國內(nèi)首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號10月11日上午在湖北宜昌三峽游客中心（九碼頭）完成首航，這標志著氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用實現(xiàn)零的突破。

    

    “三峽氫舟1”號為鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，氫燃料電池額定輸出功率500千瓦（搭載勢加透博燃料電池空壓機），續(xù)航里程可達200公里，交付后用于三峽庫區(qū)及三峽-葛洲壩兩壩間交通、巡查、應(yīng)急等工作。據(jù)測算，“三峽氫舟1”號相比傳統(tǒng)燃油動力船舶，預(yù)計每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。

    視頻來源：三峽廣電

    該船是國內(nèi)首艘入級CCS的氫燃料電池動力船，由三峽集團所屬長江電力、中國船舶第七一二研究所、長江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長江船舶設(shè)計院、江龍船艇等單位共同研發(fā)建造，是國內(nèi)首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船。

    首航活動的成功進行標志著氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用實現(xiàn)零的突破，對推動“氫化長江”進程、加快內(nèi)河航運綠色低碳發(fā)展具有示范意義，是踐行新發(fā)展理念、落實“雙碳”目標的生動實踐。