【壓縮機(jī)網(wǎng)】1、排氣量不足

 

　　排氣量的不足z*主要的表現(xiàn)是壓力達(dá)不到終點(diǎn)壓力，從故障現(xiàn)象看很可能是由于以下幾種原因造成：

 

　　一是入口空氣過濾器的故障，當(dāng)過濾器中的積垢產(chǎn)生堵塞，就會(huì)使排氣量減少；而吸氣管過長，管徑較小，造成吸氣阻力增大時(shí)，就直接影響了排氣量。

 

　　二是空壓機(jī)轉(zhuǎn)速過低會(huì)使排氣量下降：空氣壓縮機(jī)的排氣量是按規(guī)定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設(shè)計(jì)的，如果在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上使用時(shí)，就會(huì)造成吸氣壓力降低，排氣量也隨之降低；傳送皮帶打滑一會(huì)降低空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而影響排氣量降低。

 

　　三是由于零件磨損導(dǎo)致空壓機(jī)各配合間隙的變化而引起的：氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差，造成相關(guān)間隙增大，泄漏量增大，嚴(yán)重的話就影響了排氣量。

 

　　四是空壓機(jī)系統(tǒng)嚴(yán)重漏氣，主要是由于填料函不嚴(yán)密從而產(chǎn)生漏氣使氣量降低，究其原因：s*先，是填料函本身制造時(shí)不合要求；其次，可能是在安裝時(shí)，活塞桿與填料函中心沒有對(duì)好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成的漏氣。

 

　　五是空壓機(jī)壓力閥的故障對(duì)排氣量的影響，主要是指吸、排氣閥的閥座與閥片間落入金屬碎片或其它雜物，造成關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣。

 

　　此外，氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好也會(huì)影響排氣量，彈力過強(qiáng)則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí)，這樣不但影響了排氣量，嚴(yán)重的話會(huì)影響到功率的增加，甚至影響氣閥閥片、彈簧的使用壽命。

 

　　2、排氣溫度異常

 

　　排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值，主要是冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。從理論上進(jìn)，影響排氣溫度增高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對(duì)于空氣壓縮指數(shù)K=1.4）。實(shí)際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)問壓力變化，只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。

 

　　3、超常的振動(dòng)和噪音

 

　　空壓機(jī)如果某些部件出現(xiàn)故障時(shí)，就會(huì)發(fā)出異常的響聲，通常來講，操作人員通過聽樣是可以判別出異常的振動(dòng)和噪聲。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，軸的對(duì)中狀態(tài)改變都會(huì)產(chǎn)生異常的振動(dòng)和噪聲?；钊c缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣，活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出撞擊聲。

 

　　4、過熱故障

 

　　在十字頭與滑板、曲軸和軸承、填料與活塞桿等產(chǎn)生摩擦的位置，溫度過高并超過規(guī)定的數(shù)值就稱為過熱。過熱所帶來的后果：一是加快磨擦副件的磨損。二是過熱使大量的熱能。

 

　　不斷積聚直致燒毀磨擦面以及燒抱而造成機(jī)器發(fā)生重大事故。造成軸承過熱的主要原因?yàn)椋狠S承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過?。惠S承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時(shí)沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等。

 

　　引起空壓機(jī)故障的原因很多，既有設(shè)計(jì)制造上的原因，也有操作維護(hù)及管理上的原因，應(yīng)通過綜合分析這些故障提出一些有效的解決方案，延長空壓機(jī)壽命。