【壓縮機(jī)網(wǎng)】壓縮機(jī)是一種輸送氣體和提高氣體壓力的機(jī)器，統(tǒng)稱壓縮機(jī)。提升壓力小于0.2MPa的稱為鼓風(fēng)機(jī)。提升壓力小于0.02MPa時稱為通風(fēng)機(jī)。直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機(jī)稱為容積式壓縮機(jī)，就是現(xiàn)在使用的活塞式壓縮機(jī)。

 

　　活塞式壓縮機(jī)是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成的動力傳動部分和氣缸活塞組成的提壓工作部分等所構(gòu)成的一種容積式壓縮機(jī)，其主要構(gòu)成分為動力傳動部件和提壓工作部件，除此之外還有密封件及其它輔助設(shè)備等。

 

　　動力傳動部件包括：機(jī)身、曲軸、連桿、十字頭及相應(yīng)連接件等。提壓工作部件包括：氣缸、活塞、氣閥及儲壓管道設(shè)備等；驅(qū)動源：電機(jī)；其他輔助設(shè)備：潤滑設(shè)施、盤車裝置、控制設(shè)施等。

 

　　連桿是將曲軸的旋轉(zhuǎn)變成十字頭往復(fù)運(yùn)動的機(jī)件，它由桿體、大頭瓦和小頭瓦等組成。連桿體傳遞曲軸扭矩轉(zhuǎn)變成往復(fù)作用力壓縮氣體而作功，因此，連桿受拉，壓交變應(yīng)力作用。連桿材料通常采用40.45＃優(yōu)質(zhì)銅鍛造，還使用球墨鑄鐵。大頭瓦與曲軸一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，承受嚴(yán)重的摩擦，因此大頭瓦常采用鋼背材料，內(nèi)襯錫青巴氏合金，小頭瓦與十字頭銷相連作往復(fù)運(yùn)動。小頭瓦采用錫青銅或磷青銅。

 

　　1、連桿的常見故障

 

　?、俨馁|(zhì)的化學(xué)成分不對、機(jī)械性能不符合要求；鍛件未經(jīng)正火處理，正火后未進(jìn)行回火處理，有白點(diǎn)、裂紋等。

 

　?、诩庸げ涣?，常見的如桿身表面粗糙度不好，有粗的尖溝狀刀痕，桿身與頭部的圓角、過渡面不符合要求等。

 

　?、垩b配時，曲軸中心線與機(jī)身滑道中心線不垂直，連桿歪斜，使軸承歪偏磨損；軸瓦間隙不當(dāng)，引起燒瓦、抱軸、嚴(yán)重敲擊、連桿損壞等。

 

　?、軡櫥瓦^少、油壓低、油溫高、污物堵塞油路，引起軸承燒熔，甚至連桿損壞等。

 

　?、輽C(jī)身、氣缸、連桿螺栓斷裂，以及液擊引起連桿損壞等。

 

　　2、連桿的檢查

 

　?、俨鹦稌r要仔細(xì)檢查大、小頭的磨損狀況，桿身須做無損探傷，檢查是否有內(nèi)部缺陷。

 

　?、谧屑?xì)檢查大、小頭軸承間隙，軸承內(nèi)外表面情況及軸承合金與鋼殼貼合情況等。

 

　?、鄄鹦肚皺z查連桿螺栓有無松動，拆卸后仔細(xì)檢查連桿螺栓螺紋，并做磁粉探傷檢查。

 

　?、苓B桿大、小頭中心線的平行度公差，在100mm上不超過0.02mm。

 

　　3、連桿的修復(fù)

 

　　1、大頭分解面磨損的修復(fù)

 

　　連桿大頭的分解面磨損或破壞較輕時，可用研磨法磨平或者用砂紙打光。修整后的分解面不允許有偏斜，并應(yīng)保持相互平行?？捎猛可ㄟM(jìn)行檢查，接觸點(diǎn)應(yīng)均勻分配，且不少于總面積的70%。

 

　　若分解面的磨損或破壞較嚴(yán)重時，可用電焊修補(bǔ)，再用機(jī)械加工的方法達(dá)到原來的要求。焊補(bǔ)作業(yè)應(yīng)分次進(jìn)行，每次的焊補(bǔ)厚度不得超過1.5mm。每焊完一層后，應(yīng)冷卻到與周圍空氣溫度相等時再焊下一層。否則，溫度過高容易使連桿產(chǎn)生變形。另外，在焊下一層時，應(yīng)徹底消除前一焊層上的氧化物、熔渣及濺斑。焊樸時，焊層的總厚度最好在5mm左右。

 

　　2、大頭變形的修復(fù)

 

　　連桿大頭變形的原因是由于軸承突出過高。因此，裝配時應(yīng)保證軸承的突出高度最好不超過0.05~0.15mm。至于修理的方法，是先在平板上檢查其變形，再進(jìn)行車削加工，一直到分解面恢復(fù)到原來的水平為止。

 

　　3、彎曲變形的校正

 

　　連桿的彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，可用連桿校正器進(jìn)行檢查，并在虎鉗或特種扳鉗上敲擊校正。彎曲時，可用壓床或手動螺桿頂使之扳直，也可以用火焰校正法進(jìn)行校正。

 

　　4、連桿螺栓的更換

 

　　使用過程中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)予以更換（連桿螺栓一般不進(jìn)行修理）。

 

　　①連桿螺栓的螺紋損壞或配合松弛。

 

　?、谶B桿螺栓出現(xiàn)裂紋。

 

　?、圻B桿螺栓產(chǎn)生過大的殘余變形。

 

　　連桿螺栓的螺紋損壞或配合松弛，一般是由于裝配時，擰緊連桿螺栓用力不當(dāng)引起的。螺栓擰得過緊，螺紋損壞；擰得過松，配合松弛。最好用測力扳手?jǐn)Q緊連桿螺栓，這樣可以防止上述情況發(fā)生。

 

　　連桿螺栓的裂紋，可用5倍以上的放大鏡對螺紋對其圓角、過渡面等處進(jìn)行檢查，也可用浸油法進(jìn)行檢查。先將連桿螺栓浸入煤油中，然后取出拭擦干凈，再涂上一層薄薄的摻了白粉的溶液，待粉干后，裂紋處會出現(xiàn)一條明顯的黑線。必要時還可用碰粉、著色或超聲波檢查。

 

　　連桿螺栓裝配時，可用測微卡規(guī)、專用卡規(guī)或厚薄規(guī)測量其彈性伸長度，不應(yīng)超過連桿螺栓長度的1/1000。使用中如果發(fā)現(xiàn)連桿螺栓的殘余變形量大于2/1000時，應(yīng)予以更換。

 

　　4、連桿大頭和小頭軸瓦的修理

 

　　①用曲柄軸時，連桿常采用閉式結(jié)構(gòu)。先檢查瓦背與連桿、斜瓦座的接觸面，斜瓦座和斜鐵的接觸面，斜鐵和連桿的接觸面。若接觸不好，需進(jìn)行研刮，使各接觸面都均勻接觸。用紅丹油檢查，接觸面達(dá)到60%以上。

 

　　研刮舊瓦時，按修理前測得的軸瓦間隙與墊片厚度來調(diào)節(jié)墊片，使軸瓦比軸頸小0.05mm左右。在軸上涂紅丹油，將連桿裝在曲柄銷上，擰緊斜鐵螺絲，用塞尺檢查大頭瓦及斜鐵有無間隙。用同樣的方法檢查小軸和小頭瓦。如果瓦和斜鐵有間隙，則需分別調(diào)節(jié)墊片或刮削斜鐵來消除。連桿組裝后，盤車研磨軸瓦；如果不組裝研磨，容易發(fā)生偏斜。拆下連桿，根據(jù)接觸情況進(jìn)行刮削，并反復(fù)研刮，隨時調(diào)整軸瓦墊片，使墊片始終保持壓緊狀態(tài)而軸瓦無間隙。當(dāng)瓦與曲柄銷刮后接觸均勻，曲柄銷與每塊瓦接觸圓弧面為120°，接觸點(diǎn)不重，并且接觸面積達(dá)到70%以上時，可用加墊片方法來調(diào)節(jié)間隙。

 

　　新瓦在內(nèi)徑車完后，研銼瓦背等，再與軸頸研刮。

 

　?、谑褂们蛰S時，都采用剖分的結(jié)構(gòu)，大頭蓋與桿體用螺栓連接。連桿大頭瓦的研磨在曲柄銷上進(jìn)行。瓦背與連桿大頭的凹面應(yīng)仔細(xì)研刮，瓦背不應(yīng)加墊片。瓦口墊片要平整，不允許加偏墊。墊片內(nèi)側(cè)離開軸頸表面的間隙不能太大，一般為0.1-0.25mm，否則大頭瓦潤滑油會大量外流，致使軸承潤滑不良。

 

　　大頭瓦的檢修方法視損壞程度而定。鋼瓦殼與軸承合金應(yīng)結(jié)合良好，不應(yīng)有裂紋、氣孔、分層等現(xiàn)象。磨損后的軸承合金厚度不足原厚度的2/3時，應(yīng)予更換（對于厚壁瓦而言）。對連桿大頭瓦與小頭瓦，應(yīng)先各自研刮后，再用連桿組裝，盤車研磨軸瓦；之后拆下連桿，根據(jù)接觸情況進(jìn)行刮削，并反復(fù)研刮，直至接觸面積達(dá)到70%以上，且接觸均勻?yàn)橹埂?/div>

 

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