【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日，南京迪升動(dòng)力科技有限公司（簡(jiǎn)稱“迪升動(dòng)力”）完成A輪融資，本輪融資由鼎暉百孚、鼎暉香港基金和紅杉中國(guó)共同投資，融資資金將主要用于無(wú)油渦旋空壓機(jī)產(chǎn)能擴(kuò)建、市場(chǎng)拓展和適用于全新終端應(yīng)用場(chǎng)景的新產(chǎn)品研發(fā)等。

　　01“超靜空壓機(jī)”

　　壓縮機(jī)作為通用機(jī)械關(guān)鍵設(shè)備，應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，其中：空氣壓縮機(jī)可通過(guò)釋放壓縮空氣提供動(dòng)力，應(yīng)用于石油化工、制造業(yè)、車(chē)輛制動(dòng)等領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模近700億元。無(wú)油渦旋壓縮機(jī)作為最先進(jìn)的壓縮機(jī)品類之一，具備能源效率高、低噪音、低成本等原生優(yōu)勢(shì)，被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”，而無(wú)油渦旋壓縮機(jī)更具有無(wú)油環(huán)保、免維護(hù)的優(yōu)異特點(diǎn)，可以為各種工業(yè)自動(dòng)化裝備和傳輸系統(tǒng)、新能源商用車(chē)和乘用車(chē)、軌道交通以及醫(yī)療和民用制氧等領(lǐng)域提供動(dòng)力源，目前該市場(chǎng)仍由日系、德系廠商主導(dǎo)。

　　

　　渦旋壓縮機(jī)工作原理圖

　　無(wú)油渦旋壓縮機(jī)是各類壓縮機(jī)中技術(shù)門(mén)檻最高的類型，核心渦盤(pán)的材料、加工、表面處理等制造環(huán)節(jié)均存在壁壘，特別是加工精度要求達(dá)到0.001mm，才能保證可靠性和性能要求。近年來(lái)，依托于數(shù)控加工、表面處理，高精度裝配等技術(shù)的成熟，使產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用成為可能。但生產(chǎn)工藝的高難度導(dǎo)致目前國(guó)產(chǎn)化率仍極低，亟待實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。

　　

　　渦盤(pán)制造環(huán)節(jié)

　　02渦旋壓縮機(jī)技術(shù)的集大成者

　　迪升動(dòng)力成立于2020年，專注于無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)的研發(fā)、制造和銷售，已成功研發(fā)全系列產(chǎn)品，可作為核心部件廣泛應(yīng)用于車(chē)載、軌交、工業(yè)、制氧等領(lǐng)域，綜合性能指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的空白。目前量產(chǎn)產(chǎn)品通過(guò)了細(xì)分領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)桿客戶的驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)批量化交付。

　　

　　從左到右依次為：無(wú)油渦旋空壓機(jī)主機(jī)、車(chē)載無(wú)油渦旋空壓機(jī)、軌交無(wú)油渦旋空壓機(jī)、醫(yī)用無(wú)油渦旋空壓機(jī)

　　迪升動(dòng)力核心團(tuán)隊(duì)具有豐富的渦旋壓縮機(jī)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)正向研發(fā)，先后突破了渦旋線正向設(shè)計(jì)、加工誤差自動(dòng)補(bǔ)償、高強(qiáng)度動(dòng)靜盤(pán)半固態(tài)壓鑄等多項(xiàng)核心技術(shù)，目前已申請(qǐng)及獲得各項(xiàng)專利授權(quán)近40余項(xiàng)，其中發(fā)明專利10多項(xiàng)，并已成功研發(fā)單機(jī)功率0.75KW~5.5KW中壓系列、單機(jī)功率0.5kw~4kw低壓系列的無(wú)油渦旋空壓機(jī)主機(jī)，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　鼎暉百孚長(zhǎng)期深耕硬科技領(lǐng)域的投資，圍繞著制約中國(guó)科技發(fā)展的“拐點(diǎn)技術(shù)”進(jìn)行了一系列布局。無(wú)油渦旋空壓機(jī)作為工業(yè)的“心臟”，應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，且兼具低振動(dòng)、低噪聲、高效率、無(wú)油環(huán)保、免維護(hù)等優(yōu)異特點(diǎn)。依托于迪升動(dòng)力成熟穩(wěn)定的工藝，成本將逐步降低，無(wú)油渦旋空壓機(jī)的市場(chǎng)普及度將得到進(jìn)一步提升。