【壓縮機(jī)網(wǎng)】油過(guò)濾器阻塞對(duì)機(jī)器的影響

　　1.轉(zhuǎn)子出口溫度上升；

　　2.機(jī)油壽命減少。

　　(1)正常的油過(guò)濾器壓差表1kg以內(nèi)，若超過(guò)則表示油過(guò)濾器阻塞，檢查的方式為：測(cè)量進(jìn)油冷卻器的油溫與出冷卻器油溫，若溫差過(guò)大則表示油過(guò)濾器阻塞。

　　(2)油溫經(jīng)常性的過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致油品質(zhì)裂化速度加快（正常的工作溫度為80-95℃）。

 

　　油氣分離器阻塞的結(jié)果

　　1.油槽壓力升高。

　　2.出口壓力降低。

　　3.馬達(dá)電流上升。

　　4.造成空壓機(jī)跳機(jī)。

　　5.造成安全閥排氣噴油。

　　6.會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)大致使油氣分離器破損而造成冷卻油流失。更換油氣分離器（正常的壓差為：0.8kg以內(nèi)）

 

　　油冷卻器散熱片阻塞時(shí)對(duì)機(jī)器的影響

　　1.轉(zhuǎn)子出口溫度升高，而造成跳機(jī)。

　　2.主馬達(dá)因高溫而造成過(guò)載跳機(jī)。

　　3.風(fēng)扇馬達(dá)因負(fù)壓過(guò)大而造成過(guò)載跳機(jī)。將冷卻器拆下做清潔保養(yǎng)。

 

　　空壓站通風(fēng)散熱不良對(duì)機(jī)器的影響

　　1.轉(zhuǎn)子出口溫度升高而造成高溫跳機(jī)。

　　2.造成為馬達(dá)過(guò)載。

　　3.造成風(fēng)扇馬達(dá)過(guò)載。

　　4.空氣出口溫度上升造成冷干機(jī)負(fù)荷加大。建議客戶加導(dǎo)風(fēng)管及排氣系統(tǒng)。

 

　　最小壓力逆止閥故障導(dǎo)致無(wú)法關(guān)閉會(huì)引起什么后果

　　1.機(jī)器啟動(dòng)后油槽無(wú)法上升而造成空壓機(jī)無(wú)法負(fù)載。

　　2.出口空氣含油量增大。

　　3.現(xiàn)場(chǎng)空氣會(huì)倒灌回機(jī)臺(tái)內(nèi)部造成空車時(shí)油槽壓力無(wú)法下降及停車后造成空壓機(jī)噴油。將最小壓力逆止閥拆下保養(yǎng)若故障則更換新品。

 

　　進(jìn)氣閥門無(wú)法關(guān)閉會(huì)引起什么后果

　　1.會(huì)造成空壓機(jī)空車后壓力繼續(xù)上升而導(dǎo)致安全閥排氣。

　　2.空車時(shí)油槽壓力上升。

　　3.停車時(shí)冷卻油從進(jìn)氣口倒灌出來(lái)。將進(jìn)氣閥門拆下保養(yǎng),若故障則更換新品。

 

　　起動(dòng)器連接點(diǎn)接觸不良產(chǎn)生的影響

　　1.馬達(dá)工作電流升高并引起馬達(dá)過(guò)載。

　　2.起動(dòng)器發(fā)熱引發(fā)故障。

　　3.保險(xiǎn)絲燒毀。將啟動(dòng)器拆下做保養(yǎng)。

 

　　外部電源供應(yīng)電壓過(guò)低，過(guò)高或三相不平衡

　　1.供應(yīng)電壓過(guò)低會(huì)造成馬達(dá)過(guò)載。

　　2.供應(yīng)電壓過(guò)高會(huì)造成馬達(dá)電阻降低而燒毀。

　　3.供應(yīng)電壓三相不平衡會(huì)造成馬達(dá)過(guò)載。