【壓縮機(jī)網(wǎng)】軸瓦是壓縮機(jī)中最重要的零部件之一，處于壓縮機(jī)的心臟部位，因軸瓦承受很大的交變載荷，受力不均勻、沖擊力大，故容易損壞。

 

　　軸瓦的常見(jiàn)故障有燒瓦、合金脫落和裂紋、軸瓦擦傷及劇烈磨損，注意軸瓦潤(rùn)滑保養(yǎng)、潤(rùn)滑油選擇、軸瓦安裝間隙調(diào)整是減少軸瓦故障的有效方法。為保證壓縮機(jī)能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，正確診斷和維修軸瓦故障，是維護(hù)運(yùn)行好壓縮機(jī)的重要環(huán)節(jié)之一。

 

　　1、故障分析

 

　　一、燒瓦

　　一般在軸瓦和曲軸軸頸間因沒(méi)有潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑油不足或其它原因而沒(méi)有形成潤(rùn)滑油膜或潤(rùn)滑油膜被破壞的情況下發(fā)生燒瓦?？赡軐?dǎo)致燒瓦的原因有下面幾種情況：

 

　　1、潤(rùn)滑系統(tǒng)中潤(rùn)滑油嚴(yán)重不足

 

　　潤(rùn)滑油嚴(yán)重不足則曲軸軸頸和軸瓦摩擦表面的溫度會(huì)迅速升高，發(fā)生燒瓦。導(dǎo)致潤(rùn)滑油嚴(yán)重不足的主要原因有：潤(rùn)滑油過(guò)濾器嚴(yán)重堵塞、油管路堵塞或嚴(yán)重漏油、油泵損壞、油管接頭破裂或沒(méi)及時(shí)添加潤(rùn)滑油等。

 

　　2、曲軸軸頸和軸瓦的裝配間隙不符合要求

 

　　該間隙影響潤(rùn)滑油膜的形成，間隙過(guò)小則機(jī)油不易進(jìn)入軸頸和軸瓦的摩擦表面間隙，無(wú)法形成潤(rùn)滑油膜；若間隙過(guò)大，則潤(rùn)滑油膜的厚度減少，不能把摩擦表面完全隔開(kāi)，發(fā)生燒瓦的可能性也就增加。同時(shí)，過(guò)大的間隙還會(huì)增大曲軸軸頸與軸瓦的振動(dòng)和撞擊，導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜的破裂。

 

　　3、曲軸的磨修破壞了軸頸表面耐磨層和耐疲勞層

 

　　曲軸軸頸一般都經(jīng)過(guò)良好的熱處理，具有高耐磨層和耐疲勞層，如果在發(fā)生燒瓦故障后將曲軸磨削修理，曲軸將會(huì)失去原有的高耐磨層和耐疲勞層，以致很快地發(fā)生燒瓦故障。

 

　　4、機(jī)油變質(zhì)

 

　　如果潤(rùn)滑油不純或潤(rùn)滑油因使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等原因而變質(zhì)，則潤(rùn)滑油膜也不易形成，以致發(fā)生燒瓦故障。

 

　　二、軸瓦合金脫落和裂紋

 

　　曲軸軸頸和軸瓦的摩擦表面無(wú)油膜隔離時(shí)，會(huì)較頻繁地直接接觸，其微觀凸起部分在曲軸軸頸和軸瓦相互運(yùn)動(dòng)作用下會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，而機(jī)油滲入裂紋后即產(chǎn)生液壓作用，加速裂紋擴(kuò)展，導(dǎo)致合金微粒較快地從軸瓦表面脫落。

 

　　摩擦表面的直接接觸又導(dǎo)致軸瓦溫度升高，軸瓦合金層的疲勞強(qiáng)度降低，進(jìn)一步加速了軸瓦合金裂紋的產(chǎn)生和脫落。軸瓦合金脫落將導(dǎo)致曲軸軸頸和軸瓦配合間隙增大、機(jī)油壓力下降和出現(xiàn)異響。

 

　　三、軸瓦擦傷

　　一般在軸瓦與軸頸間瞬時(shí)缺油或潤(rùn)滑油膜瞬時(shí)破裂的情況下發(fā)生軸瓦擦傷，其特征為軸瓦與軸頸表面出現(xiàn)擦傷的斑痕。一般在反復(fù)瞬間缺油的情況下發(fā)生軸瓦的劇烈磨損。

 

　　1、現(xiàn)象和排除

 

　　空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)燒瓦、連桿大頭巴氏合金層燒傷或脫落，使軸瓦溫度升高，產(chǎn)生高溫?zé)g，巴氏合金熔化。

 

　　燒瓦癥狀：軸承溫度高，電流大，壓縮機(jī)內(nèi)噪音大。

 

　　故障排除：換油、刮研、換軸瓦。

 

　　2、常見(jiàn)錯(cuò)誤做法

 

　　錯(cuò)誤1：用砂紙打磨軸瓦合金

 

　　在修配軸瓦時(shí)，因軸瓦與曲軸配合間隙和接觸面積達(dá)不到技術(shù)要求，有的維修人員便用細(xì)砂紙來(lái)打磨軸瓦合金。

 

　　殊不知這樣做是非常錯(cuò)誤的，其危害性很大。因?yàn)樵诖蚰ミ^(guò)程中，砂紙上脫落的硬質(zhì)砂粒會(huì)嵌入較軟的軸瓦合金內(nèi)，使軸瓦與軸頸之間產(chǎn)生劇烈的磨料磨損，導(dǎo)致早期拉傷或剝落，影響使用壽命，甚至釀成事故。

 

　　正確的做法是：用刀具鉸削，或用刮刀刮削，以求得合適的配合間隙及符合要求的接觸面積。

 

　　錯(cuò)誤2：用彩粉或粉筆著色檢查軸瓦的接觸印痕

 

　　在修配軸瓦和曲軸時(shí)，有的維修人員使用彩粉或粉筆著色，以檢查其接觸部位的印痕和面積，這樣做也是錯(cuò)誤的。

 

　　因?yàn)椴史?、粉筆中同樣含有硬質(zhì)顆粒，其產(chǎn)生的后果與磨料磨損極其相似。另外，用粉筆著色很難涂勻，結(jié)果會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，造成錯(cuò)誤的操作。同時(shí)，在檢查中還會(huì)使軸頸、軸瓦表面受到損傷。

 

　　正確的做法是：用紅丹等油質(zhì)顏料來(lái)檢查印痕。

 

　　錯(cuò)誤3：在軸承背面加墊調(diào)整配合間隙

 

　　當(dāng)曲軸軸頸與軸瓦磨損過(guò)大，配合間隙超限時(shí)，有的維修人員喜歡采用在軸瓦背面加墊的方法（即在軸瓦與瓦座之間墊錫紙或薄銅皮等）來(lái)調(diào)整配合間隙，這種修理方法是錯(cuò)誤的。

 

　　因?yàn)檫@種做法會(huì)破壞連桿軸承的圓度、圓柱度及與曲軸的同軸度，將加劇曲軸頸磨損。

 

　　正確的做法是：必須換合格的配件，以免造成事故。

 

　　錯(cuò)誤4：?jiǎn)纹鼡Q連桿大頭部軸瓦

 

　　在維修曲軸軸承中可發(fā)現(xiàn)，一般情況是上片軸瓦磨損較小，下片軸瓦磨損較大。于是有的維修人員就只更換下片磨損較重的軸瓦，而仍用原來(lái)的上片軸瓦。

 

　　這樣做會(huì)使曲軸軸承的圓度及圓柱度誤差增大，破壞與曲軸的同軸度，增加曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力；并加劇曲軸軸頸和軸承軸瓦的磨損。

 

　　正確的做法是：需要更換曲軸軸瓦時(shí)，不能只換上軸瓦或下軸瓦，必須成對(duì)更換。

 

　　錯(cuò)誤5：在連桿大頭部軸承蓋單邊隨意加厚墊片

 

　　在維修連桿大頭部軸承時(shí)，有的維修人員為了調(diào)整軸承配合間隙，采取在連桿大頭部軸承蓋單邊任意加厚調(diào)整墊片的方法，這也是一種破壞軸承圓度、圓柱度及軸承與曲軸軸頸同軸度的錯(cuò)誤做法。

 

　　這樣做的結(jié)果，將加劇曲軸軸頸和軸承的磨損，甚至造成事故。

 

　　正確的做法是：當(dāng)軸承配合間隙過(guò)小時(shí)，可在軸承蓋兩邊同時(shí)加上同等厚度或相同數(shù)量的墊片；反之，可在軸承蓋兩邊同時(shí)減去相同厚度或相同數(shù)量的墊片，直到符合要求為止。

 

　　錯(cuò)誤6：用修刮法校配成品軸瓦

 

　　維修時(shí)，一般采用直接選配的成品軸瓦，但有的維修人員為了達(dá)到軸承接觸面積的要求，便用刮刀刮削軸瓦的合金層，這種做法是不可取的。

 

　　因?yàn)槌善份S瓦的尺寸精度、形狀公差，表面粗糙度等都由專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家嚴(yán)格控制，刮削后會(huì)使這些參數(shù)遭到破壞。此外，成品軸瓦的合金層較薄，一般為 0.1～0.3mm，采用修刮法來(lái)進(jìn)行校配會(huì)破壞合金層，影響維修質(zhì)量，縮短使用壽命。

 

　　正確的做法是：測(cè)量并確定曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理級(jí)別，然后選配相應(yīng)修理級(jí)別的主軸瓦和連桿軸瓦。

 

　　錯(cuò)誤7：軸承螺栓寧緊勿松

 

　　在緊固連桿軸承螺栓時(shí)，有的維修人員擔(dān)心螺栓松動(dòng)，習(xí)慣地將軸承螺栓擰得緊一些，認(rèn)為還是寧緊勿松好。

 

　　殊不知軸承螺栓擰緊度是否正確，對(duì)曲軸軸承的使用壽命影響很大，如擰緊力過(guò)小，軸承的使用壽命會(huì)降低，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成機(jī)械事故；如擰緊力過(guò)大，會(huì)使軸承與軸頸配合間隙過(guò)小，甚至產(chǎn)生事故。

 

　　正確的做法是：使用力矩扳手分次、交叉、對(duì)稱(chēng)地按規(guī)定力矩?cái)Q緊。分次是指擰緊螺栓時(shí)，力矩不是一次加到標(biāo)準(zhǔn)要求，而是通過(guò)分幾次遞增的方法，最后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。

 

　　3、小結(jié)

 

　　壓縮機(jī)的安全、良好運(yùn)行，除在出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)、妥善解決之外，在日常的設(shè)備運(yùn)營(yíng)過(guò)程中也要多加注意。須知，健康在于預(yù)防，而不是治病！

 

　　因此，為保證壓縮機(jī)軸瓦安全，壓縮機(jī)終端用戶(hù)就要做到：

 

　　1、選擇合適牌號(hào)的潤(rùn)滑油；

 

　　2、潤(rùn)滑油系統(tǒng)應(yīng)定期維護(hù)；

 

　　3、空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)檢查潤(rùn)滑油量，不足時(shí)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)添加；

 

　　4、保證軸瓦和軸頸間油膜的建立；

 

　　5、嚴(yán)格滿(mǎn)足軸頸與軸瓦間的接觸面積，接觸面積著色應(yīng)達(dá)到 70%以上；

 

　　6、應(yīng)經(jīng)常檢查軸頸與軸瓦間的配合間隙，必要時(shí)予以調(diào)整修復(fù)；

 

　　7、在空氣壓縮機(jī)使用管理中，應(yīng)注意油壓和水壓的變化；

 

　　8、加強(qiáng)壓縮機(jī)的運(yùn)行管理和保養(yǎng)管理。

 

來(lái)源：壓縮機(jī)技術(shù) 化工設(shè)備管理與培訓(xùn)