【壓縮機網(wǎng)】電動機在使用過程中由于各種損耗的存在，使溫度不斷升高，如不能很好地對其進行冷卻，會影響電動機的使用壽命。高壓電動

 

　　機的功率一般都較大，其損耗功率的絕對值也就大，為了正常使用，冷卻尤其重要。

 

　　對于開啟式電動機，一般采用環(huán)境空氣直接進入電動機內部進行冷卻，冷空氣將電動機熱量直接帶走并排出到周圍的環(huán)境中?？諝庠陔妱訖C內部的行走路線主要有三種。一種是軸向，冷空氣從電動機一端進入，從另外一端排出。因只要一端裝風扇，所以能裝較大直徑的風扇，冷卻效果比較好，鐵芯結構較緊湊。缺點是通風損耗較大，沿電動機軸向的溫度分布不均勻，一般用于容量較小的電動機。另一種是徑向，冷空氣從兩端進入，從鐵芯的徑向通風道排出。其缺點是因兩端均要裝風扇，故風扇的外徑只能小于轉子的徑。

 

　　限制了風扇的能力，且需要有徑向通風槽，使電動機尺寸略大。優(yōu)點是由于使用軸流風扇，通風效率較高，散熱面積較大，沿電動機軸向的溫度較均勻。還有一種是軸向與徑向復合通風，它是結合軸向與徑向二者通風的優(yōu)點而設計的，具有較好的通風冷卻效果，且溫度較均勻，但結構較復雜。

 

　　對于封閉式電動機，在機殼內空氣的流動與開啟式類似。封閉式電動機與開啟式電動機冷卻方式的最大差異之處在于封閉式電動機冷卻時需要將機殼內的熱空氣與外屆的冷介質換熱，最常用的介質是空氣，其次是水。當用空氣作冷卻介質時，通常用與電動機同軸的外風扇來產生風壓驅動外界空氣；如用水冷，則需專用水泵來驅動循環(huán)冷媒水在冷卻水箱中循環(huán)對機殼內的熱空氣進行冷卻。通常1000kW以下的電動機使用風冷，而1000kW以上的電動機大多采用水冷式的冷卻方式。

 

　　1）冷卻：電機在進行能量轉換時，總是有一小部分損耗轉變成熱量，它必須通過電機外殼和周圍介質不斷將熱量散發(fā)出去，這個散發(fā)熱量的過程，就稱為冷卻。 

 

 

　　2）冷卻介質：傳遞熱量的氣體或液體介質。

 

　　3）初級冷卻介質：溫度低于電機某部件的氣體或液體介質，它與電機的該部件相接觸，并將其放出的熱量帶走。

 

　　4）次級冷卻介質：溫度低于初級冷卻介質的氣體或液體介質，通過電機的外表面或冷卻器將初級冷卻介質放出的熱量帶走。

 

　　5）最終冷卻介質：熱量傳遞到最后的冷卻介質。

 

　　6）周圍冷卻介質：電機周圍環(huán)境的氣體或液體介質。

 

　　7）遠方介質：一種遠離電機的介質，通過進、出口管或通道吸入電機熱量和排出冷卻介質至遠方。 

 

　　8）冷卻器：使一種冷卻介質的熱量傳遞到另外一種冷卻介質，并保持兩種冷卻介質分開的裝置。

 

　　二、冷卻方法代號的內容規(guī)定 

 

　　1、電機冷卻方法代號主要由冷卻方法標志（IC）、冷卻介質的回路布置代號、冷卻介質代號以及冷卻介質運動的推動方法代號所組成。IC+回路布置代號+冷卻介質代號+推動方法代號 

 

　　2、冷卻方法標志代號是英文國際冷卻（International Cooling）的字母縮寫，用IC表示。

 

　　3、冷卻介質的回路布置代號用特征數(shù)字表示，主要采用的有0、4、6、8等，下面分別說一下它們的含義。

來源：今日電機