政策會(huì)繼續(xù)執(zhí)行，所以預(yù)計(jì)2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)率將會(huì)達(dá)到79%。

　　未來(lái)也會(huì)有越來(lái)越多的燃油車品牌轉(zhuǎn)向新能源汽車。而在新能源汽車制造流程中，空壓機(jī)除了上述常規(guī)的用氣環(huán)節(jié)，還在鋰、鎳開(kāi)采加工、動(dòng)力電池生產(chǎn)、以及芯片生產(chǎn)等環(huán)節(jié)產(chǎn)生需求。這會(huì)對(duì)壓縮空氣品質(zhì)有更高要求。

　　在動(dòng)力電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)，要針對(duì)性提供不同系列產(chǎn)品解決方案，確保壓縮空氣能夠滿足各環(huán)節(jié)生產(chǎn)的嚴(yán)格要求。

　　凌宇基于各環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，推出適用于動(dòng)力電池生產(chǎn)的吸附式干燥機(jī)、冷凍式干燥機(jī)、壓縮空氣過(guò)濾器、制氮機(jī)等設(shè)備，設(shè)備內(nèi)表面采用環(huán)氧樹(shù)脂涂層、鍍鎳、不銹鋼零部件等防腐隔絕，確保和壓縮空氣接觸部件不含有銅、鐵、鋅、鉛等材質(zhì)，為動(dòng)力電池的安全生產(chǎn)提供可靠的壓縮氣源。