【壓縮機(jī)網(wǎng)】在對(duì)礦山企業(yè)進(jìn)行空氣壓縮機(jī)使用安全的監(jiān)測(cè)和檢驗(yàn)過(guò)程中，筆者發(fā)現(xiàn)超過(guò)90%的設(shè)備沒(méi)有裝配或者沒(méi)有完全裝配應(yīng)該配置的對(duì)溫度以及壓力起到安全保護(hù)作用的裝置。

 

　　礦用空氣壓縮機(jī)普遍應(yīng)用在礦山企業(yè)中為各種建設(shè)、生產(chǎn)的機(jī)械提供動(dòng)力，但是在長(zhǎng)期的使用中，由于受到技術(shù)以及管理等問(wèn)題的影響，在初始階段對(duì)其投入不夠，使得其應(yīng)該配備的輔助設(shè)備并不齊全。此外，與它配套的一系列安全保護(hù)設(shè)施也存在不同程度的缺失，導(dǎo)致設(shè)備存在一定的缺陷。伴隨設(shè)備投入使用時(shí)間的延長(zhǎng)，同時(shí)在使用期間有一些使用不規(guī)范和維護(hù)方面的不恰當(dāng)，致使設(shè)備出現(xiàn)了程度比較嚴(yán)重的老化，由以上原因?qū)е碌纳a(chǎn)事故十分常見(jiàn)。

　　根據(jù)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，空壓機(jī)是礦用生產(chǎn)的一個(gè)主要設(shè)備，需要強(qiáng)制性的對(duì)它進(jìn)行定期安全檢測(cè)檢驗(yàn)，借此保證設(shè)備能夠安全且可靠的運(yùn)行。為了能夠做好對(duì)礦用空壓機(jī)的安全檢驗(yàn)，相關(guān)督查部門(mén)建立了安全生產(chǎn)方面的一系列檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)檢測(cè)方法等內(nèi)容做了詳細(xì)的規(guī)范以及說(shuō)明。

 

　　01、存在的問(wèn)題

　　首先就是壓力控制，配備的壓力釋放的設(shè)備不夠完善，絕大部分正在使用的設(shè)備僅僅有風(fēng)包安全閥，而沒(méi)有安裝釋壓閥；其次，較多的礦山企業(yè)采用活塞式空氣壓縮機(jī)，只有最基本的降壓?jiǎn)?dòng)控制回路，而沒(méi)有配置應(yīng)該具有的溫度、排氣壓力等安全保護(hù)裝置；再次，有些大企業(yè)使用具有智能控制系統(tǒng)的螺桿式空氣壓縮機(jī)，能夠自動(dòng)控制，但是并沒(méi)有風(fēng)包超溫保護(hù)的功能，還是存在生產(chǎn)安全隱患；最后，由于普遍開(kāi)展了檢測(cè)工作，使多數(shù)礦山企業(yè)對(duì)老舊設(shè)備行改造，同時(shí)，一些電氣控制設(shè)備的生產(chǎn)廠家也在進(jìn)行空壓機(jī)綜合保護(hù)設(shè)備的研究開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的工作。

 

　　但是，因成套的裝置多采用單片機(jī)來(lái)集中控制，這就造成了設(shè)備的成本比較高，和普通型空壓機(jī)的價(jià)格無(wú)法匹配。此外，一些新開(kāi)發(fā)設(shè)備的生產(chǎn)廠家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求以及使用的環(huán)境條件了解不夠全面，導(dǎo)致研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品不夠成熟，使用普及率比較低。從少數(shù)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)并使用該裝置的實(shí)際狀況看，設(shè)備出現(xiàn)的主要問(wèn)題包括：沒(méi)有風(fēng)包超溫保護(hù)的能力，主機(jī)和傳感器極易損壞或者失效。

 

　　02、現(xiàn)有狀況的改造方法

　　2.1 壓力控制保護(hù)裝置

　　壓力調(diào)節(jié)裝置是空壓機(jī)在排氣壓力過(guò)大的時(shí)候進(jìn)行超壓控制的一種設(shè)備，當(dāng)最后的排氣壓力較額定的壓力數(shù)值高的時(shí)候，控制設(shè)備就會(huì)進(jìn)行一定的動(dòng)作以防止壓力持續(xù)性的增大。壓力控制裝置可以有效的防止由過(guò)載而誘發(fā)的空壓機(jī)損毀，同時(shí)防止由超壓誘發(fā)的爆炸。壓力釋放設(shè)備包括在風(fēng)包上安裝的安全閥，在空壓機(jī)以及風(fēng)包排氣管道上裝設(shè)的釋壓閥，同時(shí)要求斷油保護(hù)能夠在壓力循環(huán)油壓較規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值低時(shí)能夠自動(dòng)停車(chē)。由此，能夠有效的避免空壓機(jī)因超壓或者過(guò)載而引發(fā)爆炸。

 

　　2.2 溫度超溫保護(hù)

　　水冷式空壓機(jī)在冷卻水中斷的時(shí)候能夠自動(dòng)的停車(chē)。風(fēng)包超溫保護(hù)能夠保證在風(fēng)包里面的溫度高于120°時(shí)可以自動(dòng)停車(chē)。油溫超溫保護(hù)是說(shuō)當(dāng)曲軸箱內(nèi)部的溫度較80°高的時(shí)候可以自行停止。排氣超溫保護(hù)要求當(dāng)壓縮機(jī)排氣的溫度高于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值的時(shí)候能夠自行停車(chē)。

 

　　針對(duì)各個(gè)安全保護(hù)裝置的功能要求，可以對(duì)有問(wèn)題的空壓機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)母脑?。?duì)于沒(méi)有安裝釋壓閥的設(shè)備，可適當(dāng)改造由空壓機(jī)出口至風(fēng)包管線第一截止閥這一段位置或風(fēng)包出口部位的管線。要保證出風(fēng)管的直徑較釋壓閥的口徑小，釋壓閥所釋放的壓力要大于安全閥正常的工作時(shí)的壓力。一般釋壓閥選擇爆破片，而為了避免爆破片因疲勞等問(wèn)題而過(guò)早損壞，它的動(dòng)作壓力一般要求在空壓機(jī)最大工作壓力的1.25倍到1.4倍之間。

 

　　對(duì)于沒(méi)有裝配風(fēng)包超溫保護(hù)的螺桿式空壓機(jī)，可以根據(jù)以上原理對(duì)其進(jìn)行技術(shù)上的適當(dāng)改造，一般需要在風(fēng)包上裝設(shè)溫度傳感器，而且把它接入到空壓機(jī)的智能控制系統(tǒng)中或者綜合保護(hù)設(shè)備內(nèi)。

 

　　對(duì)于新購(gòu)置的設(shè)備，在正式安裝操作以前，生產(chǎn)廠家以及設(shè)備使用者都有必要全面的對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)要求做詳細(xì)的了解，同時(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊詷?biāo)準(zhǔn)的要求作為依據(jù)來(lái)設(shè)計(jì)、裝配設(shè)備，避免新安置的設(shè)備出現(xiàn)應(yīng)有的輔助設(shè)備或者零部件不完備，應(yīng)有的安全設(shè)備不齊全等問(wèn)題。

　　03、安全保護(hù)裝置檢驗(yàn)方法

　　根據(jù)有關(guān)規(guī)定的要求，各種保護(hù)裝置在設(shè)備達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值以后需要自動(dòng)動(dòng)作，以達(dá)到保護(hù)設(shè)備安全運(yùn)行。比如，安全閥的標(biāo)準(zhǔn)值是小于等于1.1Pe，一旦超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，安全閥將會(huì)自動(dòng)排氣以釋放壓力。風(fēng)包超穩(wěn)保護(hù)的規(guī)定值為不超過(guò)120度，一旦超過(guò)規(guī)定值設(shè)備會(huì)停止運(yùn)行。

 

　　對(duì)潤(rùn)滑油超溫，風(fēng)包超溫以及排氣超溫和冷卻功能這幾個(gè)溫度保護(hù)裝置進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，可以先從空壓機(jī)系統(tǒng)里把感溫元件取出來(lái)，放到其配備的輔助設(shè)備油池里，將空壓機(jī)啟動(dòng)，人工加熱油池令油溫升高，并使用標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)溫儀器對(duì)油溫進(jìn)行測(cè)量。與此同時(shí)，注意觀察在溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值的時(shí)候空壓機(jī)的動(dòng)作行為，如果達(dá)到規(guī)定值空壓機(jī)并沒(méi)有動(dòng)作或者是進(jìn)行動(dòng)作的溫度較規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值高，那么可全部確定為不合格。

 

　　對(duì)壓力調(diào)節(jié)裝置以及安全閥進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，首先要逐個(gè)算出每一個(gè)裝置進(jìn)行動(dòng)作時(shí)候的壓力值，然后把原機(jī)配置的壓力表?yè)Q成標(biāo)準(zhǔn)的壓力測(cè)量?jī)x器，人為操作令空壓機(jī)加載并加壓，同時(shí)對(duì)排放潤(rùn)滑油進(jìn)行減壓處理，記錄下此時(shí)標(biāo)準(zhǔn)儀器測(cè)量的數(shù)據(jù)。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值的時(shí)候查看閥門(mén)以及空壓機(jī)系統(tǒng)的變化狀況，以保證壓力保護(hù)設(shè)備工作的可靠性。如果至規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值，保護(hù)裝置沒(méi)有動(dòng)作就認(rèn)為其不合格。對(duì)排氣壓力超壓保護(hù)或者斷油保護(hù)進(jìn)行檢驗(yàn)操作時(shí)，也可以同樣的手動(dòng)對(duì)傳感器的加壓操作，而后一邊記錄加壓數(shù)值，一邊觀察空壓機(jī)動(dòng)作的實(shí)際情況。

 

　　一般針對(duì)釋壓閥的檢測(cè)主要是檢驗(yàn)爆破片爆破的壓力，可利用實(shí)驗(yàn)室里面特殊的成套裝置來(lái)進(jìn)行測(cè)試的工作。此外，還需要進(jìn)行一定的計(jì)算，以判斷測(cè)量得到的數(shù)據(jù)是否能滿足要求。另外，在實(shí)際使用當(dāng)中要按時(shí)定期進(jìn)行爆破片的更換。

 

　　在實(shí)際工作中，筆者曾經(jīng)利用以上方法對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行了技術(shù)方面的一系列改造，從實(shí)際效果上來(lái)看，采用以上方法操作比較簡(jiǎn)單，溫度及壓力開(kāi)關(guān)容易買(mǎi)到，成本較低，比較容易實(shí)現(xiàn)改造。同時(shí)，在改造過(guò)程中所進(jìn)行的安全檢測(cè)檢驗(yàn)的方法通過(guò)實(shí)踐應(yīng)用也證明較為簡(jiǎn)捷，便于操作，既能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的要求，又能夠有效的提高檢驗(yàn)工作的效率。