【壓縮機(jī)網(wǎng)】油氣分離器是有油螺桿式空壓機(jī)必不可少的一個(gè)組件，空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)，由于高溫高壓，不可避免地會(huì)使機(jī)體內(nèi)部的部分潤(rùn)滑油汽化為油蒸汽和小油滴，隨著壓縮空氣進(jìn)入排氣管中。因此，就需要裝設(shè)油氣分離器，把壓縮空氣中的潤(rùn)滑油分離出去，使氣體得到凈化。

 

　　螺桿空壓機(jī)的油氣分離器元件有多種稱呼，如油氣分離器、油細(xì)分離器、油精分離器、油分芯、油精分等，而行內(nèi)人士一般把它簡(jiǎn)稱為油分。噴油式螺桿空壓機(jī)都有一個(gè)油氣分離桶，它和油分一起組成了螺桿空壓機(jī)的油氣分離系統(tǒng)。油氣分離桶是初級(jí)分離，也稱為“一級(jí)分離”；而油分精分離，屬于“二級(jí)分離”，可以更干凈更徹底更有效地把壓縮空氣和油分離出來。

 

　　新的油分都有壓差，稱之為初始?jí)翰?，一般情況下其應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)要求初始?jí)翰?le;0.2bar，噴油螺桿式、滑片式、渦旋式空壓機(jī)使用的油分都會(huì)有壓差。油分都是有壽命的，因?yàn)樵谒蛛x機(jī)油和壓縮空氣的同時(shí)，雜質(zhì)也會(huì)滯留在它的過濾材料上，從而堵塞了過濾微孔，致使阻力過大，使空壓機(jī)的耗電量增加，不利于節(jié)能減排的實(shí)現(xiàn)，所以當(dāng)油分堵塞到一定壓差值后則須及時(shí)更換。

 

　　油分堵塞也叫油分壓差過大，即油氣分離前和分離后的壓力之差較大。那么壓差是多少才稱為堵塞呢？不同品牌不同類型的空壓機(jī)，其設(shè)定壓差報(bào)警的數(shù)值也不一樣，一般是在0.8~1.5bar之間，壓差報(bào)警則表示油分需要更換了。