【壓縮機(jī)網(wǎng)】9月21日，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司703所聯(lián)合有關(guān)單位研制的30MW級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)組，當(dāng)日在我國(guó)西氣東輸3線煙墩壓氣站完成220小時(shí)運(yùn)行試驗(yàn)即將正式投入運(yùn)行。此舉將結(jié)束長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)天然氣長(zhǎng)輸管線燃驅(qū)壓縮機(jī)組依賴進(jìn)口的歷史，預(yù)計(jì)未來(lái)5年內(nèi)可形成超百億元的產(chǎn)值。

 

　　

 

　　通常，天然氣長(zhǎng)輸管線每隔100至200公里設(shè)有一個(gè)由多臺(tái)壓縮機(jī)組構(gòu)成的壓氣站。其如同“心臟”，通過(guò)不斷加壓，保證天然氣長(zhǎng)距離輸送。燃驅(qū)壓縮機(jī)組是壓氣站核心設(shè)備之一，涉及多學(xué)科、多領(lǐng)域、多系統(tǒng)的復(fù)雜旋轉(zhuǎn)機(jī)械，設(shè)計(jì)和制造難度極高，是能源動(dòng)力裝備領(lǐng)域z*高端產(chǎn)品。過(guò)去，我國(guó)沒(méi)有成熟的大功率工業(yè)型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品，天然氣長(zhǎng)輸管線燃驅(qū)壓縮機(jī)組被英美等國(guó)壟斷，價(jià)格高、服務(wù)及維修費(fèi)用昂貴。

 

　　作為我國(guó)海軍大中型艦船主動(dòng)力研發(fā)及供貨單位，中國(guó)船舶重工703所擁有國(guó)內(nèi)w*燃?xì)鈩?dòng)力、蒸汽動(dòng)力、后傳動(dòng)裝置大型研發(fā)中心及大型動(dòng)力試驗(yàn)站，為我國(guó)航空母艦等大型水面艦船提供動(dòng)力。近年來(lái)，該所依托雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，把軍工技術(shù)轉(zhuǎn)化為民用，初步構(gòu)建了以燃?xì)廨啓C(jī)、節(jié)能與新能源、動(dòng)力傳動(dòng)為核心的中小型動(dòng)力產(chǎn)業(yè)群。其中，30MW級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)組成為“軍轉(zhuǎn)民”產(chǎn)品創(chuàng)新典范。

 

　　

 

　　據(jù)悉，該產(chǎn)品主要由燃?xì)廨啓C(jī)裝置、離心壓縮機(jī)組、機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成。其成功研制，重點(diǎn)突破了燃?xì)廨啓C(jī)高速動(dòng)力渦輪、低排放燃燒室、控制系統(tǒng)、機(jī)帶燃料、裝置集成設(shè)計(jì)等技術(shù)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，解決了我國(guó)能源領(lǐng)域重大裝備國(guó)產(chǎn)化的燃眉之急。

 

　　壓縮機(jī)組被稱作長(zhǎng)輸管道的“心臟”。天然氣長(zhǎng)輸管道關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目包括生產(chǎn)20MW級(jí)電驅(qū)壓縮機(jī)組、30MW級(jí)燃驅(qū)壓縮機(jī)組和高壓大口徑全焊接球閥。20MW級(jí)電驅(qū)壓縮機(jī)組預(yù)計(jì)生產(chǎn)7臺(tái)，準(zhǔn)備先出廠兩臺(tái)，分別運(yùn)往西二線黃陂站和高陵站，在站場(chǎng)開(kāi)展工業(yè)性應(yīng)用試驗(yàn)。剩余5臺(tái)將分別在彭陽(yáng)站、魯山站各安裝1臺(tái)，再在高陵站安裝3臺(tái)。30MW級(jí)燃驅(qū)壓縮機(jī)組預(yù)計(jì)生產(chǎn)兩臺(tái)，初步?jīng)Q定安裝在西部管道西三線煙墩站和西二線上海支干線的衢州站。