【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日，天津市新天鋼鋼鐵集團(tuán)有限公司（簡稱“新天鋼集團(tuán)”）天鋼公司空壓工序節(jié)能優(yōu)化項(xiàng)目，順利通過一級能效壓縮空氣站認(rèn)定，成為集團(tuán)首個通過中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會專業(yè)鑒定的一級能效壓縮空氣站。天鋼公司1號空壓站、2號空壓站兩個站點(diǎn)通過舊站改造，均達(dá)到一級能效站標(biāo)準(zhǔn)，由上海市質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院核定的整站比功率達(dá)到6.03kw/（m?/min），相比改造前節(jié)電32.32%，年可節(jié)電2723.59萬度、實(shí)現(xiàn)降本1824.81萬元、實(shí)現(xiàn)減碳1.43萬噸。

精準(zhǔn)把脈，明確最優(yōu)解決方案

　　天鋼公司原空壓站已運(yùn)行20年，空壓機(jī)設(shè)備老舊，干燥器型式為微熱再生型，自耗達(dá)到12%以上，且公司內(nèi)部還使用著未經(jīng)干燥的普通壓縮空氣，存在著普通壓縮空氣冬季防凍排空的問題，整站比功率高達(dá)8.91kw/（m?/min），相比新型空壓系統(tǒng)高出2.88kw/（m?/min）。

　　舊站全系統(tǒng)改造，在集團(tuán)內(nèi)沒有可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)，并且在項(xiàng)目初期，天鋼公司就確定了要實(shí)現(xiàn)6.34kw/（m?/min）的能效目標(biāo)的任務(wù)。在新建空壓站都可能實(shí)現(xiàn)不了的目標(biāo)面前，天鋼公司盯著壓力，組織技術(shù)人員，多次深入研究，對“氣量階梯配置、干燥器余熱再生選型、空壓機(jī)壓縮熱平衡、供氣系統(tǒng)阻力優(yōu)化”四個方面進(jìn)行了研討。最終，確定新建5臺300m?/min、1臺120m?/min的空壓機(jī)，形成300m?/min、200m?/min、120m?/min的三級壓縮空氣輸出配置，再配套零氣耗再生干燥器、弧形管道阻力優(yōu)化、點(diǎn)對點(diǎn)系統(tǒng)連接減損、三聯(lián)站點(diǎn)系統(tǒng)壓力互補(bǔ)的解決方案。

　　有序組織，確保改造保產(chǎn)雙贏

　　天鋼公司空壓工序節(jié)能優(yōu)化項(xiàng)目屬于舊站改造，原空壓站僅有一臺備機(jī)，需要在保障生產(chǎn)的情況下實(shí)施舊站改造，風(fēng)險(xiǎn)極大，難度極大。考慮到舊站改造的特殊性，面對著保產(chǎn)壓力，天鋼公司充分平衡供需氣量，結(jié)合工序工況、季節(jié)變化等因素，確定了5個階段分步實(shí)施的改造路徑。

　　第一階段：焦化空壓站，于2024年7月11日投運(yùn)。

　　第二階段：1號空壓站首臺空壓機(jī)，于2024年10月28日投運(yùn)。

　　第三階段：1號空壓站第二臺空壓機(jī)，于2024年11月11日投運(yùn)。

　　第四階段：2號空壓站首臺空壓機(jī)，于2024年12月10日投運(yùn)。

　　第五階段：2號空壓站后2臺空壓機(jī)，于2024年12月24日投運(yùn)。

　　至此，舊站改造整個過程未影響生產(chǎn)，順利完工。

　　節(jié)能降本，加快綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展

　　通過改造，天鋼公司空壓站成功實(shí)現(xiàn)能效階躍。幾組鮮明的數(shù)據(jù)，生動地呈現(xiàn)了舊站改造的新能效，0.1485、0.1323、0.1219、0.1132、0.1005，遞減遞降的電耗數(shù)據(jù)，不僅是技術(shù)應(yīng)用的成果，也是舊站革新的實(shí)踐，為集團(tuán)兄弟單位空壓能效提升找到了路徑。

　　“一級能效壓縮空氣站”的掛牌，是對天鋼公司大膽創(chuàng)新、勇于嘗試的肯定，也是對奮戰(zhàn)在項(xiàng)目一線人員的肯定。未來，天鋼公司將以空壓工序節(jié)能優(yōu)化項(xiàng)目成功為新的起點(diǎn)，持續(xù)探索綠色發(fā)展路徑，不斷提升能源利用效率，為集團(tuán)的綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)天鋼力量。