【壓縮機網(wǎng)】常見的螺桿空壓機漏油故障處理如下：

　　螺桿空壓機的油路系統(tǒng)密封十分嚴密，正常情況下不會發(fā)生漏油故障，但是，當維護不及時或運行過程中發(fā)生意外，均可能出現(xiàn)漏油。如果漏油較少，可能不會造成大的損失，但是，若漏油較多，造成螺桿機里因缺油停機或磨損，不僅會給客戶帶來損失，同時也給壓縮機自身帶來嚴重損害。因此，螺桿空壓機漏油故障不可忽視。

　　螺桿空壓機的漏油故障不太容易發(fā)現(xiàn)，因為螺桿空壓機一般是箱體封閉式結構，機械部分均在箱體里，油路系統(tǒng)自然也在箱體里。在正常運行過程中，螺桿壓縮機的油位也在箱體里，日常巡檢觀察不到油位的變化情況。即使打開箱蓋，油位窗也不清楚，因為油位在運行過程中刻度也不準確，容易給螺桿機的油位變化情況造成誤判。

　　螺桿空壓機的漏油點很多，在整個油路系統(tǒng)，只要有連接的地方均有出現(xiàn)漏油的可能。漏油的現(xiàn)象也有多種，（1)是滲油，漏油很慢；（2)是漏油，速度較快；（3)是噴油，幾乎瞬間就噴完了。無論是哪種，發(fā)現(xiàn)起來都需要過程。但是，如果遇到噴油故障，很快就會出現(xiàn)停機現(xiàn)象，有的還會造成空壓機嚴重損害，導致停機故障。

　　油路系統(tǒng)是螺桿空壓機的一個重要系統(tǒng)，也是大多數(shù)機械設備的主要系統(tǒng)。在螺桿空壓機里，油路系統(tǒng)的作用主要是供應壓縮機的機頭潤滑。螺桿壓縮機和活塞空壓機的油路系統(tǒng)有所不同，其作用雖然都是潤滑，但效果卻有所不同?；钊麢C大多用的是常規(guī)的潤滑油，造價不高，消耗較大，因為一部分油隨著壓縮風被帶走。而螺桿壓縮機則正好相反，螺桿壓縮機使用的潤滑油造價較高，一般都在80#左右，由于采用的是密閉循環(huán)式供油系統(tǒng)，油被風帶走的量微乎其微。由于是自循環(huán)系統(tǒng)，空壓機潤滑油在潤滑過程中，使用完之后，經(jīng)過回收，再次參與潤滑，使?jié)櫥头磸褪褂?，很少損失，能夠有效的充分運用潤滑油的效能，再加上螺桿壓縮機的潤滑油標號較高，潤滑效果自然要好。盡管如此，螺桿壓縮機的油路系統(tǒng)也不是不出故障，其中，漏油就是故障之一。

　　一、漏油原因分析

　　前面我們說過，螺桿空壓機油路漏油有三種現(xiàn)象：（1）是滲油，（2）是滴油，（3）是噴油。滲油的原因很簡單，一般是連接部位連接不緊密，在一定壓力下會在薄弱環(huán)節(jié)出現(xiàn)細微的滲漏。如果發(fā)現(xiàn)及時，維修到位，不會出現(xiàn)大的故障。但若是滲油時間長了，也會因小病釀成大禍。因此，也不能掉以輕心。發(fā)現(xiàn)滲油之后，想辦法查找其滲油的原因，如果有其它原因，應及時排除。輕微的滲油現(xiàn)象不太容易被發(fā)現(xiàn)，有時現(xiàn)場灰塵會將滲油處掩蓋，甚至是長期不會造成進一步的泄露。

　　第二種情況，也就是滴油現(xiàn)象出現(xiàn)時，也不太容易及時被發(fā)現(xiàn)，因為螺桿空壓機是箱體結構，一般情況處于密封狀態(tài)。螺桿壓縮機是高噪聲設備，用箱體密閉除了美觀外，主要是能夠降低一定的噪聲，減少對運行人員的人身傷害。但是，在箱體密閉情況下運行，有時不能及時發(fā)現(xiàn)螺桿空壓機的滴油現(xiàn)象，即使是敞開一部分機箱的門，也不易及時的發(fā)現(xiàn)滴油，因為機箱里的光線在有些角落比較暗淡，等能發(fā)現(xiàn)的時候，滴油量已經(jīng)很大了。有的流到機箱外邊，這時才容易被人發(fā)現(xiàn)。

　　螺桿空壓機漏油如滲油、滴油這類現(xiàn)象，一般都是連接部位不嚴密或有壓力增加造成的。如果原因如此簡單的話，對滲漏點進行緊固就可以了，但是要有其它深層次的原因，有可能會出現(xiàn)新的隱患，應引起注意。

　　說到噴油，筆者所在企業(yè)近日就出現(xiàn)過一次這樣的故障。潤滑油大量噴出，造成螺桿空壓機停機。機箱底板全是油，還有一些油沿著機箱底部的縫隙滲了出來，當時發(fā)現(xiàn)及時，緊急停車，沒有給設備造成更大的損失，但是啟動備用設備需要緩沖時間，耽誤了半個小時，盡管屬于正常現(xiàn)象，但是必定對生產(chǎn)造成損失。

　　出現(xiàn)這次故障的原因是螺桿壓縮機的油冷卻器堵塞，油冷卻器堵塞是螺桿空壓機的常見故障，運行三年以上的螺桿空壓機，很多都會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，個別的還會導致螺桿空壓機的提前報廢。油冷卻器堵塞的主要原因是循環(huán)水內含有雜質，遇到高溫結成水垢，將油冷卻器的細銅管堵塞，使油無法通過油冷卻器，從而出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

　　二、漏油的處理

　　漏油故障分三種：（1）滲油、（2）滴油、（3）噴油，對于這三種情況要根據(jù)不同的現(xiàn)象做出不同的處理。

　　在滲油情況下，其原因如果不是設備由更復雜的因素引起，而只是由于連接部分松動或緊固不好或壓力增大等因素引起，可以在停機狀態(tài)下，將連接部位緊固一下即可。

　　在滴油情況下，其處理方式和滲油基本相同，可以參照滲油的處理方法進行。但是，如果有深層次的原因，一定要根據(jù)深層次的原因把隱患排除后再進行處理。

　　在噴油情況下，一般是因為螺桿空壓機的油冷卻器堵塞所致，處理這種故障，其主要手段就是疏通油冷卻器。其方法是先將油冷卻器的芯子取出來，放在鐵槽子里，將水加滿，水中放入除垢劑，浸泡1～3天，然后將冷卻器芯取出，用柔軟的銅絲將冷卻器芯里的水垢一根一根的疏通開。

　　在將散熱冷卻器芯疏通的同時，對整個油路系統(tǒng)進行清理。其做法是將油路系統(tǒng)用管件與清洗泵車連接，形成一個自循環(huán)系統(tǒng)。我們所用清洗泵車是一個一米多見方的鐵箱體，裝有能推動的小車輪子，可以將箱體自由移動，用的時候推到壓縮機前。設有加壓水泵，還有電加熱器，將除垢劑倒入鐵槽中的水中，開動水泵，除垢劑在油路系統(tǒng)開始循環(huán)，經(jīng)過1～3天的浸泡，將油路系統(tǒng)的污垢清理干凈。

　　三、漏油故障的巡檢

　　螺桿空壓機機漏油故障在巡檢過程中要注意的事項，一是油位的檢查，螺桿空壓機的油位窗每個廠家設計的均不相同，一般以游標管式和圓旋窗式的較多，不管哪種，其觀察起來都很費勁。因為油在空壓機運行過程中，油位有波動。這時候就要借助手電筒等工具認真觀察。查看油位是否缺油，如果短時間內油位下降，就得查看是否漏油。二是檢查油路系統(tǒng)是否有滲油和滴油現(xiàn)象。三是檢查油溫，油溫的數(shù)字在控制面板里，一般不在s*頁顯示。在巡檢過程中，應該將油溫數(shù)值翻出來，看看是否超標，也就是說看看是否長期接近高溫狀態(tài)，如果長期臨近高溫狀態(tài)就要小心油路系統(tǒng)漏油的可能性增加。

　　總之，螺桿空壓機漏油是一種常見故障，對空壓機有一定的危害，應引起我們的重視。在做好日常巡檢的同時，還要做好定期保養(yǎng)和維護，根據(jù)螺桿壓縮機的保養(yǎng)期限做好三濾更換。對于日常的報警提示，應給予一定的重視，不應長期帶病工作。同時要定期疏通冷卻器芯，并做好備品備件，保障螺桿空壓機正常運轉。