【壓縮機網】2013年3月18日，三一重工集中德技術之大成、凝聚高端科技含量的C8混凝土泵車在全國同步上市。C8泵車是三一重工并購普茨邁斯特后，分融合雙方d*技術、制造工藝與優(yōu)質服務推出的第一代產品。該系列產品整合了中德科技8大核心技術，重新定義了精益制造的概念。
在三一重工C8泵車成都上市發(fā)布活動中，三一重工副總裁、泵送營銷公司總經理周萬春接受了中國工程機械信息網等行業(yè)媒體的專訪，與我們分享C8泵車是如何實現(xiàn)中國制造與德國技術的完美融合。
中德技術 大乘之作
2012年1月，三一重工并購普茨邁斯特，q*z*大的工程機械制造商與混凝土機械q*第一品牌強強聯(lián)合，明確了共同的戰(zhàn)略和產業(yè)目標：創(chuàng)造q*混凝土泵行業(yè)領導者。一直以來，行業(yè)都非常關注二者強強聯(lián)合能帶來怎樣的產品，因此C8泵車的上市備受矚目。周萬春表示，三一有著行業(yè)z*豐富的制造經驗，大象具有多項世界頂尖的核心技術，C8泵車完美融合了三一制造與德國技術的優(yōu)勢，在泵車行業(yè)的發(fā)展史上具有里程碑式的意義。
與之前的E系列泵車相比，C8泵車在多個技術層面進行了創(chuàng)新和提升。據(jù)介紹，C8泵車采用了新研制的臂架一鍵即定技術，無論臂架移動后振動多大，只需輕松一鍵，臂架立即穩(wěn)穩(wěn)停住，輕松實現(xiàn)精準澆注;s*創(chuàng)超強智能減振技術，讓臂架在泵送過程中的振動減少高達50%，徹底改進與提升泵送的平穩(wěn)性及泵送效率;旋轉防擺控制技術使臂架擺動幅度降低60%，解決了旋轉時臂架搖擺不定的難題;高耐磨易損件一直是普茨邁斯特的優(yōu)勢，C8泵車易損件全面融合德國技術之后，工藝更加精湛，性能更加優(yōu)越;新搭載的故障自診斷系統(tǒng)，每時每刻都能洞察泵車的運行狀態(tài)，一旦出現(xiàn)故障，立刻自動定位故障部位及誘因，并可以協(xié)助解決200余項故障，故障排除時間縮短70%以上;智能臂架系統(tǒng)使C8泵車可實現(xiàn)一鍵收展臂架。此外，經過全新的節(jié)能技術提升，C8泵車的泵送效率提升達25%，油耗反而下降了10%。
“無論在節(jié)能環(huán)保、安全性能，還是使用效益，C8泵車都有無可比擬的優(yōu)勢，所以，我相信，這個產品一定會博得廣大客戶的認可，也能為中國混凝土行業(yè)轉型升級帶來更多動力，促進行業(yè)的良性競爭、健康發(fā)展。”
“雙品牌”戰(zhàn)略 聚合效應日漸凸顯
大象在q*范圍內建立了領先的國際化銷售體系，而三一在國內市場處于龍頭地位，2012年在并購之后，大象的經營業(yè)績如何?未來雙方又將如何更進一步整合技術與資源優(yōu)勢，實現(xiàn)國內外市場的雙贏?
周萬春表示，大象2012年的經營業(yè)績較前年增長了近三倍，對此，德國的工程機械同行和媒體都給予了高度的評價，稱贊這是中國收購歐洲企業(yè)的成功典范。三一一直堅持雙品牌戰(zhàn)略，三一重工以中國市場為主，大象品牌則面向q*市場。“這兩個品牌獨立地存在和經營，我們并沒有改變大象的品牌，而是幫助它更好、更穩(wěn)健地發(fā)展，這也讓歐洲企業(yè)對三一刮目相看，認為中國的文化很大度、包容。”
C8泵車是在三一z*穩(wěn)定技術支撐的基礎上，融合大象q*領先技術研制的，標志著三一與大象的融合取得階段性成果，更標志三一與大象“雙品牌”的聚合效應日漸凸顯。隨著三一與大象在技術研發(fā)、營銷渠道、品牌建設方面進一步融合，將有更多融合中德尖端科技的產品走向市場。
技術與服務雙引擎 穩(wěn)健發(fā)展
三一泵送部在2012年完成了營銷體制變革，全面轉代理制，在行業(yè)調整期積極轉變思路，扶持代理商持續(xù)健康發(fā)展。周萬春表示，“代理商是我們的核心競爭力，是三一成功路上必不可少的合作伙伴，任何時候，三一都會與代理商風雨同舟，團結共進。去年轉制以后，大家心態(tài)上發(fā)生了變化，思路上也發(fā)生變化，受市場大環(huán)境的影響，短期內可能會碰到一些困難，但三一永遠是他們堅強的后盾，三一會用十幾年積累下來的經驗、實力、品牌，幫助代理商成功。”
隨著城市化進程和基建工程的更新發(fā)展，鐵路、水利等一批重大基建項目重啟，將使工程機械行業(yè)迎來新的發(fā)展機遇期。周萬春對于混凝土泵車的發(fā)展前景表示看好，“市場的增長可能沒有過去十年那么快，但20%左右的增長還是可持續(xù)的。”
自去年年底以來，在中國工程機械行業(yè)中，出現(xiàn)的激進銷售策略以及種種惡性競爭手段，引發(fā)業(yè)界普遍關注。對此，周萬春表示，商場如戰(zhàn)場，但也不是戰(zhàn)場，戰(zhàn)場是你死我活，市場是可以雙贏的，如果大家都能把產品、服務做得更好，提高效率、提高技術、減少損耗、引導行業(yè)健康發(fā)展，是能共同創(chuàng)造效益、形成多贏局面的。
過去的2012年，盡管混凝土機械市場整體銷售疲軟，但作為行業(yè)領頭羊，三一的銷售仍然跑贏了大勢，更為重要的是，三一長臂架泵車的銷量不降反增，增幅達15%左右。相信隨著C8等一系列新產品的陸續(xù)發(fā)布，擁有中德科技、世界品質的三一重工，將在世界混凝土泵車領域有更大的作為!
在三一重工C8泵車成都上市發(fā)布活動中，三一重工副總裁、泵送營銷公司總經理周萬春接受了中國工程機械信息網等行業(yè)媒體的專訪，與我們分享C8泵車是如何實現(xiàn)中國制造與德國技術的完美融合。
中德技術 大乘之作
2012年1月，三一重工并購普茨邁斯特，q*z*大的工程機械制造商與混凝土機械q*第一品牌強強聯(lián)合，明確了共同的戰(zhàn)略和產業(yè)目標：創(chuàng)造q*混凝土泵行業(yè)領導者。一直以來，行業(yè)都非常關注二者強強聯(lián)合能帶來怎樣的產品，因此C8泵車的上市備受矚目。周萬春表示，三一有著行業(yè)z*豐富的制造經驗，大象具有多項世界頂尖的核心技術，C8泵車完美融合了三一制造與德國技術的優(yōu)勢，在泵車行業(yè)的發(fā)展史上具有里程碑式的意義。
與之前的E系列泵車相比，C8泵車在多個技術層面進行了創(chuàng)新和提升。據(jù)介紹，C8泵車采用了新研制的臂架一鍵即定技術，無論臂架移動后振動多大，只需輕松一鍵，臂架立即穩(wěn)穩(wěn)停住，輕松實現(xiàn)精準澆注;s*創(chuàng)超強智能減振技術，讓臂架在泵送過程中的振動減少高達50%，徹底改進與提升泵送的平穩(wěn)性及泵送效率;旋轉防擺控制技術使臂架擺動幅度降低60%，解決了旋轉時臂架搖擺不定的難題;高耐磨易損件一直是普茨邁斯特的優(yōu)勢，C8泵車易損件全面融合德國技術之后，工藝更加精湛，性能更加優(yōu)越;新搭載的故障自診斷系統(tǒng)，每時每刻都能洞察泵車的運行狀態(tài)，一旦出現(xiàn)故障，立刻自動定位故障部位及誘因，并可以協(xié)助解決200余項故障，故障排除時間縮短70%以上;智能臂架系統(tǒng)使C8泵車可實現(xiàn)一鍵收展臂架。此外，經過全新的節(jié)能技術提升，C8泵車的泵送效率提升達25%，油耗反而下降了10%。
“無論在節(jié)能環(huán)保、安全性能，還是使用效益，C8泵車都有無可比擬的優(yōu)勢，所以，我相信，這個產品一定會博得廣大客戶的認可，也能為中國混凝土行業(yè)轉型升級帶來更多動力，促進行業(yè)的良性競爭、健康發(fā)展。”
“雙品牌”戰(zhàn)略 聚合效應日漸凸顯
大象在q*范圍內建立了領先的國際化銷售體系，而三一在國內市場處于龍頭地位，2012年在并購之后，大象的經營業(yè)績如何?未來雙方又將如何更進一步整合技術與資源優(yōu)勢，實現(xiàn)國內外市場的雙贏?
周萬春表示，大象2012年的經營業(yè)績較前年增長了近三倍，對此，德國的工程機械同行和媒體都給予了高度的評價，稱贊這是中國收購歐洲企業(yè)的成功典范。三一一直堅持雙品牌戰(zhàn)略，三一重工以中國市場為主，大象品牌則面向q*市場。“這兩個品牌獨立地存在和經營，我們并沒有改變大象的品牌，而是幫助它更好、更穩(wěn)健地發(fā)展，這也讓歐洲企業(yè)對三一刮目相看，認為中國的文化很大度、包容。”
C8泵車是在三一z*穩(wěn)定技術支撐的基礎上，融合大象q*領先技術研制的，標志著三一與大象的融合取得階段性成果，更標志三一與大象“雙品牌”的聚合效應日漸凸顯。隨著三一與大象在技術研發(fā)、營銷渠道、品牌建設方面進一步融合，將有更多融合中德尖端科技的產品走向市場。
技術與服務雙引擎 穩(wěn)健發(fā)展
三一泵送部在2012年完成了營銷體制變革，全面轉代理制，在行業(yè)調整期積極轉變思路，扶持代理商持續(xù)健康發(fā)展。周萬春表示，“代理商是我們的核心競爭力，是三一成功路上必不可少的合作伙伴，任何時候，三一都會與代理商風雨同舟，團結共進。去年轉制以后，大家心態(tài)上發(fā)生了變化，思路上也發(fā)生變化，受市場大環(huán)境的影響，短期內可能會碰到一些困難，但三一永遠是他們堅強的后盾，三一會用十幾年積累下來的經驗、實力、品牌，幫助代理商成功。”
隨著城市化進程和基建工程的更新發(fā)展，鐵路、水利等一批重大基建項目重啟，將使工程機械行業(yè)迎來新的發(fā)展機遇期。周萬春對于混凝土泵車的發(fā)展前景表示看好，“市場的增長可能沒有過去十年那么快，但20%左右的增長還是可持續(xù)的。”
自去年年底以來，在中國工程機械行業(yè)中，出現(xiàn)的激進銷售策略以及種種惡性競爭手段，引發(fā)業(yè)界普遍關注。對此，周萬春表示，商場如戰(zhàn)場，但也不是戰(zhàn)場，戰(zhàn)場是你死我活，市場是可以雙贏的，如果大家都能把產品、服務做得更好，提高效率、提高技術、減少損耗、引導行業(yè)健康發(fā)展，是能共同創(chuàng)造效益、形成多贏局面的。
過去的2012年，盡管混凝土機械市場整體銷售疲軟，但作為行業(yè)領頭羊，三一的銷售仍然跑贏了大勢，更為重要的是，三一長臂架泵車的銷量不降反增，增幅達15%左右。相信隨著C8等一系列新產品的陸續(xù)發(fā)布，擁有中德科技、世界品質的三一重工，將在世界混凝土泵車領域有更大的作為!
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