【壓縮機網(wǎng)】壓縮機吸氣閥是一種不設(shè)通氣管道就可以維持管內(nèi)壓力穩(wěn)定的附件。在平常使用壓縮機吸氣閥時我們時常會碰到一些問題,也會出現(xiàn)一些故障問題,那么這些故障是怎么產(chǎn)生的呢?又該如何預(yù)防呢?今天就氣閥經(jīng)常出現(xiàn)的故障進行分析,希望找到故障原因,并及時采取相應(yīng)的預(yù)防措施,降低故障發(fā)生率,保證裝置的安全平穩(wěn)運行。
壓縮機吸氣閥常見故障及處理措施
1.s*先,從維護情況分析,氣閥故障率較高,而且在拆檢過程中發(fā)現(xiàn)氣閥氣道、閥座和閥室內(nèi)積液較多,氣閥更換頻繁。氣閥泄漏故障,主要是氣閥零件的機械損壞,過度磨損,以及介質(zhì)腐蝕引起的,其中z*易損壞的是閥片和彈簧。氣閥的泄漏會降低壓縮機的排氣量、影響壓縮機的級間壓力和溫度。氣閥泄漏的表現(xiàn)有外漏和內(nèi)漏2種。
1.1外漏:吸排氣閥的閥蓋與氣缸的螺栓未緊固,螺栓緊偏造成吸排氣閥的外漏;另外墊片損壞、失效或不正也會引起氣閥的外漏。外漏雖然對壓縮機排氣量不會有太大的影響,但是丙烷是易燃易爆有毒介質(zhì),對操作員工健康和環(huán)境會造成極大的危害。這種情況,一般是由于維修人員技術(shù)水平低或粗心大意造成的,氣閥的安裝質(zhì)量差,試運行后發(fā)現(xiàn)氣閥外泄漏;出現(xiàn)這種氣閥外漏時,只能再次停機、泄壓、置換后重新返工,造成一定的經(jīng)濟損失;外漏一般在氣閥安裝過程中都是可以避免的。
1.2內(nèi)漏:氣閥的內(nèi)漏有兩方面的原因:一方面是氣閥與氣缸的密封墊片損壞、失效或不正引起氣室與氣缸之間的泄漏,造成排氣量的不足;另一方面則是氣閥的閥片動作不能有效到位造成泄漏。氣閥閥片不能到位的原因有:
(1) 閥座和閥片之間掉入金屬碎片或其他雜物,關(guān)閉不嚴,形成漏氣;
(2) 閥座與閥片接觸不嚴,形成漏氣;
(3) 吸氣閥彈簧設(shè)計選擇不合適,彈力過強則吸氣時開啟遲緩,彈力太弱則吸氣終了時關(guān)閉不及時;
(4) 吸氣閥彈簧折斷,壓縮時也會產(chǎn)生關(guān)閉不嚴和不及時的現(xiàn)象;
(5) 閥座與閥片磨損,密封不嚴,形成漏氣;
(6) 吸氣開啟高度不夠,氣體流速加快,阻力增大;
(7) 彈簧卡住或傾斜,使閥片關(guān)不嚴。
2.閥片的疲勞損壞造成氣閥泄漏故障閥片通常制成片狀,是交替開啟與關(guān)閉閥座通道的零件。研究發(fā)現(xiàn),氣閥損壞是由于閥片在工作中主要承受的兩種載荷引起的:
(1) 由閥片兩側(cè)壓差引起的均布載荷,而且這種載荷,隨著氣缸內(nèi)壓力的周期變化,而產(chǎn)生脈動循環(huán)交變載荷,使閥片產(chǎn)生彎曲疲勞破壞,產(chǎn)生環(huán)向裂紋;
(2) 由閥片與升程限制器及閥座撞擊時產(chǎn)生的撞擊載荷,由于壓縮機的連續(xù)運轉(zhuǎn),這種撞擊不斷重復(fù),引起閥片的彎曲變形,直接形成從外緣開始的徑向斷裂破壞,而且其撞擊力與閥片的質(zhì)量和運動速度有關(guān)。
壓縮機吸氣閥常見故障及處理措施
1.s*先,從維護情況分析,氣閥故障率較高,而且在拆檢過程中發(fā)現(xiàn)氣閥氣道、閥座和閥室內(nèi)積液較多,氣閥更換頻繁。氣閥泄漏故障,主要是氣閥零件的機械損壞,過度磨損,以及介質(zhì)腐蝕引起的,其中z*易損壞的是閥片和彈簧。氣閥的泄漏會降低壓縮機的排氣量、影響壓縮機的級間壓力和溫度。氣閥泄漏的表現(xiàn)有外漏和內(nèi)漏2種。
1.1外漏:吸排氣閥的閥蓋與氣缸的螺栓未緊固,螺栓緊偏造成吸排氣閥的外漏;另外墊片損壞、失效或不正也會引起氣閥的外漏。外漏雖然對壓縮機排氣量不會有太大的影響,但是丙烷是易燃易爆有毒介質(zhì),對操作員工健康和環(huán)境會造成極大的危害。這種情況,一般是由于維修人員技術(shù)水平低或粗心大意造成的,氣閥的安裝質(zhì)量差,試運行后發(fā)現(xiàn)氣閥外泄漏;出現(xiàn)這種氣閥外漏時,只能再次停機、泄壓、置換后重新返工,造成一定的經(jīng)濟損失;外漏一般在氣閥安裝過程中都是可以避免的。
1.2內(nèi)漏:氣閥的內(nèi)漏有兩方面的原因:一方面是氣閥與氣缸的密封墊片損壞、失效或不正引起氣室與氣缸之間的泄漏,造成排氣量的不足;另一方面則是氣閥的閥片動作不能有效到位造成泄漏。氣閥閥片不能到位的原因有:
(1) 閥座和閥片之間掉入金屬碎片或其他雜物,關(guān)閉不嚴,形成漏氣;
(2) 閥座與閥片接觸不嚴,形成漏氣;
(3) 吸氣閥彈簧設(shè)計選擇不合適,彈力過強則吸氣時開啟遲緩,彈力太弱則吸氣終了時關(guān)閉不及時;
(4) 吸氣閥彈簧折斷,壓縮時也會產(chǎn)生關(guān)閉不嚴和不及時的現(xiàn)象;
(5) 閥座與閥片磨損,密封不嚴,形成漏氣;
(6) 吸氣開啟高度不夠,氣體流速加快,阻力增大;
(7) 彈簧卡住或傾斜,使閥片關(guān)不嚴。
2.閥片的疲勞損壞造成氣閥泄漏故障閥片通常制成片狀,是交替開啟與關(guān)閉閥座通道的零件。研究發(fā)現(xiàn),氣閥損壞是由于閥片在工作中主要承受的兩種載荷引起的:
(1) 由閥片兩側(cè)壓差引起的均布載荷,而且這種載荷,隨著氣缸內(nèi)壓力的周期變化,而產(chǎn)生脈動循環(huán)交變載荷,使閥片產(chǎn)生彎曲疲勞破壞,產(chǎn)生環(huán)向裂紋;
(2) 由閥片與升程限制器及閥座撞擊時產(chǎn)生的撞擊載荷,由于壓縮機的連續(xù)運轉(zhuǎn),這種撞擊不斷重復(fù),引起閥片的彎曲變形,直接形成從外緣開始的徑向斷裂破壞,而且其撞擊力與閥片的質(zhì)量和運動速度有關(guān)。
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