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壓縮機(jī)潤(rùn)滑油乳化原因分析及處理方法

   【壓縮機(jī)網(wǎng)】引言
 
  隨著我國(guó)現(xiàn)代工業(yè)不斷發(fā)展,壓縮機(jī)已被廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè),特別是在石油、化工領(lǐng)域尤為常見。潤(rùn)滑油乳化是壓縮機(jī)常見的問(wèn)題之一,嚴(yán)重影響著壓縮機(jī)的使用。本文以2D3.5W-15/2.2-23活塞式壓縮機(jī)和SR32S20SH355-220Z螺桿式壓縮機(jī)組為例,對(duì)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油乳化問(wèn)題進(jìn)行分析。
 
  設(shè)備概述
 
  2D3.5W-15/2.2-23活塞式壓縮機(jī),為兩列對(duì)稱平衡型固定式往復(fù)活塞無(wú)油結(jié)構(gòu)壓縮機(jī),采用二級(jí)壓縮,其容積為:5N m3/min,吸氣壓力:0.22MPa(G); 排氣壓力:2.3MPa(G); 轉(zhuǎn)速:420r/min;冷卻方式為水冷。
 
  SR32S20SH355-220Z螺桿式壓縮機(jī)組,采用二級(jí)壓縮,吸氣壓力:0.004MPa(G); 低壓排氣壓力:0.7MPa(G);高壓排氣壓力:2.4MPa(G); 流量:3360Nm3/h; 轉(zhuǎn)速:2985r/min;冷卻方式為水冷。主機(jī)轉(zhuǎn)子采用雙邊非對(duì)稱全圓弧及包絡(luò)線轉(zhuǎn)子型線;可實(shí)現(xiàn)15%~100%的流量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),能夠?qū)崿F(xiàn)最小負(fù)荷啟動(dòng)。
 
  壓縮機(jī)潤(rùn)滑油乳化的原因分析
 
  潤(rùn)滑油乳化對(duì)壓縮機(jī)的危害:潤(rùn)滑油乳化,可造成壓縮機(jī)停機(jī),影響正常生產(chǎn),嚴(yán)重的可使壓縮機(jī)報(bào)廢,甚至造成重大事故?;钊綁嚎s機(jī)潤(rùn)滑油乳化造成的機(jī)械故障有:主軸瓦燒毀、曲軸拉傷或報(bào)廢、連桿及連桿瓦損壞、十字頭與滑道卡死、十字頭銅套及銷子損壞等;螺桿式壓縮機(jī)因潤(rùn)滑油乳化造成的機(jī)械故障有:主機(jī)軸承卡死、轉(zhuǎn)子損毀等。
 
  潤(rùn)滑油乳化常見的現(xiàn)象:潤(rùn)滑油乳化后,從壓縮機(jī)潤(rùn)滑油液位觀察窗處,可以看到潤(rùn)滑油呈乳白色或黃白色,油液中含有細(xì)小氣泡,同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)油位升高;帶有油標(biāo)尺的壓縮機(jī),有的會(huì)有乳白或黃白色液體,從油標(biāo)尺插入口溢出;當(dāng)設(shè)備處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí),有的活塞式壓縮機(jī),可通過(guò)十字頭觀察窗看到十字頭與滑道之間、十字頭銷與銅套之間有白色或黃白色粘稠狀的液體流出;同時(shí),還伴隨有機(jī)油異響、油壓不穩(wěn)以及主軸瓦溫控裝置報(bào)警等現(xiàn)象。
 
  當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即停車,對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行檢查,并及時(shí)處理故障。
 
  那么,造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油乳化的原因有哪些呢?要解決這個(gè)問(wèn)題,首先就要了解壓縮機(jī)的潤(rùn)滑路線,根據(jù)潤(rùn)滑路線去分析問(wèn)題,解決問(wèn)題。以下是2D3.5W-15/2.2-23活塞式壓縮機(jī)和SR32S20SH355-220Z螺桿式壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油路線。
 
  2D3.5W-15/2.2-23活塞式壓縮機(jī)潤(rùn)滑路線:
 
  曲軸箱→粗濾器→機(jī)油→機(jī)油冷卻器→調(diào)節(jié)→機(jī)油濾清器→主軸瓦→連桿瓦→連桿銅套→十字頭及滑道
 
  SR32S20SH355-220Z螺桿式壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油路線:
 
  油分離器→油過(guò)濾器→機(jī)油泵→機(jī)油冷卻器→壓縮機(jī)主機(jī)(流程如圖1)
壓縮機(jī)潤(rùn)滑油乳化原因分析及處理方法
 
  通過(guò)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油路線圖可知,潤(rùn)滑油是在機(jī)油冷卻器中進(jìn)行熱量交換的。常見的壓縮機(jī)機(jī)油冷卻器冷卻方式有兩種,一種是潤(rùn)滑油走殼程,冷卻水走管程;另一種是潤(rùn)滑油走管程,冷卻水走殼程。在機(jī)油冷卻器中,通過(guò)流動(dòng)的冷卻水(或冷卻液),把潤(rùn)滑油中的熱量帶走,從而確保了潤(rùn)滑油的溫度。
 
  潤(rùn)滑油乳化,是因潤(rùn)滑油中含水分(或其它液體)過(guò)高所造成的。在2D3.5W-15/2.2-23活塞式壓縮機(jī)和SR32S20SH355 -220Z螺桿式壓縮機(jī)組中,只有在機(jī)油冷卻中,潤(rùn)滑油才有可能與水接觸。因此,造成該類機(jī)型潤(rùn)滑油乳化的原因,多是由機(jī)油冷卻器損壞所致。
 
  因機(jī)油冷卻器問(wèn)題造成潤(rùn)滑油乳化的原因有:
 
  1、機(jī)油冷卻器墊子損壞或密封不嚴(yán);
 
  2、機(jī)油冷卻器密封膠圈老化、斷裂或密封不嚴(yán);
 
  3、機(jī)油冷卻器芯子損壞。
 
  對(duì)因機(jī)油冷卻器問(wèn)題造成潤(rùn)滑油乳化的處理,前兩種情況處理起來(lái)比較簡(jiǎn)單,只用更換密封墊或密封膠圈即可;但第三種情況,處理起來(lái)就比較麻煩。
 
  機(jī)油冷卻器芯子常見的形式有兩種:一種是管列式,一種是盤管式;材質(zhì)多為銅質(zhì)或鋼質(zhì)管材。造成機(jī)油冷卻器芯子損壞的原因,主要是管線損壞,而管線損壞的原因多為:腐蝕、凍裂、超壓或因維修不當(dāng)所致。
 
  螺桿式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油乳化,除了機(jī)油冷卻器原因外,還有一種情況,就是因介質(zhì)氣中含水分過(guò)高所致。
 
  壓縮機(jī)潤(rùn)滑油乳化的處理方法
 
  通過(guò)上述分析可知,造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油乳化的主要原因是:機(jī)油冷卻器損壞;或因介質(zhì)氣中含水分過(guò)高。針對(duì)上述問(wèn)題,我們采取如下的處理方法:
 
  (1)對(duì)活塞式壓縮機(jī)機(jī)油冷卻器芯子損壞的處理方法
 
  拆除冷卻器芯子;疏通管線、清除并清洗冷卻器芯子上的污物;在試壓裝置上,根據(jù)冷卻水的壓力,按照試壓標(biāo)準(zhǔn),對(duì)冷卻器芯子進(jìn)行試壓,找出泄漏的管線,并對(duì)管線進(jìn)行修復(fù)。一般情況下,在修復(fù)管列式芯子時(shí),如果其外部管線能夠焊接到,可采取焊接修復(fù)辦法來(lái)進(jìn)行處理;對(duì)于無(wú)法焊接的管線,在不影響散熱效果的前提下,可采用對(duì)該管線兩端封堵的辦法進(jìn)行處理;對(duì)于盤管式冷卻器芯子,多采用焊接方法來(lái)進(jìn)行修復(fù)。對(duì)已修復(fù)好的冷卻器芯子,必須再次進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn),以確保修理質(zhì)量。
 
  應(yīng)該注意的是,在清洗活塞式壓縮機(jī)已被乳化的部件時(shí),要做到不留死角,必要時(shí)可對(duì)主軸瓦、連桿瓦、十字頭銅套等部位進(jìn)行拆解、清洗;對(duì)機(jī)油濾清器,必須進(jìn)行清洗或更換。
 
  在更換好新的潤(rùn)滑油后,要先開啟機(jī)油泵,對(duì)各潤(rùn)滑部位進(jìn)行充分潤(rùn)滑,然后對(duì)油品進(jìn)行取樣分析,待油品化驗(yàn)合格后,方可啟動(dòng)壓縮機(jī)。
 
  (2)對(duì)螺桿式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油乳化的處理方法
 
  對(duì)因機(jī)油冷卻器原因造成的螺桿式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油乳化的處理方法,與活塞式壓縮機(jī)相同。
 
  對(duì)因介質(zhì)氣中含水分過(guò)高而造成的潤(rùn)滑油乳化來(lái)說(shuō),處理起來(lái)就比較麻煩。首先要對(duì)所有接觸到已被乳化的潤(rùn)滑油部位進(jìn)行清洗,尤其是對(duì)油分離器、機(jī)油過(guò)濾器、機(jī)油泵、壓縮機(jī)主機(jī)等重要部件,進(jìn)行徹底清洗。對(duì)于前三項(xiàng)的清洗,相對(duì)比較簡(jiǎn)單,但對(duì)于壓縮機(jī)主機(jī)的清洗就比較麻煩。
 
  如果螺桿式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油乳化時(shí)間長(zhǎng)、機(jī)體溫度過(guò)高,出現(xiàn)盤車?yán)щy或有異響時(shí),就應(yīng)對(duì)壓縮機(jī)主機(jī)進(jìn)行拆解、清洗,并檢查各部件的磨損情況,然后重新組裝。
 
  當(dāng)螺桿式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油乳化時(shí)間較短,盤車輕松時(shí),一般不采用拆解壓縮機(jī)主機(jī)的辦法,來(lái)對(duì)其進(jìn)行清洗。首先需放掉壓縮機(jī)油分離器、機(jī)油過(guò)濾器、機(jī)油泵、壓縮機(jī)主機(jī)等系統(tǒng)中已被乳化的潤(rùn)滑油;并對(duì)油分離器、機(jī)油過(guò)濾器、油泵等進(jìn)行清洗;再向油分離器中,加入適量的新鮮潤(rùn)滑油;開啟機(jī)油泵,泵入潤(rùn)滑油,不斷地盤動(dòng)壓縮機(jī);經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,停下機(jī)油泵,放掉潤(rùn)滑油;重復(fù)上述步驟,根據(jù)潤(rùn)滑油取樣化驗(yàn)結(jié)果,來(lái)確定需要對(duì)壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清洗的次數(shù)。當(dāng)潤(rùn)滑油取樣化驗(yàn)合格后,觀察油分離器中的油位,根據(jù)油位高低,添加夠潤(rùn)滑油;開啟壓縮機(jī),進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,需再次對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行取樣化驗(yàn),一旦發(fā)現(xiàn)油質(zhì)不合格,就需再次重復(fù)上述步驟,直到潤(rùn)滑油符合規(guī)定要求。另一方面,還要從工藝上控制介質(zhì)氣中的含水量,不斷優(yōu)化工藝結(jié)構(gòu),以保證介質(zhì)氣,符合進(jìn)氣要求,避免壓縮機(jī)潤(rùn)滑油乳化的發(fā)生。
 
  結(jié)束語(yǔ)
 
  壓縮機(jī)潤(rùn)滑油乳化是一個(gè)常見的問(wèn)題,但它造成的危害卻十分嚴(yán)重,因此,在日常工作中,我們要加強(qiáng)設(shè)備管理,落實(shí)巡檢制度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題,把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
 
  上述分析和處理方法,僅是工作中的一些經(jīng)驗(yàn),未免有不足之處。今撰拙文,謹(jǐn)與同仁共勉,不足之處,還請(qǐng)指正。
壓縮機(jī)潤(rùn)滑油乳化原因分析及處理方法

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