【壓縮機網(wǎng)】編者按：近年來，作為機械行業(yè)重要組成部分的壓縮機行業(yè)，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展以及社會進步的推動，得到了迅猛增長。同時，壓縮機各機型在實際應(yīng)用領(lǐng)域也出現(xiàn)了更加明晰的分化，各自的優(yōu)點也逐漸顯現(xiàn)出來。這就決定了，我們必須更加全面的關(guān)注和掌握壓縮機的性能和各種故障的成因，熟知不同問題的解決方案，以便壓縮機能更好的為我們的生產(chǎn)和生活服務(wù)。
不可否認，目前，隨著經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)化步伐的加快，壓縮機被越來越廣泛的應(yīng)用在生產(chǎn)實踐中，同時，也正是由于機械產(chǎn)品的大范圍應(yīng)用，各種機型特性的熟練合理應(yīng)用和認知，也顯得尤為重要，所以，作為壓縮機行業(yè)從業(yè)者的我們，如何全面把握各種機型的特性和出現(xiàn)故障后的解決方法，無疑就成了目前我們最為關(guān)注的問題。
那么，本期論壇，我們就以壓縮機在運行過程中，壓縮機油筒蓋漏氣引發(fā)高溫以及壓縮機密封如何安裝的案例和問題，基于各位對壓縮機維護使用方面的見解和積累的經(jīng)驗為出發(fā)點，發(fā)起業(yè)內(nèi)人士的觀點征集和大討論，以求共議互惠的目的。本期論壇，我們就來聽聽網(wǎng)友們對此展開的激烈討論吧！
廣泛參與，真誠交流，很多困難和問題都會迎刃而解，這就是網(wǎng)絡(luò)的力量！
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話題一
ID：yjw0993
今天下午把壓縮機油氣分離器的濾芯換了，開機以后，發(fā)現(xiàn)油筒蓋那里有點漏氣，之后又緊了一下螺絲，有點效果，不過還是有點漏氣。如果這樣漏氣對機器有什么影響？溫控閥換過了，油濾也換了，油也換了，還是高溫，而且加載的時候，是特別的慢，不到半個小時，就快到100度了。不知道是哪個地方壞了，請大家看看啊。
ID：ma21
什么機器呀，主機聲音如何，散熱器散熱效果如何，回油效果怎么樣呢？加載慢什么樣的進氣閥呀？活塞的還是帶伺服氣缸碟片的，說清楚呀！
ID：yjw0993
是一臺雙螺桿壓縮機，聲音正常，回油正常，進氣閥我就不太清楚了，這邊沒有說明書，跟售后要了幾次，人家老是不給。
ID：西北維修工
個人覺得，還是先把漏氣的問題解決了，再看別處啊。
ID：鄭程
你的壓縮機油氣分離器的濾芯在沒更換之前高溫不？
ID：yjw0993
沒有更換之前也是一直會高溫的。
ID：misliu2011
懷疑可能是散熱器循環(huán)路徑部分阻塞，需要徹底檢查一下散熱系統(tǒng)。另外，也需要看一下在高溫時，散熱器進出管燙不燙。
ID：ma21
油分的質(zhì)量如何呀？進氣閥你看一下有沒有完全打開，你找個專業(yè)人士看一下溫度傳感器哦。同時，機器的進氣閥有膜片嗎？
ID：銳進小子
根據(jù)經(jīng)驗判斷，對于溫度緩慢上升到高溫停機的情況，油過濾器只是一個方面，也有可能是你的機器問題出在散熱器換熱效率低哦。
ID：liaofei
我們之前也遇到過這樣的情況，可能是冷卻器堵塞了，拆下來清洗下。
ID：ysjlt
多數(shù)情況下，漏氣機器內(nèi)部會很臟，影響不大。高溫的話，有幾個方面：散熱器表面灰塵過多，環(huán)境溫度過高（機房通風不良、未做導(dǎo)風罩）不會是油路跟溫控的問題。加載問題，看參數(shù)內(nèi)加載時間設(shè)置的多少，一般情況10秒左右，還有就是控制回路堵塞，電磁閥接觸不良。（伺服汽缸內(nèi)的皮碗破了是不會加載的）活塞式汽缸可以檢查下是否堵塞。
當然，具體問題得現(xiàn)場仔細檢查。
ID：M1968
油回路正常，高溫且加載慢，會不會是主機內(nèi)泄漏偏大造成？
ID：MSJ
建議把散熱器做一下整體檢查，看哪里是不是堵了，同時，保養(yǎng)記得用在線清洗劑，清洗下風扇的動力部分，還有進氣閥的膜片也需要看看。漏氣估計要么紙墊沒壓好，或者是你裝的時候打螺絲的方法不對哦。
ID：misaiya
可以自己制作一個厚的石棉墊子放上，螺絲上緊，就好了。
話題二
http://bbs.compressor.cn/thread-24340-1.html
ID：he5000
請教一下各位大神，壓縮機的填料密封和刮油環(huán)怎麼安裝，什么順序，最好有個詳圖。
ID：hufangkun
填料密封安裝時標記要面向氣缸，先把彈簧裝好，再把填料一瓣一瓣的安上，安裝時標記要對好，暗銷和銷孔對正。刮油環(huán)安裝時有槽的一面面向曲軸箱，其他和填料安裝一樣。
ID：selet8888
樓上講的很好，安裝要點和關(guān)鍵講的很明白！！
ID：decai
是的，密封填料的安裝一定要注意這些要點，因為一不注意搞不好你就得返工的。
ID：qxch
一般都是會有相關(guān)安裝指南的吧？我個人還是建議嚴格參照密封填料的安裝說明進行操作。
ID：lang19
填料安裝時，要測其軸竄量，保證竄量在允許的范圍之內(nèi)，否則，量小，溫度高，燒填料；量大，漏氣。
ID：LNGwangy
壓縮機的密封和刮油環(huán)是兩個不同的作用，安裝的位置不同，樓上的兄弟混淆了兩個東西的概念，要知道，刮油環(huán)不起密封作用的哦。
ID：zhkh95
呵呵，樓上圖中填料壓蓋的O形圈畫得有點問題，上面的對，下面的和筒體連一塊了。
ID：空壓機吳
安裝時一定要按上面那位兄弟說的，并實測軸向的間隙，否則就麻煩了。一般是壓緊后可以在填料盒里可以撥動，順序是十字頭面是刮油，缸體面是密封，裝活塞桿是一定要用保護套，否則會傷到填料，沒有護套的話可以在絲扣處打石蠟就可以了。
ID：椰子
還有就是注意，密封環(huán)如果是勾三瓣（或六瓣）和直三瓣組合的話，靠近氣缸端的是直三瓣，再是勾三瓣（或六瓣），反了的話會沒有密封效果的啊。
ID：shwyy
好東西啊，分享也很給力，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)了哦。
本刊編輯：李小毛
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那么，本期論壇，我們就以壓縮機在運行過程中，壓縮機油筒蓋漏氣引發(fā)高溫以及壓縮機密封如何安裝的案例和問題，基于各位對壓縮機維護使用方面的見解和積累的經(jīng)驗為出發(fā)點，發(fā)起業(yè)內(nèi)人士的觀點征集和大討論，以求共議互惠的目的。本期論壇，我們就來聽聽網(wǎng)友們對此展開的激烈討論吧！
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今天下午把壓縮機油氣分離器的濾芯換了，開機以后，發(fā)現(xiàn)油筒蓋那里有點漏氣，之后又緊了一下螺絲，有點效果，不過還是有點漏氣。如果這樣漏氣對機器有什么影響？溫控閥換過了，油濾也換了，油也換了，還是高溫，而且加載的時候，是特別的慢，不到半個小時，就快到100度了。不知道是哪個地方壞了，請大家看看啊。
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什么機器呀，主機聲音如何，散熱器散熱效果如何，回油效果怎么樣呢？加載慢什么樣的進氣閥呀？活塞的還是帶伺服氣缸碟片的，說清楚呀！
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個人覺得，還是先把漏氣的問題解決了，再看別處啊。
ID：鄭程
你的壓縮機油氣分離器的濾芯在沒更換之前高溫不？
ID：yjw0993
沒有更換之前也是一直會高溫的。
ID：misliu2011
懷疑可能是散熱器循環(huán)路徑部分阻塞，需要徹底檢查一下散熱系統(tǒng)。另外，也需要看一下在高溫時，散熱器進出管燙不燙。
ID：ma21
油分的質(zhì)量如何呀？進氣閥你看一下有沒有完全打開，你找個專業(yè)人士看一下溫度傳感器哦。同時，機器的進氣閥有膜片嗎？
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根據(jù)經(jīng)驗判斷，對于溫度緩慢上升到高溫停機的情況，油過濾器只是一個方面，也有可能是你的機器問題出在散熱器換熱效率低哦。
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填料密封安裝時標記要面向氣缸，先把彈簧裝好，再把填料一瓣一瓣的安上，安裝時標記要對好，暗銷和銷孔對正。刮油環(huán)安裝時有槽的一面面向曲軸箱，其他和填料安裝一樣。
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ID：lang19
填料安裝時，要測其軸竄量，保證竄量在允許的范圍之內(nèi)，否則，量小，溫度高，燒填料；量大，漏氣。
ID：LNGwangy
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ID：zhkh95
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ID：空壓機吳
安裝時一定要按上面那位兄弟說的，并實測軸向的間隙，否則就麻煩了。一般是壓緊后可以在填料盒里可以撥動，順序是十字頭面是刮油，缸體面是密封，裝活塞桿是一定要用保護套，否則會傷到填料，沒有護套的話可以在絲扣處打石蠟就可以了。
ID：椰子
還有就是注意，密封環(huán)如果是勾三瓣（或六瓣）和直三瓣組合的話，靠近氣缸端的是直三瓣，再是勾三瓣（或六瓣），反了的話會沒有密封效果的啊。
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