【壓縮機(jī)網(wǎng)】壓縮機(jī)屬壓力容器，在工業(yè)設(shè)備中是經(jīng)常運(yùn)用和不可或缺的設(shè)備。對(duì)于壓力設(shè)備，在制造和使用方面有著嚴(yán)格的規(guī)定，因?yàn)樗P(guān)系到設(shè)備的使用與安全。安全性是壓縮機(jī)的一個(gè)重要特性，這是我們?cè)谑褂脡嚎s機(jī)過(guò)程中需要十分注意的一個(gè)事情。

　　我們?cè)趬嚎s機(jī)的日常管理過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)根據(jù)自身站房的有關(guān)特點(diǎn)和相關(guān)的實(shí)際情況，制定適合自身的壓縮機(jī)運(yùn)行與維護(hù)的有關(guān)事項(xiàng)，進(jìn)行不斷的工作實(shí)踐和不斷的總結(jié)。

　　那么，我們?cè)谌粘９芾懋?dāng)中如何去對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行運(yùn)行和維護(hù)呢？本文即對(duì)此來(lái)介紹一些筆者總結(jié)的做法：

　　1、工作前必須檢查高、低壓安全閥，應(yīng)靈活好用，其工作壓力不高于系統(tǒng)工作壓力的10%，安全閥必須定期檢驗(yàn)，禁止隨便調(diào)整，沒(méi)有檢測(cè)鉛封的安全閥禁止使用。

　　安全閥是壓縮機(jī)的安全保障，我們?cè)霈F(xiàn)過(guò)壓縮機(jī)壓力超標(biāo)的事故，壓力超高，安全閥開叫，這個(gè)時(shí)候，壓縮機(jī)內(nèi)部一些部件因受到高壓影響，致使一些螺絲和部件松動(dòng)，在高速旋轉(zhuǎn)下，使得軟弱部件出現(xiàn)斷裂，造成設(shè)備事故。

　　2、在有壓力的情況下，不得拆卸檢查，敲擊及更換零件。

　　壓縮機(jī)是高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備，在檢修的過(guò)程中，不能在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行檢修，有些習(xí)慣性操作，一些小件能在設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行檢修，這是有危險(xiǎn)和安全隱患的事情，是需要堅(jiān)決禁止的。

　　3、所有的對(duì)輪接手均設(shè)有安全罩或護(hù)欄，否則禁止投入運(yùn)行。

　　這是從安全角度設(shè)置的一項(xiàng)規(guī)定，對(duì)輪一般與電機(jī)連接，轉(zhuǎn)速很高，人體不注意就會(huì)碰到，這樣就會(huì)出現(xiàn)人身傷亡事故。因此，對(duì)輪部件一定要有安全罩來(lái)保護(hù)，做到避免人身事故的發(fā)生。

　　4、在任何情況下，工作壓力不超過(guò)0.8MPa。

　　我們的壓縮機(jī)正常的工作壓力為0.6MPa，很少見到超過(guò)0.7MPa的情況，這種高壓情況容易出現(xiàn)設(shè)備事故，達(dá)到安全閥開叫的程度。因此，我們限定壓力系數(shù)不能超過(guò)0.8MPa。

　　5、在壓縮機(jī)組3米內(nèi)禁止動(dòng)火。

　　這是我們?cè)趬嚎s機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的一項(xiàng)安全規(guī)定，壓縮機(jī)廠房經(jīng)常交叉作業(yè)檢修，因此對(duì)于有問(wèn)題的設(shè)備都是停機(jī)檢修，在大多數(shù)情況下，安全問(wèn)題還是能夠得到保障的，但是，對(duì)于動(dòng)用電焊、氣焊設(shè)備，這種情況下就要引起注意，一是到了這個(gè)季節(jié)多大風(fēng)天氣，達(dá)到一定的室外風(fēng)力，不僅室外不能動(dòng)火，室內(nèi)也不允許動(dòng)火，二是在室內(nèi)動(dòng)火，對(duì)于正在運(yùn)行的設(shè)備要限定動(dòng)火距離，只有保持距離，才能保障動(dòng)火安全。不能讓火星濺到運(yùn)行的設(shè)備上引起火災(zāi)。

　　6、熾熱的氣缸禁止給冷卻水。

　　我們?cè)诨钊麢C(jī)時(shí)代經(jīng)常會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，壓縮機(jī)停下來(lái)之后，氣缸很熱，我們也遇到過(guò)設(shè)備事故。如，冷卻器芯的銅管燒穿，壓縮機(jī)因缺水停機(jī)，氣缸溫度很高，如果繼續(xù)給冷卻水，氣缸在高溫條件下，就會(huì)使氣缸因冷卻水出現(xiàn)故障，并且影響人身安全。對(duì)此，我們的做法是停機(jī)后，關(guān)閉冷卻水閥門，如果不關(guān)閉冷卻水閥門，繼續(xù)供應(yīng)冷卻水，氣缸由于溫度較高，容易出現(xiàn)爆裂事故，不僅造成設(shè)備損失，也會(huì)威脅到操作人員的人身安全。

　　7、調(diào)整器負(fù)荷要調(diào)整定好，必須保證靈活好用。

　　這條規(guī)定也是針對(duì)活塞式壓縮機(jī)而言，因?yàn)槲覀兊木S護(hù)規(guī)則的制定，是沿襲過(guò)去活塞式壓縮機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于螺桿壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，我們的經(jīng)驗(yàn)也在探索中。

　　活塞式壓縮機(jī)曾經(jīng)是我們過(guò)去長(zhǎng)期使用的一種機(jī)型，在這種機(jī)型當(dāng)中有調(diào)整器的部件。調(diào)整器部件主要是平衡壓縮機(jī)的內(nèi)部壓力，調(diào)節(jié)方式以操作人員為主，因此，對(duì)操作人員的實(shí)際掌控能力是個(gè)考驗(yàn)，操作人員一般憑自己的經(jīng)驗(yàn)，也是憑設(shè)備當(dāng)時(shí)的運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)解，調(diào)整的好，一個(gè)班的壓力供應(yīng)平穩(wěn)，調(diào)節(jié)的不好，就會(huì)經(jīng)常反復(fù)的跳動(dòng)，調(diào)整器自身的問(wèn)題是起到調(diào)節(jié)的作用，因此，零部件應(yīng)十分靈活，要是卡死了未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)一但出問(wèn)題，設(shè)備就會(huì)出故障，壓力故障不是小事。

　　8、冷卻水的水質(zhì)和水量應(yīng)符合技術(shù)要求，定期除垢，防止冷卻不良。

　　壓縮機(jī)的冷卻水是為了降低壓縮機(jī)溫度的方式和系統(tǒng)之一，螺桿壓縮機(jī)的冷卻水系統(tǒng)也是分為油冷和氣冷兩部分，油冷就是給油路系統(tǒng)冷卻，氣冷就是給壓縮機(jī)空氣冷卻，壓縮機(jī)含有油冷卻器和空氣冷卻器兩種。

　　壓縮機(jī)對(duì)于冷卻水的要求有兩項(xiàng)，一是水質(zhì)二是水量。水質(zhì)，因?yàn)槔鋮s水是整個(gè)生產(chǎn)區(qū)域中，從循環(huán)水中經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)的水，這種水經(jīng)過(guò)工廠各道工序的很多設(shè)備，并會(huì)反復(fù)循環(huán)使用，雜質(zhì)很多，壓縮機(jī)本身對(duì)冷卻水的要求很高，因?yàn)閴嚎s機(jī)是高溫設(shè)備，冷卻水中的雜質(zhì)會(huì)凝結(jié)在冷卻器的管壁上，形成水垢，因此，冷卻水的質(zhì)量和水量直接影響到壓縮機(jī)的冷卻效果。

　　9、所用潤(rùn)滑油油質(zhì)和油量必須符合規(guī)定，定時(shí)檢查，定期更換，未經(jīng)過(guò)濾的潤(rùn)滑油禁止使用。

　　壓縮機(jī)用的潤(rùn)滑油是專用油，活塞機(jī)時(shí)期用19#機(jī)油，要求不高，但也要干凈，潤(rùn)滑效果要好，使用到一定期限均應(yīng)更換新油。進(jìn)入螺桿機(jī)時(shí)代，潤(rùn)滑油的要求更高，一般達(dá)到80號(hào)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，屬很精細(xì)的油質(zhì)，價(jià)格也很高，一般壓縮機(jī)油都是廠家直供。

　　10、嚴(yán)禁觸動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)部件，高壓電機(jī)線圈和電纜頭等。

　　壓縮的轉(zhuǎn)動(dòng)部位主要在電機(jī)和轉(zhuǎn)子連接處，現(xiàn)在的螺桿機(jī)，在連接的地方自帶防護(hù)功能，再加上有箱體隔著，這樣轉(zhuǎn)動(dòng)部位不暴露，對(duì)操作人員沒(méi)有傷害，但是在活塞機(jī)上是有暴露部位的，一般是用鐵欄桿攔住，很難接觸到轉(zhuǎn)動(dòng)部位，但是一些其它的轉(zhuǎn)動(dòng)部位還是存在的，因此，轉(zhuǎn)動(dòng)部位對(duì)人有傷害的現(xiàn)實(shí)是人人皆知的，做好防護(hù)是必須的工作。

　　高壓電線線圈在壓縮機(jī)站房分兩種，一種是高壓配電室內(nèi)存在，二是地下埋有高壓電線線圈，這種東西在送電情況下人體不能靠的太近，太近就容易出現(xiàn)觸電事故，無(wú)法挽回生命。在這些裝置附近，一般都有警示牌提示，人員不得靠近，就有在檢修過(guò)程中，由于沒(méi)有注意警示標(biāo)志，一對(duì)男女電工被燒焦死亡的案例，教訓(xùn)深刻。

　　電纜頭也是一樣，在操作現(xiàn)場(chǎng)，電纜頭也出現(xiàn)過(guò)，正在測(cè)試的電纜頭現(xiàn)場(chǎng)人員有監(jiān)護(hù)的，但是路人不知，如果操作和監(jiān)護(hù)人員不叫喊禁止，讓行人避讓繞行，行人很有可能就會(huì)接近電纜頭發(fā)生意外。

　　11、可能造成的傷害：機(jī)械傷害、物件打擊、觸電等。

　　對(duì)于可能造成的傷害，在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中是屬于安全范疇，對(duì)于工廠來(lái)說(shuō)，安全是第一要注意的。每個(gè)新人進(jìn)廠之后，進(jìn)行的第一個(gè)教育就是安全教育和培訓(xùn)，公司每一級(jí)直到班組，都需要做到安全全員覆蓋和管理，我們公司安全部門就有專門的展覽，每年有多次安全考試和培訓(xùn)，有一對(duì)一的安全培訓(xùn)。

　　機(jī)械傷害是壓縮機(jī)的一個(gè)方面，這是我們?cè)谌粘Ｑ矙z維護(hù)中經(jīng)常強(qiáng)調(diào)的問(wèn)題，對(duì)正在運(yùn)行的壓縮機(jī)一定要對(duì)機(jī)械部位格外注意和小心。

　　物件打擊，這是在檢修過(guò)程中能夠遇到的問(wèn)題，卸下來(lái)的螺絲、用具等都對(duì)人有打擊性傷害，是我們要注意的問(wèn)題。

　　觸電，是在運(yùn)行當(dāng)中觸及到了有電部位，或是漏電現(xiàn)象，或是正在電器操作時(shí)無(wú)關(guān)人員靠近造成的等等情況。

 

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