【壓縮機(jī)網(wǎng)】沒(méi)有激流就稱不上勇進(jìn)，沒(méi)有山峰則談不上攀登。在科研開(kāi)發(fā)的征途上，濟(jì)柴動(dòng)力成都壓縮機(jī)分公司始終秉承越難越向前、越險(xiǎn)越勇敢的拼搏精神，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，加強(qiáng)自主研發(fā)，樹(shù)立民族品牌，永攀科技高峰。

　　對(duì)標(biāo)北美 直面差距

　　CCUS 技術(shù)被認(rèn)為是最具潛力、最具實(shí)效的減排手段。目前越來(lái)越多的國(guó)家、城市、企業(yè)正在承諾實(shí)現(xiàn)凈零排放，凈零計(jì)劃使 CCUS 技術(shù)成為一種新的選擇。根據(jù)國(guó)際能源署 IEA數(shù)據(jù)，21世紀(jì)末要實(shí)現(xiàn)全球氣溫升幅控制在 1.5攝氏度以內(nèi)的目標(biāo)，32%的碳減排任務(wù)需要依靠 CCUS 技術(shù)。

　　CCUS 技術(shù)鏈中捕集增壓、管道輸送、注入環(huán)節(jié)均需要壓縮機(jī)。21世紀(jì)初，我國(guó)油氣田高速往復(fù)氣體壓縮機(jī)主機(jī)生產(chǎn)及組橇能力，落后于國(guó)外，且存在較大差距。國(guó)外天然氣技術(shù)的發(fā)展起步早，壓縮機(jī)主機(jī)的研發(fā)及制造要遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于國(guó)內(nèi)，技術(shù)水平領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)。國(guó)外壓縮機(jī)主機(jī)的生產(chǎn)廠家主要集中在美國(guó)，許多知名壓縮機(jī)研發(fā)廠家與組橇制造商都在北美集中發(fā)展。

　　我國(guó)國(guó)內(nèi)油氣田壓縮機(jī)起步較晚，技術(shù)較落后。壓縮機(jī)企業(yè)主要有中國(guó)石油集團(tuán)濟(jì)柴動(dòng)力有限公司成都?jí)嚎s機(jī)分公司、中國(guó)石化石油機(jī)械股份有限公司三機(jī)分公司、煙臺(tái)杰瑞石油天然氣工程有限公司等。我國(guó)油氣田氣體壓縮機(jī)基本是在原有其他機(jī)型（小氮肥壓縮機(jī)、動(dòng)力壓縮機(jī)、空氣壓縮機(jī)）基礎(chǔ)上變型，對(duì)于介質(zhì)的特殊性考慮不足。與國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家的加工技術(shù)裝備普遍落后，壓縮機(jī)零部件的加工精度較低，形位公差難以控制和檢測(cè)。國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)制造業(yè)，在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、品種規(guī)格、還有壓縮機(jī)的整體質(zhì)量方面以及產(chǎn)品性能方面，都與國(guó)外存在較大的差距，正處于技術(shù)調(diào)研與改進(jìn)階段。

　　國(guó)內(nèi)二氧化碳?jí)嚎s機(jī)方面：吉林長(zhǎng)嶺處理廠一期二氧化碳增壓所使用的壓縮機(jī)為國(guó)產(chǎn)上海某公司，電機(jī)功率1150千瓦，存在生產(chǎn)制造、出口緩沖罐、換熱器出現(xiàn)多處裂縫、腐蝕、漏油嚴(yán)重等問(wèn)題。目前，中國(guó)石油油氣田上中游超臨界二氧化碳?jí)嚎s機(jī)主要采用進(jìn)口。

　　國(guó)外氣體壓縮機(jī)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) API 618 和 ISO13631（前身為API 11P）主要來(lái)源于美國(guó)石油學(xué)會(huì)。API 618 適用于石化、化工和燃?xì)獾扔蜌庀掠沃械退賶嚎s機(jī)。ISO13631適用于油氣田處理廠。二氧化碳?jí)嚎s機(jī)出廠主要執(zhí)行ISO13631標(biāo)準(zhǔn)。相對(duì)于 API 618標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行ISO13631標(biāo)準(zhǔn)的壓縮機(jī)具有氣缸小、重量輕、基礎(chǔ)低、橇裝集成占地面積小的特點(diǎn)。

　　與國(guó)外先進(jìn)水平相比，國(guó)內(nèi)外的二氧化碳?jí)嚎s機(jī)主要差距在于：

　　1.對(duì)二氧化碳注入工藝不熟悉，導(dǎo)致系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題。

　　2.對(duì)超臨界相位狀態(tài)的控制認(rèn)識(shí)不深，導(dǎo)致壓縮缸氣閥、管道等存在問(wèn)題。

　　3.二氧化碳分子量大，二氧化碳?jí)嚎s機(jī)沖擊力大，脈動(dòng)嚴(yán)重。因此，二氧化碳?jí)嚎s機(jī)必須進(jìn)行精準(zhǔn)全面的氣流脈動(dòng)和機(jī)械振動(dòng)分析。目前，這項(xiàng)技術(shù)主要由美國(guó)、加拿大公司掌握，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)分析結(jié)果偏差較大。

　　4.二氧化碳能與油互溶，油品選擇不當(dāng)造成氣缸、活塞磨損等故障，影響壓縮機(jī)的可靠性。

　　迎難而上 創(chuàng)新研發(fā)

　　“十二五”期間，濟(jì)柴動(dòng)力成都?jí)嚎s機(jī)分公司完成了大功率壓縮機(jī)制造及成橇建設(shè)新建項(xiàng)目工業(yè)廠房建設(shè)，引進(jìn)數(shù)控龍門(mén)鏜銑加工中心、車(chē)銑鏜復(fù)合加工中心、隨動(dòng)曲軸磨床、大型三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)等世界一流的加工檢測(cè)設(shè)備，形成了機(jī)體加工線、曲軸加工線、壓縮缸生產(chǎn)線、連桿生產(chǎn)線、中小配件加工線、主機(jī)裝配線、工藝管道預(yù)制生產(chǎn)線、6000千瓦以下壓縮機(jī)成橇生產(chǎn)線、壓縮機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)、凃裝生產(chǎn)線等，具備了年產(chǎn)300臺(tái)套壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力。成都?jí)嚎s機(jī)分公司著力打造“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際一流”的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)制造基地，為國(guó)內(nèi)外油氣田提供精良的裝備和服務(wù)保障。

　　成都?jí)嚎s機(jī)分公司壓縮機(jī)主機(jī)系列化、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化及適應(yīng)性研究不斷取得新突破，形成了整體式、燃驅(qū)分體式、電驅(qū)分體式、橇裝移動(dòng)式、車(chē)載式等覆蓋油氣勘探開(kāi)發(fā)的壓縮機(jī)系列產(chǎn)品，并廣泛用于天然氣開(kāi)采、煤層氣、頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)、增壓集輸?shù)阮I(lǐng)域。產(chǎn)品最大功率可達(dá)6000千瓦,最高工作壓力為70兆帕,最大日處理量達(dá)到1000萬(wàn)立方米，產(chǎn)品技術(shù)性能達(dá)到國(guó)際水平。

　　目前，中國(guó)石油正在開(kāi)展CCUS-EOR全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)升級(jí)，啟動(dòng)“四大工程示范”和“六個(gè)先導(dǎo)試驗(yàn)”，預(yù)計(jì)“十四五”期間需求超臨界二氧化碳注氣壓縮機(jī)組約30余臺(tái)，市場(chǎng)應(yīng)用前景廣闊。

　　其實(shí)，早在2010年之前，中國(guó)石油集團(tuán)就在大力開(kāi)展二氧化碳驅(qū)油提高采收率技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，到2015年已經(jīng)開(kāi)展了多個(gè)先導(dǎo)性試驗(yàn)。成都?jí)嚎s機(jī)分公司的科研團(tuán)隊(duì)于2015年通過(guò)技術(shù)現(xiàn)狀調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)參觀進(jìn)口機(jī)組、查閱進(jìn)口產(chǎn)品資料、成橇技術(shù)引進(jìn)、跟蹤樣機(jī)試制等過(guò)程，從流速控制、腐蝕控制和相態(tài)控制方面進(jìn)行研究，形成了恒溫調(diào)節(jié)式溫度控制方法、分級(jí)熱氣旁通流程等核心點(diǎn)，掌握了設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)，完成了產(chǎn)品研制，并獲得了4項(xiàng)發(fā)明專利。

　　2019年初，國(guó)內(nèi)首臺(tái)套自主創(chuàng)新重大技術(shù)裝備“超臨界二氧化碳注氣壓縮機(jī)組”在中國(guó)石油的大力推動(dòng)下，成功應(yīng)用于南方石油勘探開(kāi)發(fā)有限公司福山油田二氧化碳注氣工程，目前已累計(jì)平穩(wěn)運(yùn)行17000余小時(shí)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到要求，駐站站長(zhǎng)用“三個(gè)放心”和“兩個(gè)點(diǎn)贊”給了成都?jí)嚎s機(jī)分公司最高肯定。

　　超臨界二氧化碳注氣壓縮機(jī)組的成功研制，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)石油裝備領(lǐng)域的空白，改變了長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面，實(shí)現(xiàn)了裝備自立自強(qiáng)，支撐了當(dāng)前CCUS-EOR的規(guī)?；l(fā)展，助力了雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，技術(shù)效益和社會(huì)效益顯著。

　　截至目前，產(chǎn)品在海南福山油田、大慶油田、塔里木油田等共計(jì)推廣應(yīng)用11臺(tái)，對(duì)比進(jìn)口機(jī)組售價(jià)降低50%以上，周期縮短50%以上，加之設(shè)備運(yùn)行期間的配件消耗成本和供應(yīng)保障方面的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

　　超臨界二氧化碳注氣壓縮機(jī)組不僅適用于二氧化碳注氣驅(qū)油，也適用于CCUS全產(chǎn)業(yè)鏈二氧化碳增壓工藝，最高排氣壓力可達(dá)到52兆帕，最大功率可達(dá)到4500千瓦。

　　縮短差距 彎道超車(chē)

　　對(duì)標(biāo)一流是科技創(chuàng)新的根本方略。貼近需求、貼近市場(chǎng)、貼近用戶，成都?jí)嚎s機(jī)分公司確定產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)方向，為超臨界二氧化碳?jí)嚎s機(jī)自主創(chuàng)新提供指引，不斷滿足和創(chuàng)造用戶新需求。超臨界二氧化碳?jí)嚎s機(jī)的設(shè)計(jì)制造必須符合CCUS的現(xiàn)場(chǎng)工藝和介質(zhì)特性要求。隨著對(duì)工藝和介質(zhì)特性的認(rèn)知加深，成都?jí)嚎s機(jī)分公司通過(guò)對(duì)標(biāo)國(guó)外機(jī)組設(shè)計(jì)，找到了縮短差距的金鑰匙。

　　科技投入、開(kāi)放式合作是科技創(chuàng)新的有力支撐。超臨界二氧化碳?jí)嚎s機(jī)研發(fā)通過(guò)技貿(mào)引進(jìn)、再創(chuàng)新的方式，大力投入研發(fā)費(fèi)用，與國(guó)際知名壓縮機(jī)企業(yè)合作，采用進(jìn)口主機(jī)成橇、國(guó)產(chǎn)主機(jī)成橇、推廣應(yīng)用的“國(guó)產(chǎn)化三部曲”，這是在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)機(jī)組國(guó)產(chǎn)化彎道超車(chē)的成功法寶。

　　堅(jiān)持以人為本，創(chuàng)新人才戰(zhàn)略是科技創(chuàng)新的根本動(dòng)力?，F(xiàn)代社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)是人才的競(jìng)爭(zhēng)。在創(chuàng)新發(fā)展過(guò)程中，成都?jí)嚎s機(jī)分公司持續(xù)實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，著力加強(qiáng)科技人才和創(chuàng)新型人才隊(duì)伍建設(shè)，建立完善科技人才激勵(lì)機(jī)制，形成了結(jié)構(gòu)合理、專業(yè)配套的創(chuàng)新型人才隊(duì)伍。以市場(chǎng)化機(jī)制引進(jìn)人才，在重點(diǎn)項(xiàng)目、核心崗位上鍛煉人才，以薪酬待遇激發(fā)動(dòng)力活力。為壓縮機(jī)自主創(chuàng)新發(fā)展提供了有力的人才支撐。

　　重點(diǎn)工程是科技創(chuàng)新的前沿陣地。適應(yīng)國(guó)家或企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展需要，依托國(guó)家或行業(yè)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)企業(yè)科技創(chuàng)新。CCUS產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展離不開(kāi)壓縮機(jī)裝備，超臨界二氧化碳?jí)嚎s機(jī)的研制離不開(kāi)CCUS重大工程的良好平臺(tái)，直面重大需求，集中優(yōu)勢(shì)聚力打造國(guó)之重器。超臨界二氧化碳?jí)嚎s機(jī)的成功研制也將為中國(guó)石油CCUS產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展提供關(guān)鍵裝備和服務(wù)保障。