【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日接到江蘇一位客戶電話反饋，一臺(tái)55千瓦空壓機(jī)耗油嚴(yán)重，俗稱跑油、飛油。近期已經(jīng)更換過幾個(gè)油分，都不行，一兩天的時(shí)間機(jī)器跑油嚴(yán)重到引起空壓機(jī)高溫跳機(jī)故障。實(shí)在沒有辦法了，需要我們售后到現(xiàn)場(chǎng)一起看一下。簡(jiǎn)單更換油分的解決方式，不但客戶每天的機(jī)油消耗沒減少，反而又新增了更換油分的成本，導(dǎo)致客戶叫苦不迭。趕到現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)發(fā)現(xiàn)，這次的跑油故障是回油效果不好引起的。

　　通過多年現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，筆者總結(jié)出造成空壓機(jī)回油故障的主要原因有以下4方面：1、回油單向閥有異物不通暢或徹底堵死；2、斜口回油管到油分底部間隙過大或回油管安裝時(shí)頂破油分底部；3、平口回油管安裝的時(shí)候插到油分底部堵住了回油口；4、回油管破裂等。上述問題都會(huì)造成機(jī)油不能及時(shí)回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的機(jī)油又被壓縮空氣帶起來，隨著分離后的壓縮空氣一起被帶走造成跑油。

　　處理建議：1、清理回油單向閥或更換新的回油單向閥；2、斜口回油管安裝到油分凹槽底部中心位置或小心安裝避免頂破油分底部；3、平口回油管打磨成斜口并插到油分凹槽最底部；4、焊接或更換新的回油管。

　　機(jī)器回油效果不好會(huì)導(dǎo)致機(jī)器跑油很快，短則兩三天時(shí)間甚至幾個(gè)小時(shí)導(dǎo)致機(jī)器缺油高溫停機(jī)。所以建議售后人員在機(jī)器保養(yǎng)時(shí)仔細(xì)清理回油單向閥、回油管并小心安裝，必要時(shí)在機(jī)器保養(yǎng)的時(shí)候更換回油單向閥進(jìn)行預(yù)防。在用戶反應(yīng)機(jī)器跑油時(shí)，經(jīng)銷商售后應(yīng)第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)回油效果好壞進(jìn)行排查。在這里有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)分享：檢查機(jī)器回油效果的有效判斷是油分中心內(nèi)部的存油情況，越少越好，并不是簡(jiǎn)單的查看回油管吹一下是通的，而要仔細(xì)檢查，小心安裝。

　　由于機(jī)器種類繁多，機(jī)器跑油的原因也會(huì)存在差別，在針對(duì)具體問題的時(shí)候我們還需要具體分析，然后準(zhǔn)確找到機(jī)器跑油的問題點(diǎn)，對(duì)癥下藥高效解決。

　　下面結(jié)合筆者服務(wù)過的3個(gè)現(xiàn)場(chǎng)案例來進(jìn)行分析。

　　案例一：回油單向閥有異物不通暢導(dǎo)致機(jī)器跑油

　　文章開頭提到的一位江蘇客戶反映：一臺(tái)空壓機(jī)在更換了兩三個(gè)油分后，機(jī)器還是跑油嚴(yán)重。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，拆開機(jī)器最小壓力閥出氣口，開機(jī)打氣，機(jī)器出來的氣里面含有大量的機(jī)油，現(xiàn)場(chǎng)緊急停機(jī)。和售后師傅拆下最小壓力閥，往里面看，油分中心內(nèi)部存有接近10厘米的機(jī)油，判斷多數(shù)情況為回油效果不好導(dǎo)致機(jī)器跑油。拆開回油管、回油單向閥用嘴吹氣，都是通暢的，客戶售后師傅說回油系統(tǒng)是通的，不是回油的問題。在筆者的一再要求下，我們拆開回油單向閥，發(fā)現(xiàn)回油單向閥里面有黃色的粘稠物（附下圖），并且回油單向閥芯老化嚴(yán)重。決定拆除單向閥閥芯，再把油分里面的機(jī)油倒出來重新安裝試機(jī)，開機(jī)后機(jī)器出氣質(zhì)量有了明顯的改善，和客戶溝通好讓機(jī)器先開起來運(yùn)行觀察，后面給客戶打電話詢問設(shè)備運(yùn)行情況，客戶反映機(jī)器運(yùn)行很穩(wěn)定。

　　問題分析：回油單向閥里面的黃色粘稠物影響了回油單向閥的開啟，堵塞了回油孔，導(dǎo)致回油不暢，已經(jīng)分離下來的機(jī)油又隨著壓縮空氣一起被帶走造成機(jī)器跑油。回油單向閥芯是一個(gè)隱藏較深，并且又很關(guān)鍵的問題點(diǎn)，會(huì)給判斷跑油故障帶來較大難度，甚至在回油單向閥能吹通的時(shí)候，給售后人員帶來誤導(dǎo)。

　　處理建議：機(jī)器在運(yùn)行時(shí)務(wù)必保持回油單向閥閥芯的清潔和靈敏度，機(jī)器回油效果的有效判斷是油分凹槽里面存油情況，越少越好，而不單純是用氣吹時(shí)回油單向閥是通的。

　　案例二：回油管安裝不到位導(dǎo)致機(jī)器跑油

　　江蘇一位同行朋友的一臺(tái)機(jī)器跑油，隨即更換一只新油分，兩天后反映依然跑油，仔細(xì)觀察客戶發(fā)回來的舊油分發(fā)現(xiàn)，油分下部鋼板被回油管頂穿，機(jī)器當(dāng)然跑油了。

　　問題分析：回油管穿透油分底部鋼板，這樣就會(huì)形成一個(gè)旁通，致使部分油氣混合物不經(jīng)過油分，直接進(jìn)入出氣口造成機(jī)器跑油。

　　處理建議：回油管安裝的時(shí)候最好用一根細(xì)長的鐵絲先測(cè)量一下回油管安裝螺絲到油分底部的距離，做好長度標(biāo)記后再安裝回油管，否則回油管沒插到位，或過長頂穿油分底部，都會(huì)造成機(jī)器跑油。

　　案例三：回油管斷裂導(dǎo)致機(jī)器跑油

　　某客戶保養(yǎng)機(jī)器沒幾天接到用戶反饋，空壓機(jī)缺油了，空壓機(jī)經(jīng)銷商售后反應(yīng)強(qiáng)烈，我們也協(xié)調(diào)人員第一時(shí)間到客戶現(xiàn)場(chǎng)查看情況，想第一時(shí)間解決問題。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)銷商售后人員拆開機(jī)器，拆掉回油管，結(jié)果回油管只有很少一部分拿出來了，回油管斷掉了，打開油分桶蓋，果不其然回油管斷的很徹底，油分底部存有大量機(jī)油。

　　問題分析：回油管斷裂導(dǎo)致機(jī)器不能順暢的回油，油分分離下來的機(jī)油存在油分底部，致使部分分離下來的機(jī)油隨壓縮空氣直接進(jìn)入出氣口造成機(jī)器跑油。

　　處理建議：回油管安裝的時(shí)候最好先檢查一下回油管的焊接點(diǎn)，如果有明顯裂痕，最好再焊接牢固然后細(xì)心安裝?，F(xiàn)場(chǎng)條件不允許的情況也需要靈活處理，比如現(xiàn)場(chǎng)定做一根全新的回油管。對(duì)于工況要求嚴(yán)格的客戶，最好對(duì)一些常用的關(guān)鍵耗材、易損件有備用件或備用機(jī)。

　　當(dāng)用戶出現(xiàn)緊急跑油情況時(shí)，我們不應(yīng)簡(jiǎn)單的把問題歸咎到油分上，而應(yīng)對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)的檢查排除，從而找出真正的原因，確保空壓機(jī)組安全平穩(wěn)運(yùn)行。希望在此分享的空壓機(jī)回油故障原因分析和現(xiàn)場(chǎng)案例能給大家?guī)硪恍﹨⒖?，有不足之處還請(qǐng)各位同行多多指教！

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