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精確找正——?dú)怏w壓縮機(jī)聯(lián)軸器

   【壓縮機(jī)網(wǎng)】氣體壓縮機(jī)聯(lián)軸器找正是轉(zhuǎn)子軸系在冷態(tài)(靜態(tài))下通過(guò)調(diào)整聯(lián)軸器相對(duì)位置最終使轉(zhuǎn)子在熱態(tài)(動(dòng)態(tài))時(shí)滿足設(shè)備的設(shè)計(jì)要求,找正依據(jù)一般為設(shè)備制造廠提供的冷態(tài)找正曲線。
 
  聯(lián)軸器找正測(cè)得的數(shù)據(jù)反映了氣體壓縮機(jī)組各轉(zhuǎn)子間的相對(duì)位置。對(duì)于多跨轉(zhuǎn)子組成的軸系,尤其是柔性轉(zhuǎn)子,冷態(tài)下允許其存在要求的不找正量,目的是使其熱態(tài)下形成一條自然的垂弧曲線。
精確找正——?dú)怏w壓縮機(jī)聯(lián)軸器
  聯(lián)軸器找正一直是氣體壓縮機(jī)安裝及檢修工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié), 找正精度高低對(duì)于設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和使用壽命等方面影響很大。
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  激光找正
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  找正精度大大提高, 基本能夠達(dá)到0.001mm
 
  三表找正
精確找正——?dú)怏w壓縮機(jī)聯(lián)軸器
  具有應(yīng)用簡(jiǎn)便、費(fèi)用低廉等特點(diǎn)仍被廣泛采用
 
  聯(lián)軸器找正精度注意事項(xiàng)
精確找正——?dú)怏w壓縮機(jī)聯(lián)軸器
  單級(jí)懸臂型離心式壓縮機(jī)入口氣量較大, 壓縮比不高, 一般葉輪直徑較大, 密封段軸向距離較長(zhǎng), 軸身較短, 轉(zhuǎn)子重心位置靠近葉輪, 在中間聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)端連接安裝之前, 容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)子尾部半聯(lián)軸器翹起, 形成“頭重腳輕”的現(xiàn)象,若不采取措施直接找正, 其結(jié)果容易出現(xiàn)“丟數(shù)”。以時(shí)鐘圖(圖1)說(shuō)明, 即垂直徑向數(shù)據(jù)之和(12點(diǎn)和18點(diǎn))與水平徑向數(shù)據(jù)之和(9點(diǎn)與15點(diǎn))不再相等或近似, 而且前者小于后者(a+b<c+d) , 偏差超出了標(biāo)準(zhǔn)要求。以大唐國(guó)際多倫煤化工Shell煤氣化裝置的循環(huán)氣壓縮機(jī)為例,該壓縮機(jī)由美國(guó)埃利奧特公司制造, 轉(zhuǎn)子為單級(jí)懸臂型, 設(shè)計(jì)重量1.5 t, 葉輪重量0.8 t, 2008年5月現(xiàn)場(chǎng)安裝中出現(xiàn)了上述現(xiàn)象, 經(jīng)過(guò)與外方溝通, 確認(rèn)轉(zhuǎn)子重心在距離葉輪約200mm密封段位置, 而圖中軸承跨距e≈f/2, 軸承徑向間隙約為0.20 mm (0.080英寸) , 計(jì)算可知半聯(lián)軸器偏離水平位置的極限距離h≈2 ×0.20=0.40mm, 而實(shí)際通過(guò)百分表測(cè)得的距離為0.37mm,證實(shí)了此現(xiàn)象造成的偏差。
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  解決
  可以通過(guò)半聯(lián)軸器增加配重或葉輪端部支撐的方法, 使主軸在找正過(guò)程中始終與徑向軸承貼合, 避免轉(zhuǎn)子靜態(tài)下出現(xiàn)失穩(wěn)。
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  找正用表架的制作, 不僅要有利于提高測(cè)量精度, 而且對(duì)數(shù)據(jù)變化反映要敏感。如大型離心式壓縮機(jī)聯(lián)軸器跨距較大, 懸臂較長(zhǎng), 對(duì)于半聯(lián)軸器直徑較小的要適當(dāng)增大基準(zhǔn)圓盤外徑, 這樣, 使軸向角位移的細(xì)微變化轉(zhuǎn)變?yōu)閳A盤邊緣放大的百分表讀數(shù)。另外, 由于聯(lián)軸器找正實(shí)際上是修正兩轉(zhuǎn)子的平行不找正量(平行位移)和角度不找正量(角位移) , 以滿足設(shè)備制造廠提供的冷態(tài)找正要求。若懸臂傾斜或聯(lián)軸器平行不找正, 則必須減輕百分表表架重量, 增大表架剛度。對(duì)于中間連接接筒較長(zhǎng)的, 則兩半聯(lián)軸器均采用加長(zhǎng)支架, 盤車時(shí)兩轉(zhuǎn)子同步轉(zhuǎn)動(dòng)以抵消形位公差來(lái)提高打表測(cè)量的精確度。
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  注意
  盤車時(shí)應(yīng)按照離心式壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向盤車; 若離心式壓縮機(jī)采用動(dòng)環(huán)槽型為螺旋型或L型的干氣密封, 盤車時(shí)要嚴(yán)格按照密封旋轉(zhuǎn)方向, 避免反盤。
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   聯(lián)軸器找正多分為初找正、精找正及最終找正3步, 實(shí)際上是測(cè)量調(diào)整和復(fù)測(cè)再調(diào)整的逐步優(yōu)化過(guò)程。隨著調(diào)整量的減小, 測(cè)量值也越來(lái)越貼近給定值。支撐除了要通過(guò)水平方向移動(dòng)來(lái)修正聯(lián)軸器平行位移和角位移外, 還要增加或減薄墊片以修正垂直方向偏差。常采用不銹鋼墊片。但若墊片之間以及墊片與支撐底面貼合不好, 尺寸不合適, 有高點(diǎn)或?qū)訑?shù)過(guò)多等, 則可能形成“軟腳”。另外, 對(duì)于多底座壓縮機(jī)組在其就位后, 通過(guò)初找正來(lái)確定底座間相互位置(兼顧軸頭距離和機(jī)組水平度)時(shí), 一般是在二次灌漿之前完成的, 此時(shí)底座通過(guò)多組螺旋頂絲或臨時(shí)墊鐵支撐調(diào)整, 容易形成軟腳。在聯(lián)軸器找正時(shí)數(shù)據(jù)隨機(jī)性增大, 相鄰測(cè)量結(jié)果相差很大。
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  觀察
  要提高找正精度還需要把每個(gè)調(diào)整步驟做好, 墊片調(diào)整前后要打百分表觀察對(duì)比其對(duì)此支撐的影響, 并通過(guò)聯(lián)軸器打百分表觀察對(duì)比轉(zhuǎn)子在調(diào)整前后的變化, 以防止離心式壓縮機(jī)出現(xiàn)支撐失穩(wěn)的現(xiàn)象。
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  找正精度還要排除各種不利于找正的因素。在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)軸器的找正過(guò)程中, 要盡可能避免外來(lái)強(qiáng)振動(dòng)干擾, 日照和強(qiáng)風(fēng)偏吹, 以及強(qiáng)
 
  磁場(chǎng)等(包括轉(zhuǎn)子剩磁超標(biāo)) , 這些不利影響產(chǎn)生的“虛值”可能導(dǎo)致最終的聯(lián)軸器找正精度下降, 從而無(wú)法真實(shí)反映離心式壓縮機(jī)機(jī)組軸系的基本狀況。
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  考慮
  機(jī)械設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)工況下因帶負(fù)荷、熱膨脹、滑動(dòng)軸承油膜支撐,會(huì)引起軸中心位置變化,故在計(jì)算中應(yīng)盡可能地一并考慮開口值、偏移量與預(yù)留偏移量對(duì)找正調(diào)整量的影響,使機(jī)械設(shè)備在帶負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,達(dá)到兩軸中心線一致(既同心,又平行)的技術(shù)要求。
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  離心式壓縮機(jī)組
  大多采用膜片式聯(lián)軸器, 其主要特點(diǎn)是半聯(lián)軸器與中間連接套筒之間用撓性膜片連接, 找正精度的好壞直接影響撓性膜片的使用壽命。
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  找正
  機(jī)組聯(lián)軸器對(duì)中找正方式及要求
  1、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速高,對(duì)聯(lián)軸器的對(duì)中要求嚴(yán)。聯(lián)軸器表面應(yīng)光滑,無(wú)毛刺、裂紋等缺陷。
 
  2、采用百分表測(cè)量時(shí),找正表的精度必須合格,表架應(yīng)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,重量輕,剛性大,安裝牢固,無(wú)晃動(dòng)。使用時(shí)應(yīng)測(cè)量表架撓度,以校正測(cè)量結(jié)果。
 
  3、調(diào)整墊片應(yīng)清潔、平整、無(wú)折邊、毛刺等。查明機(jī)組軸端之間的距離符合圖紙要求。嚴(yán)格按制造廠提供的找正圖表或冷對(duì)中數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)中。干式不銹鋼膜片聯(lián)軸器,無(wú)須潤(rùn)滑,免維護(hù),并帶有安全防護(hù)罩。

來(lái)源:工業(yè)氣體工程

標(biāo)簽: 聯(lián)軸器壓縮機(jī)氣體  

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