【壓縮機(jī)網(wǎng)】何謂空壓站？空壓站就是壓縮空氣站，由空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、空氣處理凈化設(shè)備（過(guò)濾器）、冷干機(jī)及配套的閥門(mén)、連接管道和測(cè)量設(shè)備等組成。為用氣企業(yè)提供一定流量和壓力的氣體，供生產(chǎn)使用。它作為一種重要的能源形式，被廣泛應(yīng)用于生活、生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

 

　　以往，空壓站由終端用戶(hù)自行建設(shè)、維護(hù)和管理。而傳統(tǒng)的空壓站面臨壓力波動(dòng)大、卸載浪費(fèi)、泄露大、產(chǎn)期效率低等問(wèn)題，企業(yè)自建空壓站還帶來(lái)采購(gòu)、安裝使用、保養(yǎng)維護(hù)、工況匹配、無(wú)備機(jī)或備機(jī)成本高、成本失控等煩惱。這些問(wèn)題都會(huì)給企業(yè)帶來(lái)諸多不必要的利潤(rùn)損失和管理麻煩，還會(huì)引發(fā)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量隱患。

 

　　眾所周知，空氣壓縮機(jī)是耗能大戶(hù)，每年全國(guó)工業(yè)企業(yè)空氣壓縮機(jī)用電高達(dá)3000億度，總花費(fèi)2000億元。而在空壓機(jī)全生命周期中，采購(gòu)和維護(hù)成本，僅僅只各占到總成本的5%，90%的成本來(lái)自于電費(fèi)。與此同時(shí)，傳統(tǒng)模式下，生產(chǎn)企業(yè)自己購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，自己制造壓縮空氣。他們往往只關(guān)注采購(gòu)和維護(hù)前兩個(gè)5%，而沒(méi)有看到后期的90%，導(dǎo)致了驚人的浪費(fèi)。浪費(fèi)來(lái)自多方面原因：比如工況不匹配，“小馬拉大車(chē)”，或“大馬拉小車(chē)”；又如，設(shè)備處于亞健康或者帶病狀態(tài)，更耗電。即便用戶(hù)采購(gòu)的是達(dá)到一級(jí)能效的空壓機(jī)產(chǎn)品，但由于后期工況變化、操作保養(yǎng)不達(dá)標(biāo)等，設(shè)備能效等級(jí)也會(huì)越來(lái)越低。這些問(wèn)題光靠用戶(hù)企業(yè)自己無(wú)法解決，成本很高。但事實(shí)上，用戶(hù)企業(yè)真正需要的，不是設(shè)備，而是壓縮空氣。

 

　　為此，行業(yè)新銳“氣老板”給出了一種新穎的商業(yè)模式——智慧空壓站改造。用戶(hù)只管用氣，節(jié)能公司為用戶(hù)投資建設(shè)、維護(hù)空壓站，通過(guò)自身專(zhuān)業(yè)的服務(wù)提升產(chǎn)氣效率來(lái)節(jié)電，雙方共享節(jié)電收益。但是設(shè)備所有權(quán)屬于節(jié)能公司，不再送給客戶(hù)，節(jié)能公司將管理設(shè)備終身，讓其整個(gè)生命周期最大程度地處于節(jié)能狀態(tài)。

 

　　這種改造立足于解決企業(yè)獨(dú)立建設(shè)空壓站面臨的高成本、難管理、無(wú)法控制持續(xù)節(jié)能，以及合同能源管理模式弊端的問(wèn)題。在國(guó)內(nèi)首推產(chǎn)權(quán)不轉(zhuǎn)移的空壓站，通過(guò)節(jié)能分享管理合作模式，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)節(jié)能運(yùn)營(yíng)。

 

　　簡(jiǎn)單說(shuō)，就是轉(zhuǎn)“賣(mài)設(shè)備”為“賣(mài)服務(wù)”，從節(jié)能降耗中獲取收益。相對(duì)于合同能源管理，這種“賣(mài)服務(wù)”的方式更有利于各方受益。比如按照傳統(tǒng)的合同能源管理的方式，節(jié)能公司前期為企業(yè)提供新設(shè)備，全程負(fù)責(zé)保養(yǎng)維護(hù)，并掛上電表，將其與企業(yè)自身的設(shè)備相比，省出的電費(fèi)與用戶(hù)分成。3-5年后，就可收回成本，設(shè)備就送給企業(yè)了。但是送給企業(yè)的這些舊設(shè)備，后期往往由于管理不善，無(wú)法準(zhǔn)確匹配，仍會(huì)帶來(lái)大量浪費(fèi)。而智慧空壓站終生不送的模式就可以打消用戶(hù)這種顧慮。

　　企業(yè)為什么要進(jìn)行智慧空壓站改造？有什么意義？因?yàn)閭鹘y(tǒng)的空壓機(jī)缺乏統(tǒng)一運(yùn)行管控，能源利用效率低；系統(tǒng)監(jiān)測(cè)手段雖已趨完善，但缺少控制功能；各管網(wǎng)間流量分配管理缺失；系統(tǒng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)全面，但缺乏大數(shù)據(jù)分析，不能動(dòng)態(tài)優(yōu)化空壓站系統(tǒng)；部分區(qū)域管網(wǎng)結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化調(diào)整，站房供氣結(jié)構(gòu)不盡合理；后處理設(shè)備能源消耗大，推高了用氣成本。

 

　　對(duì)空壓站進(jìn)行智能化改造后，可以?xún)?yōu)化設(shè)備配置，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)空壓站系統(tǒng)供需精確匹配；通過(guò)智慧管理平臺(tái)對(duì)空壓站實(shí)行精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，可實(shí)現(xiàn)20%—40%的電耗節(jié)??；系統(tǒng)管網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加合理，壓損和管網(wǎng)壓力波動(dòng)將大大降低；完善氣電比管理系統(tǒng)的管理，方便實(shí)時(shí)掌握設(shè)備實(shí)際工作效率；增加智能控制系統(tǒng)，提高空壓機(jī)群協(xié)同工作效率；改善現(xiàn)有后處理形式，降低用氣成本。這和企業(yè)將運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給物流公司一樣，可以通過(guò)清理非核心業(yè)務(wù)來(lái)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。

 

　　空壓站進(jìn)行智慧改造效益十分明顯：系統(tǒng)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和管理，系統(tǒng)的自動(dòng)化、智能化、信息化水平大大提升；集中監(jiān)控空壓機(jī)、干燥機(jī)、進(jìn)行電力、流量、壓力等計(jì)量；實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)狀態(tài)，便于統(tǒng)一化管理，系統(tǒng)自動(dòng)保存運(yùn)行數(shù)據(jù)、并可生成報(bào)表和打印報(bào)表，還具備設(shè)備報(bào)警及智能維保提醒等多項(xiàng)功能；供給匹配程度大大增高，預(yù)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)螺桿機(jī)分鐘級(jí)的預(yù)測(cè)，從而提高空壓機(jī)群運(yùn)行效率；故障自動(dòng)報(bào)警，維保信息提前提醒；管網(wǎng)間調(diào)節(jié)更加高效，降低管網(wǎng)壓力波動(dòng)，既降低了對(duì)空壓機(jī)的負(fù)荷沖擊及放散，又減少浪費(fèi)。

 

　　合作模式：全程免費(fèi)

 

　　免費(fèi)測(cè)試和計(jì)量、免費(fèi)提供設(shè)備和安裝、免費(fèi)專(zhuān)業(yè)維護(hù)、免費(fèi)大數(shù)據(jù)和智能監(jiān)控（包括手機(jī)APP）、免費(fèi)一次或多次匹配（空壓站系統(tǒng)）、免費(fèi)持續(xù)節(jié)能技術(shù)更新（空壓站系統(tǒng)），用戶(hù)0投資、服務(wù)0成本、安全0擔(dān)憂(yōu)；用氣外包：用戶(hù)安心用氣、智慧空壓站負(fù)責(zé)供氣、專(zhuān)業(yè)人做專(zhuān)業(yè)事；合作共贏：企業(yè)用戶(hù)省錢(qián)省心更安全、智慧空壓站分享節(jié)能的電費(fèi)、國(guó)家減少電耗和碳排放，實(shí)現(xiàn)“三贏”的商業(yè)模式。

 

　　技術(shù)優(yōu)勢(shì)：智能高效

 

　　實(shí)時(shí)管理監(jiān)測(cè)能耗，確?？諌赫窘】捣€(wěn)定運(yùn)行；云管理：用大數(shù)據(jù)智能管理，避免系統(tǒng)設(shè)備亞健康和帶病運(yùn)行，確保企業(yè)100%用氣安全；備機(jī)備件：所有氣站均有備機(jī)和備件保障，確保100%用氣安全；節(jié)約企業(yè)采購(gòu)和維護(hù)設(shè)備的成本，減少耗電量、提高收益。

 

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