【壓縮機網(wǎng)】“2011年IBM的服務收入占到總收入的82.1%，服務業(yè)務的稅前利潤占到總利潤的92.9%。通用電氣、寶馬汽車、施樂公司的服務收入比重分別占營業(yè)總收入的46%、30%、53%?；诋a(chǎn)品的增值服務已成為國際大型裝備制造企業(yè)的主要收入來源。”

　　“目前q*整個裝備制造業(yè)向服務化轉(zhuǎn)型的趨勢是十分明顯的，國際上一些大型傳統(tǒng)制造企業(yè)紛紛向服務領(lǐng)域滲透。”德勤中國制造業(yè)行業(yè)主管合伙人董偉龍指出，國務院頒布的《工業(yè)轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃(2011~2015年)》明確提出，推進服務型制造是加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要支撐。

　　11月21日，德勤與中國機械工業(yè)聯(lián)合會聯(lián)合發(fā)布《2014中國裝備制造業(yè)服務創(chuàng)新調(diào)查》報告，強調(diào)制造業(yè)服務化與服務創(chuàng)新是中國制造業(yè)升級的重要途徑之一，也是工業(yè)化、信息化“兩化融合”的重要體現(xiàn)。

　　報告對中國198家裝備制造企業(yè)進行了調(diào)查，結(jié)果顯示，78%的企業(yè)服務收入占總營業(yè)收入比重不足10%，只有6%的企業(yè)服務收入占總營收比超過20%;就凈利潤而言，81%的企業(yè)服務凈利潤貢獻率不足10%，其余企業(yè)的服務凈利潤貢獻率基本在10%-20%間徘徊。

　　而在q*范圍內(nèi)，制造企業(yè)服務收入和利潤貢獻率遠超過中國。德勤曾在《基于q*服務業(yè)和零件管理調(diào)研》報告中訪問80家q*領(lǐng)先制造業(yè)公司，調(diào)查結(jié)果顯示其服務收入占總銷售收入的平均值為26%，服務凈利潤貢獻率平均值則達到46%。

　　德勤認為，中國制造業(yè)服務化進程低的原因主要有兩個：s*先，從制造業(yè)內(nèi)部來看，它處在價值鏈“微笑曲線”的z*低端，局限于做一個依靠規(guī)模獲得微薄收益的“加工廠”，而對服務化戰(zhàn)略的認識嚴重不足;其次，在外部方面，整個社會的服務業(yè)生產(chǎn)效率較低，政府對服務化政策的支持力度不夠，并且缺乏服務型管理人才。

　　德勤管理咨詢戰(zhàn)略與運營服務合伙人張?zhí)毂硎?，制造業(yè)服務化z*根本的轉(zhuǎn)變就是由“以產(chǎn)品為中心”向“以客戶為中心”的思想轉(zhuǎn)變;企業(yè)若要達到轉(zhuǎn)型，必須深刻理解客戶需求和行為模式，z*重要的是要從主要依靠制造產(chǎn)品帶來新增價值的盈利模式轉(zhuǎn)變到以服務產(chǎn)品為核心的盈利模式。

　　德勤連續(xù)三年對中國制造業(yè)進行了調(diào)研，2012年關(guān)注中國制造業(yè)企業(yè)的海外并購，2013年出版報告《中國制造到中國智造》，今年則是發(fā)布《2014年裝備制造業(yè)服務創(chuàng)新的調(diào)研報告》。