【壓縮機網(wǎng)】2019年12月31日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布GB 19153-2019《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》國家標準，新標準代替GB 19153-2009，將于2020年7月1日起實施。時隔十年后修訂的GB 19153-2019，相對于GB 19153-2009，不僅把變轉速噴油回轉壓縮機的能效等級單獨列出來，增加了0.3MPa和0.5MPa額定排氣壓力，而且能效指標值比GB 19153-2009要嚴苛的多，一些按GB 19153-2009能夠達到1級能效的機型，按GB 19153-2019可能連2級能效都達不到。就連參與修訂標準的專家也認為，估計能夠按GB 19153-2019標準達到1級能效的產(chǎn)品不會超過市場上產(chǎn)品數(shù)的10%。

　　因此，GB 19153-2019出來之后，很多空壓機廠家都在猶豫要不要申請新的能效檢測，因為他們擔心原來的1級能效產(chǎn)品按新的標準檢測后會變成3級能效產(chǎn)品。而就在各個空壓機廠家都在猶豫不決時，突然傳來了廣東葆德科技有限公司的天琴α系列永磁變頻空壓機全系列通過了GB 19153-2019 1級能效檢測的消息。是的，不是通過GB 19153-2009的1級能效檢測，而是通過了GB 19153-2019的1級能效檢測；不是單個或幾個型號通過，而是全系列15個規(guī)格型號產(chǎn)品一次性通過。更出人意料的是，這15個規(guī)格型號還都是單級壓縮機型。

　　為什么GB 19153-2019的能效指標嚴格很多了，廣東葆德科技有限公司的天琴α系列永磁變頻空壓機依然能夠全系列通過的1級能效檢測？這就不得不提廣東葆德科技有限公司的鎮(zhèn)廠之寶、壓縮機行業(yè)的知名專家——劉慶衛(wèi)先生。1985年畢業(yè)于華中科技大學壓縮機專業(yè)的劉慶衛(wèi)，曾先后長期服務于柳州某廠和美國某知名公司，從事活塞式壓縮機和回轉式壓縮機的研究、設計開發(fā)工作。在他三十多年的職業(yè)道路上，親自設計和領導設計開發(fā)了數(shù)不勝數(shù)的新產(chǎn)品，而其中有幾款經(jīng)典設計在壓縮機行業(yè)內(nèi)幾乎無人不曉，這些產(chǎn)品曾為其所服務的公司持續(xù)不斷地帶來高速增長的業(yè)績和豐厚的利潤。

　　劉慶衛(wèi)先生在出道不久，就成功設計開發(fā)了排氣壓力為18bar的L-13.5/18型焦爐煤氣壓縮機，這在當時是國內(nèi)排氣壓力最高的煤氣壓縮機。

　　2001年6月，舉世聞名的青藏鐵路二期工程（青海格爾木——西藏拉薩）開始建設。青藏鐵路是世界上海拔最高的（最高處的風火山隧道海拔5010米）鐵路，空氣稀薄缺氧，紫外線照射強烈，常年氣溫低于零攝氏度，許多地段處于永久凍土帶。在這樣的地方修建鐵路，全世界沒有先例。用于修建這樣一條鐵路的工程機械設備，包括空氣壓縮機，到底能不能適應？這在當時確實沒有多少人能夠回答。此時的劉慶衛(wèi)已經(jīng)加入世界500強企業(yè)美國聯(lián)合技術公司的下屬子公司，憑著敏銳的思維和多年積累的扎實的專業(yè)技術基礎，他通過大量的調(diào)查研究，確定了一種能夠保證空氣壓縮機在青藏鐵路建設那樣的環(huán)境中無障礙穩(wěn)定運行的設計理論，其中很重要的一條就是根據(jù)不同海拔高度對柴油機做de-Rating設置。為取得青藏鐵路建設的成功，鐵道部等部委在湘潭專門舉行了一次青藏鐵路建設施工設備方案聽證會，讓設備供應商對其設備如何適應青藏鐵路地質(zhì)地理氣候條件做報告。劉慶衛(wèi)代表所在公司參加了聽證會，并做了“全天候高適用性的移動式空氣壓縮機”的介紹。幾個建設單位的專家聽過后，覺得介紹專業(yè)而詳實，決定在青藏鐵路采用該公司的全天候移動式壓縮機。事實證明，在整個青藏鐵路建設中，劉慶衛(wèi)先生的團隊設計的移動式壓縮機能夠完全經(jīng)受得住青藏鐵路的惡劣氣候條件，任何時候都能正常使用。由此，這個之前在中國建設機械領域聲名不顯的品牌開始為國人所熟知，成了穩(wěn)定可靠移動式壓縮機的代名詞。

　　劉慶衛(wèi)主持設計的E750HH-E900H系列電移動壓縮機，汲取眾家所長，充分考慮戶外使用特點，其運行穩(wěn)定性和可靠性為廣大用戶和同行所稱道。在西南大水電建設中，80%以上的電移動壓縮機采用的是劉慶衛(wèi)主持設計的這個系列的電移動壓縮機。其中ELQ900H還獲得過美國著名雜志《Plant Engineering》的2012年度銀獎。

　　2009年，劉慶衛(wèi)分析銷售數(shù)據(jù)注意到，某一款在平常年份銷量不大的移動式空壓機在2008-2009年度出現(xiàn)了數(shù)倍的銷量增長，于是順藤摸瓜，發(fā)現(xiàn)了一個巨大的潛在應用市場，而且通過現(xiàn)場調(diào)研和計算發(fā)現(xiàn)，如果能開發(fā)出一款壓力達到17bar、氣量達到15.5m3/min的移動機，將會成為這一應用領域的技術領先者。于是在很短的時間里設計出了550RH/600RH，這是當時全球第一款單級排氣壓力達到17bar的移動式空壓機，推出之后大受市場歡迎。

　　2018年，在葆德控股集團郭振發(fā)董事長的盛情邀請之下，劉慶衛(wèi)加盟葆德集團。幫助葆德集團設計開發(fā)高端應用及高性能空氣壓縮機，天琴α系列永磁變頻空壓機就是劉慶衛(wèi)加盟葆德后推出的又一力作。

　　葆德集團以環(huán)保、節(jié)能為己任，致力于為社會的可持續(xù)發(fā)展給用戶提供高效、節(jié)能、環(huán)保的空氣壓縮機產(chǎn)品，從2012年開始在國內(nèi)率先設計開發(fā)永磁變頻螺桿式空氣壓縮機。相比傳統(tǒng)的螺桿式空氣壓縮機，永磁變頻螺桿式空氣壓縮機具有顯著的節(jié)能效果。如今，永磁變頻螺桿式空氣壓縮機已經(jīng)成了螺桿式空氣壓縮機的主流產(chǎn)品。但隨著大部分螺桿壓縮機生產(chǎn)廠家都加入生產(chǎn)永磁變頻螺桿式空氣壓縮機的隊伍，永磁變頻螺桿式空氣壓縮機又開始重走本世紀初普通噴油螺桿式空氣壓縮機的老路，開打價格戰(zhàn)。價格戰(zhàn)的結果就是產(chǎn)品嚴重同質(zhì)化，產(chǎn)品減配、低配，操作可靠性、舒適性降低，甚至虛標氣量、比功率參數(shù)等，并且繼續(xù)在國際上造成中國的永磁變頻空壓機也是低質(zhì)低價產(chǎn)品的影響。凡此種種，極不利于壓縮機行業(yè)的健康發(fā)展。正當此時，由中國標準化研究院和合肥通用機械研究院等單位推動的對GB 19153-2009《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》國家標準的修訂正在進行中。預計新標準的能效等級限定值將會大大嚴于現(xiàn)有標準，郭董事長和劉慶衛(wèi)決定以此為契機，精心設計一個全新的永磁變頻螺桿空壓機系列，這個新的產(chǎn)品系列要能全系列達到修訂后的GB 19153的1級能效要求，要有一眼望去的高端產(chǎn)品的質(zhì)感，并且在噪音控制上能夠更進一步。經(jīng)過與主機設計團隊的多次溝通討論，決定采用一體式立式主機，把整機也設計成正立面為細長型的結構。在劉慶衛(wèi)豐富的設計經(jīng)驗的指導下，葆德的設計團隊大膽創(chuàng)新，對結構采用ANSYS分析，對空間采用Fluent流場和溫度場分析，采用全密閉正壓靜音箱體，選配靜音型離心風機，設計獨特的風琴式吸風口，所有管路和結構連接部位都采用合理的減振吸音結構。

　　產(chǎn)品結構設計出來之后，劉慶衛(wèi)就開始琢磨給這一個新的產(chǎn)品系列取一個什么樣的名字，這個名字不僅要好聽、容易記住，而且要與該系列產(chǎn)品的高端品質(zhì)定位和產(chǎn)品特點能夠非常貼合。直到有一天，劉慶衛(wèi)跟郭董說：“我們就用‘天琴α’給這個新的產(chǎn)品系列命名吧！”他解釋說：“天琴座（Lyra）是北天銀河中最燦爛的星座之一，因其形狀猶如古希臘的豎琴而得名；天琴座最亮的恒星織女星（α-Lyra）是夜空中最亮的恒星之一。我們這個新的產(chǎn)品系列壓縮機，定位于高端品質(zhì)，目標就是要成為空氣壓縮機產(chǎn)品中閃亮的一顆星；采用立式安裝主機，整機呈細長型豎直狀，進風口設計成獨特的風琴口形狀，采用減振吸音設計后機器運行聲音柔和，命名為天琴α恰如其分。”

　　功夫不負有心人，從2018年到2019年，一年多的時間，各規(guī)格型號的天琴α系列產(chǎn)品陸續(xù)問世。全面測試的結果表明，該系列產(chǎn)品不僅性能優(yōu)異，而且運行時感覺不到任何振動，可以在機器上立一枚硬幣；運行時的聲音也非常輕柔，最小功率11kW的LS11的運行噪音僅65dB(A)。2020年4月，合肥通用機電產(chǎn)品檢測院對葆德集團的天琴α系列全部15個規(guī)格型號產(chǎn)品按照GB 19153-2019新標準進行了能效檢測，檢測結果顯示，葆德天琴α系列全部15個規(guī)格型號產(chǎn)品的機組比功率均達到或優(yōu)于GB 19153-2019的1級能效。

　　天琴α系列產(chǎn)品主要特點：

　　一體式立式油冷永磁變頻主機（LS110+和LS132為水冷電機）

　　電機與壓縮機同軸更有保證，受力更好，振動更小；

　　電機散熱效果好，效率高；

　　冷卻油有吸音效果，降低噪聲源發(fā)出的聲音；

　　油冷電機出油口與主機噴油口通過內(nèi)部流道無縫對接，無外接潤滑油管路，外觀整潔，減少泄漏點。

　　全密閉靜音正壓箱體

　　低噪音離心風機，風量大，風壓足，在滿足壓縮機冷卻性能的同時提高進氣效率；

　　離心風機與冷卻器分離安裝，冷卻器散熱面積得到最大限度有效利用，方便安裝和日常維護；

　　全密閉箱體+減振安裝設計+柔性排氣管路，極大地減少振動和噪音的傳遞和逸出；

　　對環(huán)境友好，維護時能避免潤滑油漏出污染地面。

 

　　高效節(jié)能，全系列達到GB19153-2019變轉速空壓機的1級能效

　　高性能主機，加上能量損失極低的系統(tǒng)設計。

　　黃金比例外觀，獨特的風琴式進風口

 

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