【壓縮機(jī)網(wǎng)】“玉柴人要堅(jiān)定不移地把玉柴做成發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的中國第一、世界最好。”

 

　　2020年初，玉柴這一舉動(dòng)再次聚集行業(yè)目光：玉柴股份隆重發(fā)布2025戰(zhàn)略規(guī)劃，動(dòng)員和凝聚各方力量，構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟，2025年實(shí)現(xiàn)國內(nèi)行業(yè)第一，2030年成為世界一流企業(yè)。

 

　　一場(chǎng)波及產(chǎn)品、人才、研發(fā)、制造、文化的全系列轉(zhuǎn)型和顛覆性變革在玉柴悄然推進(jìn)。

　　玉柴的搶眼成績和必勝信心引起記者的關(guān)注。玉柴為什么要給自己設(shè)定這么高的目標(biāo)？實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可能又有多大呢？記者對(duì)玉柴掌舵人晏平進(jìn)行了專訪。

 

　　世界第一，是夢(mèng)想也是使命

 

　　在中國柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，玉柴一直是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?。?005年開始一直到2014年，玉柴曾牢牢占據(jù)行業(yè)第一長達(dá)10年，甚至在2012年超出第二名11萬臺(tái)。

 

　　到了2015年，高鐵大發(fā)展使中國公路客車銷量遭遇滑鐵盧, 柴油機(jī)產(chǎn)銷同比下滑17%，這對(duì)在客車配套市場(chǎng)占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的玉柴造成了雙重打擊。

 

　　“我們深知，玉柴體系變革進(jìn)入了不進(jìn)則退的攻堅(jiān)時(shí)期，我們的國際化戰(zhàn)略成敗在此一役，世界一流目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)在此一搏。” 在晏平看來，重回第一，不單是夢(mèng)想使然，也是行業(yè)技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)決定的不二選擇。

　　眾所周知，國六是一次系統(tǒng)的全面技術(shù)升級(jí)，比國五的技術(shù)難度、成本支出均成指數(shù)級(jí)上升。晏平認(rèn)為：“發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高技術(shù)密集型行業(yè)。國六標(biāo)準(zhǔn)比歐洲標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛，是全球最高標(biāo)準(zhǔn)。這要求中國發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在趕超世界一流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平方面實(shí)現(xiàn)跨躍式發(fā)展。”

 

　　其次，隨著排放法規(guī)的加嚴(yán)與新四化趨勢(shì)的疊加，催生玉柴以客戶為中心，強(qiáng)化合作理念，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游甚至跨行業(yè)合作，和主流整車企業(yè)同步開發(fā)，實(shí)現(xiàn)與整車的智能化需求匹配，并與上游核心零部件供應(yīng)商分工協(xié)作，確保全價(jià)值鏈聯(lián)動(dòng)。

 

　　敢破敢立，轉(zhuǎn)型變革成主旋律

 

　　晏平說：“落后不可怕，可怕的是不知道自己落后。”一場(chǎng)全系列轉(zhuǎn)型和變革成為玉柴當(dāng)下與未來的主旋律。

 

　　首先，請(qǐng)第三方咨詢公司華為團(tuán)隊(duì)為玉柴制定專業(yè)的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。該團(tuán)隊(duì)通過半年時(shí)間調(diào)研認(rèn)為，玉柴具有成為全球?qū)I(yè)動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)航者的能力，但體系設(shè)計(jì)能力不足。

　　其次，體系再造。玉柴借力華為進(jìn)行全體系再造的第一步是推進(jìn)玉柴研發(fā)體系變革（YCDS），對(duì)玉柴研發(fā)體系進(jìn)行顛覆性再造，推動(dòng)企業(yè)經(jīng)營管理從產(chǎn)品主義向客戶主義轉(zhuǎn)變，借助華為在IPD產(chǎn)品集成開發(fā)體系建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造與中國機(jī)械制造業(yè)相融合的現(xiàn)代化、世界一流的研發(fā)管理體系。

 

　　第三，生產(chǎn)線再造。2019年12月26日，玉柴歷時(shí)三年，先后投入30億元生產(chǎn)線資金，淘汰了800多個(gè)陳舊的裝配加工設(shè)備，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行顛覆性再造，全面應(yīng)用5G技術(shù)的玉柴集團(tuán)新一代國六生產(chǎn)線全面建成投用。晏平說：“現(xiàn)在，玉柴國六產(chǎn)品開發(fā)與國五產(chǎn)品沒有任何DNA傳承。每次排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，我們技術(shù)儲(chǔ)備最早，花的錢最大，因?yàn)闆]有捷徑可走。”

 

　　“未來5年，玉柴轉(zhuǎn)型的過程會(huì)非常痛苦。這意味著放下所有榮耀，重新定位自己。但是直面全球一流企業(yè)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)，玉柴人別無選擇。”

 

　　世界一流，玉柴有底氣有實(shí)力

 

　　晏平認(rèn)為，國際化是數(shù)代玉柴建設(shè)者矢志不渝追求的夢(mèng)想，讓全球用戶享受中國創(chuàng)造的高品質(zhì)產(chǎn)品，是玉柴孜孜以求的目標(biāo)。比肩世界一流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平，玉柴具有四大優(yōu)勢(shì)。

 

　　首先是后發(fā)優(yōu)勢(shì)。玉柴國六生產(chǎn)線集合了國際頂尖的智能化設(shè)備和產(chǎn)線運(yùn)營模式，整體裝備能力處于世界先進(jìn)水平。

 

　　其次是產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。玉柴充分對(duì)標(biāo)國際標(biāo)桿機(jī)型，集成了當(dāng)今世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，形成比較完整的國六發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的技術(shù)體系與標(biāo)準(zhǔn)。而且玉柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)跳過重型國六a階段直接按國六b階段標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，與國際品牌發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)標(biāo)。

 

　　第三是專一優(yōu)勢(shì)。“玉柴只做發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，只做獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)。所有主機(jī)廠都是我們的客戶。”晏平強(qiáng)調(diào)，玉柴將致力于做專做強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，堅(jiān)定不移地推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新與體系變革，強(qiáng)化人才優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、制造優(yōu)勢(shì)、體系能力，加速玉柴掌握國際更高層次話語權(quán)。

 

　　第四是文化優(yōu)勢(shì)。在業(yè)內(nèi)，無論是整機(jī)廠還是配套廠，很多人都喜歡與晏平合作。“玉柴的成績，得益于良好的企業(yè)文化。我們倡導(dǎo)利益共享，將利潤讓給合作伙伴，將利潤投入產(chǎn)品研發(fā)。”

 

　　把玉柴建設(shè)成具有世界一流水平的企業(yè)，晏平認(rèn)為需要四個(gè)步驟來完成：第一要把產(chǎn)品賣到全世界，第二要把研發(fā)中心建在全世界，第三人才必須來自全球，第四管理者的理念達(dá)到國際水平。

 

來源：客車信息網(wǎng)