【壓縮機(jī)網(wǎng)】本文就超高壓氧氣壓縮充灌系統(tǒng)從設(shè)計(jì)到使用過程中的安全性做一全面分析與評(píng)價(jià)，提出預(yù)防燃爆事故發(fā)生的措施。
物質(zhì)燃燒具備三個(gè)必要條件：可燃物、助燃物和燃燒溫度（點(diǎn)火源）。氧氣是一種最常見的助燃物（氧化劑），本系統(tǒng)是制取儲(chǔ)運(yùn)高純度氧氣，所以防止燃爆要從可燃物及燃燒溫度兩方面采取措施控制燃爆的發(fā)生。
一、壓縮機(jī)及充灌系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)
氧氣是一種強(qiáng)氧化劑，易于與其它物質(zhì)反應(yīng)起火，所以，氧氣壓縮充灌過程中除要遵從一般的安全氣體壓縮充灌如空氣、氮?dú)獾纫?guī)律規(guī)則外，還一定要注重燃爆的防范。
從設(shè)計(jì)角度來看，筆者公司設(shè)計(jì)制造的超高壓氧氣壓縮機(jī)及充灌系統(tǒng)，從以下幾個(gè)方面確保了使用安全：
1.壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計(jì)
采用全無油潤(rùn)滑往復(fù)活塞結(jié)構(gòu)壓縮機(jī)。
壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)圖：
從上圖可知，壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，如曲軸連桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、導(dǎo)向活塞及活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)都是無需另加稀油潤(rùn)滑。這臺(tái)壓縮機(jī)，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)采用的是密封脂潤(rùn)滑軸承，往復(fù)運(yùn)動(dòng)采用的是自潤(rùn)滑材料。壓縮機(jī)機(jī)體內(nèi)無稀潤(rùn)滑油，密封軸承采用抗氧化全氟潤(rùn)滑脂。
因?yàn)楦邷馗邏貉鯕馀c油接觸會(huì)發(fā)生巨烈反應(yīng)，壓縮機(jī)完全無油，大幅度降低了燃爆事故的可能性，為壓縮機(jī)的安全使用奠定了基礎(chǔ)；
壓縮機(jī)采用四列立式結(jié)構(gòu)，各級(jí)氣缸聚集在一起，利用一個(gè)外置風(fēng)機(jī)進(jìn)行吹風(fēng)換熱，換熱充分，控制氧氣壓縮過程溫度處于較低水平。壓縮機(jī)外形如下圖所示：
理論各級(jí)排氣溫度不大于130℃，實(shí)際控制在100℃以內(nèi)。
為保證壓縮機(jī)性能的可靠性及安全性，壓縮機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)采取低轉(zhuǎn)速的方式。理論計(jì)算轉(zhuǎn)速為200rpm。極低的轉(zhuǎn)速延長(zhǎng)易損件使用壽命，確保了壓縮機(jī)運(yùn)行安全。
壓縮機(jī)內(nèi)被壓縮的氣體介質(zhì)，其流速的快慢不僅影響壓縮機(jī)的效率，對(duì)于氧氣介質(zhì)，過快的流速也可導(dǎo)致壓縮機(jī)發(fā)生燃爆的安全事故，因此壓縮機(jī)各管路內(nèi)的氧氣流速嚴(yán)格按管內(nèi)允許流速選取。根據(jù)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)，具體流速數(shù)值如下表：
據(jù)此，壓縮機(jī)高壓級(jí)30.0MPa狀態(tài)下，氣流設(shè)計(jì)流速為0.07m/s。
2.壓縮機(jī)安全用材
前文述及，氧氣能與許多物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，因此，壓縮機(jī)與高純氧氣接觸的零部件必須是化學(xué)惰性。所以壓縮機(jī)的氣缸、氣閥、缸蓋、管道等材料均選用含碳量低的不銹鋼材料；壓縮機(jī)的活塞，由于壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)要求采用鋁合金及銅合金，這些材料導(dǎo)熱快，磨擦?xí)r不產(chǎn)生火花。壓縮機(jī)的活塞環(huán)、支承環(huán)，采用塑料王之稱的聚四氟乙烯，該材料抗強(qiáng)酸強(qiáng)堿不氧化的特性。壓縮機(jī)的靜態(tài)密封環(huán)采用化學(xué)穩(wěn)定性極好的氟膠O型圈；壓縮機(jī)的螺紋密封采用四氟生料帶，密封效果好耐老化。
壓縮機(jī)各承壓零部件做1.5倍工作壓力的水壓試驗(yàn)，壓縮機(jī)氣管路壁厚適中，能夠承受相應(yīng)的氣體壓力。
高壓管道采用焊接方式的，做射線探傷檢查。
3.壓縮機(jī)安全防護(hù)設(shè)計(jì)
為保證壓縮機(jī)安全運(yùn)行，各級(jí)設(shè)的安全閥，在級(jí)間壓力超過其設(shè)定值時(shí)，安全閥打開，泄放壓縮機(jī)壓縮腔及管道內(nèi)壓力。
各級(jí)設(shè)溫度顯示，末級(jí)設(shè)溫度超標(biāo)強(qiáng)制停機(jī)。
風(fēng)機(jī)故障強(qiáng)制停機(jī)。
壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)設(shè)置過載停機(jī)。
壓縮機(jī)設(shè)置進(jìn)氣壓低保護(hù)，當(dāng)進(jìn)氣壓力低于設(shè)定值時(shí)壓縮機(jī)停機(jī)。
壓縮機(jī)設(shè)置排氣壓力保護(hù)，當(dāng)排氣壓力高于30.0MPa時(shí)，壓縮機(jī)停機(jī)。
壓縮機(jī)進(jìn)氣及各級(jí)排氣設(shè)過濾器，防止固態(tài)顆粒在氣流中移動(dòng)磨擦而發(fā)生燃爆。
壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)帶輪以及換熱風(fēng)機(jī)等設(shè)置防護(hù)網(wǎng)或防護(hù)罩，對(duì)人身進(jìn)行防護(hù)。
超高壓氧氣充灌系統(tǒng)，設(shè)計(jì)成下圖所示的流程：
經(jīng)壓縮機(jī)壓縮升壓的高純度高壓力氧氣，由連接管道送至充灌排，在充灌排上裝有壓力傳感器，當(dāng)氣瓶壓力低于設(shè)定值時(shí)，高壓自動(dòng)閥門打開，同時(shí)對(duì)三個(gè)氣瓶充裝。當(dāng)壓力達(dá)到30MPa時(shí)，壓力傳感器動(dòng)作，高壓自動(dòng)閥門關(guān)閉，完成一個(gè)周期的充裝。
充灌壓力可于系統(tǒng)中現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定，低壓1.0ＭＰa，高壓30.0ＭＰa；高壓電動(dòng)閥門并聯(lián)手動(dòng)閥門，高壓電動(dòng)閥門出問題時(shí)，可改為手動(dòng)操作；
每路充灌排上安裝壓力傳感器，到壓力開關(guān)機(jī)或轉(zhuǎn)換充灌；
充灌排上安裝有安全閥，超壓自動(dòng)打開，確保使用安全；
為提高充裝效率，設(shè)為一用一備兩路每路3個(gè)共6個(gè)充注接口，兩路壓力控制自動(dòng)切換；
為保證充裝高壓氧氣操作過程的安全性，要求三個(gè)充注口同時(shí)對(duì)三個(gè)氧氣瓶充注，達(dá)到控制充灌速度，確保碳纖維瓶充注溫度不大于50℃：
高壓氧氣充瓶速率的控制：采用三只20L碳纖維瓶同時(shí)充注的操作方式，壓縮機(jī)流量每小時(shí)6標(biāo)態(tài)立方米，換算每分鐘為：0.1標(biāo)態(tài)立方米，即100升。3只20L碳纖維瓶總共容積60升，充瓶速率約為0.17MPa/min，充灌限速0.2MPa/min。
規(guī)定高壓碳纖維氧氣瓶充灌過程中的溫升不得超過50℃。
二、壓縮機(jī)及充灌系統(tǒng)的工藝安全保障
1.脫脂
機(jī)器零件裝配前采用超聲波加脫脂劑的方法脫脂。具體方法是：將勾兌好的脫脂液在超聲波容劑槽內(nèi)加熱后，放入要脫脂的零配件，開啟超聲波在加熱的狀況下清洗至少15分鐘，然后取出已脫脂的零部件，用高壓水槍在無油的環(huán)境中沖洗，然后用無油壓縮空氣吹除零件表面的水漬。
脫脂后的壓縮機(jī)零配件，在無油的環(huán)境下進(jìn)行安裝，安裝過程中不得再帶入油脂。某些零件因潤(rùn)滑考慮必須涂抹潤(rùn)滑脂，如螺紋防咬死、O型圈涂脂安裝不被切破等，可以涂抹少量的抗氧化全氟潤(rùn)滑脂。
安裝過程中若發(fā)現(xiàn)有零配件沾染油脂，必須重新脫脂后再安裝。
高壓充灌系統(tǒng)中空氣壓縮機(jī)必須采用無油空壓機(jī)，從空壓機(jī)到制氧機(jī)之間的連接管道及過濾器閥門等都要求進(jìn)行脫脂處理，以利于系統(tǒng)運(yùn)行安全。高壓充灌系統(tǒng)中從制氧機(jī)出口到氧氣瓶為止，所有的連接管道都要進(jìn)行脫脂。
管道的脫脂方法為：
拆散管道，然后封閉一端，從另一端注入四氯化碳清洗液，直至灌滿，晃動(dòng)管道數(shù)分鐘，倒出清洗液，用不含油的壓縮空氣吹干管內(nèi)清洗液。
管路中的各類閥門的脫脂：閥門類的零配件采用四氯化碳浸洗的方式，將閥門上的線圈等通電元件拆下后，將閥門整體放入清洗液中浸洗攪拌，取出后用無油壓縮空氣吹干。
2.超高壓氧氣灌裝系統(tǒng)裝配工藝安全性
裝配場(chǎng)所：
要求無油無塵的環(huán)境進(jìn)行裝配；
所用工器具必須脫脂。
裝配人員嚴(yán)禁配戴含植物纖維的手套進(jìn)行裝配，裝配人員熟悉裝配要求。裝配過程中時(shí)刻注意零配件表面情況，若發(fā)現(xiàn)零配件表面有油污，立即中斷裝配重新進(jìn)行脫脂。
裝配過程中各緊固件必須按規(guī)定鈕矩?cái)Q緊，管路做好密封，不得將密封膠等密封材料帶入管道內(nèi)。
裝配完成的機(jī)器設(shè)備，再一次檢查各零配件正確位置及整機(jī)清潔度。
三、高壓氧氣充灌系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)及使用安全性
高壓氧氣充灌系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)按下圖流程進(jìn)行：
實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所必須無油及其它具危險(xiǎn)性物質(zhì)存在；
管線連接時(shí)必須確保無油，并密封無泄漏；
碳纖維氧氣瓶必須完好固定在支架上；
充裝系統(tǒng)電器連接線符合規(guī)范，有接地保護(hù)錯(cuò)施；
充灌過程中或充灌結(jié)束后及時(shí)關(guān)閉制氧系統(tǒng)，及時(shí)卸下充滿的氧氣瓶；
滿瓶（30MPa）氧氣瓶若要放空，必須加放空減壓閥或控制低速小流量；
充裝過程中必須有人值守，及時(shí)處理異常情況。
實(shí)際使用中，壓力表、安全閥等配件要按期檢定，不合格禁用。
總結(jié)
結(jié)合已往高壓氧氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，遵從本文要求設(shè)計(jì)制造的超高壓制供氧系統(tǒng)，完全具備使用的安全性。
參考文獻(xiàn)
郁永章《容積式壓縮機(jī)技術(shù)手冊(cè)》
楊紹侃《活塞式壓縮機(jī)設(shè)計(jì)》
成大先 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》
來源：本站原創(chuàng)
【壓縮機(jī)網(wǎng)】本文就超高壓氧氣壓縮充灌系統(tǒng)從設(shè)計(jì)到使用過程中的安全性做一全面分析與評(píng)價(jià)，提出預(yù)防燃爆事故發(fā)生的措施。
物質(zhì)燃燒具備三個(gè)必要條件：可燃物、助燃物和燃燒溫度（點(diǎn)火源）。氧氣是一種最常見的助燃物（氧化劑），本系統(tǒng)是制取儲(chǔ)運(yùn)高純度氧氣，所以防止燃爆要從可燃物及燃燒溫度兩方面采取措施控制燃爆的發(fā)生。
一、壓縮機(jī)及充灌系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)
氧氣是一種強(qiáng)氧化劑，易于與其它物質(zhì)反應(yīng)起火，所以，氧氣壓縮充灌過程中除要遵從一般的安全氣體壓縮充灌如空氣、氮?dú)獾纫?guī)律規(guī)則外，還一定要注重燃爆的防范。
從設(shè)計(jì)角度來看，筆者公司設(shè)計(jì)制造的超高壓氧氣壓縮機(jī)及充灌系統(tǒng)，從以下幾個(gè)方面確保了使用安全：
1.壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計(jì)
采用全無油潤(rùn)滑往復(fù)活塞結(jié)構(gòu)壓縮機(jī)。
壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)圖：
從上圖可知，壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，如曲軸連桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、導(dǎo)向活塞及活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)都是無需另加稀油潤(rùn)滑。這臺(tái)壓縮機(jī)，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)采用的是密封脂潤(rùn)滑軸承，往復(fù)運(yùn)動(dòng)采用的是自潤(rùn)滑材料。壓縮機(jī)機(jī)體內(nèi)無稀潤(rùn)滑油，密封軸承采用抗氧化全氟潤(rùn)滑脂。
因?yàn)楦邷馗邏貉鯕馀c油接觸會(huì)發(fā)生巨烈反應(yīng)，壓縮機(jī)完全無油，大幅度降低了燃爆事故的可能性，為壓縮機(jī)的安全使用奠定了基礎(chǔ)；
壓縮機(jī)采用四列立式結(jié)構(gòu)，各級(jí)氣缸聚集在一起，利用一個(gè)外置風(fēng)機(jī)進(jìn)行吹風(fēng)換熱，換熱充分，控制氧氣壓縮過程溫度處于較低水平。壓縮機(jī)外形如下圖所示：
理論各級(jí)排氣溫度不大于130℃，實(shí)際控制在100℃以內(nèi)。
為保證壓縮機(jī)性能的可靠性及安全性，壓縮機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)采取低轉(zhuǎn)速的方式。理論計(jì)算轉(zhuǎn)速為200rpm。極低的轉(zhuǎn)速延長(zhǎng)易損件使用壽命，確保了壓縮機(jī)運(yùn)行安全。
壓縮機(jī)內(nèi)被壓縮的氣體介質(zhì)，其流速的快慢不僅影響壓縮機(jī)的效率，對(duì)于氧氣介質(zhì)，過快的流速也可導(dǎo)致壓縮機(jī)發(fā)生燃爆的安全事故，因此壓縮機(jī)各管路內(nèi)的氧氣流速嚴(yán)格按管內(nèi)允許流速選取。根據(jù)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)，具體流速數(shù)值如下表：
據(jù)此，壓縮機(jī)高壓級(jí)30.0MPa狀態(tài)下，氣流設(shè)計(jì)流速為0.07m/s。
2.壓縮機(jī)安全用材
前文述及，氧氣能與許多物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，因此，壓縮機(jī)與高純氧氣接觸的零部件必須是化學(xué)惰性。所以壓縮機(jī)的氣缸、氣閥、缸蓋、管道等材料均選用含碳量低的不銹鋼材料；壓縮機(jī)的活塞，由于壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)要求采用鋁合金及銅合金，這些材料導(dǎo)熱快，磨擦?xí)r不產(chǎn)生火花。壓縮機(jī)的活塞環(huán)、支承環(huán)，采用塑料王之稱的聚四氟乙烯，該材料抗強(qiáng)酸強(qiáng)堿不氧化的特性。壓縮機(jī)的靜態(tài)密封環(huán)采用化學(xué)穩(wěn)定性極好的氟膠O型圈；壓縮機(jī)的螺紋密封采用四氟生料帶，密封效果好耐老化。
壓縮機(jī)各承壓零部件做1.5倍工作壓力的水壓試驗(yàn)，壓縮機(jī)氣管路壁厚適中，能夠承受相應(yīng)的氣體壓力。
高壓管道采用焊接方式的，做射線探傷檢查。
3.壓縮機(jī)安全防護(hù)設(shè)計(jì)
為保證壓縮機(jī)安全運(yùn)行，各級(jí)設(shè)的安全閥，在級(jí)間壓力超過其設(shè)定值時(shí)，安全閥打開，泄放壓縮機(jī)壓縮腔及管道內(nèi)壓力。
各級(jí)設(shè)溫度顯示，末級(jí)設(shè)溫度超標(biāo)強(qiáng)制停機(jī)。
風(fēng)機(jī)故障強(qiáng)制停機(jī)。
壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)設(shè)置過載停機(jī)。
壓縮機(jī)設(shè)置進(jìn)氣壓低保護(hù)，當(dāng)進(jìn)氣壓力低于設(shè)定值時(shí)壓縮機(jī)停機(jī)。
壓縮機(jī)設(shè)置排氣壓力保護(hù)，當(dāng)排氣壓力高于30.0MPa時(shí)，壓縮機(jī)停機(jī)。
壓縮機(jī)進(jìn)氣及各級(jí)排氣設(shè)過濾器，防止固態(tài)顆粒在氣流中移動(dòng)磨擦而發(fā)生燃爆。
壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)帶輪以及換熱風(fēng)機(jī)等設(shè)置防護(hù)網(wǎng)或防護(hù)罩，對(duì)人身進(jìn)行防護(hù)。
超高壓氧氣充灌系統(tǒng)，設(shè)計(jì)成下圖所示的流程：
經(jīng)壓縮機(jī)壓縮升壓的高純度高壓力氧氣，由連接管道送至充灌排，在充灌排上裝有壓力傳感器，當(dāng)氣瓶壓力低于設(shè)定值時(shí)，高壓自動(dòng)閥門打開，同時(shí)對(duì)三個(gè)氣瓶充裝。當(dāng)壓力達(dá)到30MPa時(shí)，壓力傳感器動(dòng)作，高壓自動(dòng)閥門關(guān)閉，完成一個(gè)周期的充裝。
充灌壓力可于系統(tǒng)中現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定，低壓1.0ＭＰa，高壓30.0ＭＰa；高壓電動(dòng)閥門并聯(lián)手動(dòng)閥門，高壓電動(dòng)閥門出問題時(shí)，可改為手動(dòng)操作；
每路充灌排上安裝壓力傳感器，到壓力開關(guān)機(jī)或轉(zhuǎn)換充灌；
充灌排上安裝有安全閥，超壓自動(dòng)打開，確保使用安全；
為提高充裝效率，設(shè)為一用一備兩路每路3個(gè)共6個(gè)充注接口，兩路壓力控制自動(dòng)切換；
為保證充裝高壓氧氣操作過程的安全性，要求三個(gè)充注口同時(shí)對(duì)三個(gè)氧氣瓶充注，達(dá)到控制充灌速度，確保碳纖維瓶充注溫度不大于50℃：
高壓氧氣充瓶速率的控制：采用三只20L碳纖維瓶同時(shí)充注的操作方式，壓縮機(jī)流量每小時(shí)6標(biāo)態(tài)立方米，換算每分鐘為：0.1標(biāo)態(tài)立方米，即100升。3只20L碳纖維瓶總共容積60升，充瓶速率約為0.17MPa/min，充灌限速0.2MPa/min。
規(guī)定高壓碳纖維氧氣瓶充灌過程中的溫升不得超過50℃。
二、壓縮機(jī)及充灌系統(tǒng)的工藝安全保障
1.脫脂
機(jī)器零件裝配前采用超聲波加脫脂劑的方法脫脂。具體方法是：將勾兌好的脫脂液在超聲波容劑槽內(nèi)加熱后，放入要脫脂的零配件，開啟超聲波在加熱的狀況下清洗至少15分鐘，然后取出已脫脂的零部件，用高壓水槍在無油的環(huán)境中沖洗，然后用無油壓縮空氣吹除零件表面的水漬。
脫脂后的壓縮機(jī)零配件，在無油的環(huán)境下進(jìn)行安裝，安裝過程中不得再帶入油脂。某些零件因潤(rùn)滑考慮必須涂抹潤(rùn)滑脂，如螺紋防咬死、O型圈涂脂安裝不被切破等，可以涂抹少量的抗氧化全氟潤(rùn)滑脂。
安裝過程中若發(fā)現(xiàn)有零配件沾染油脂，必須重新脫脂后再安裝。
高壓充灌系統(tǒng)中空氣壓縮機(jī)必須采用無油空壓機(jī)，從空壓機(jī)到制氧機(jī)之間的連接管道及過濾器閥門等都要求進(jìn)行脫脂處理，以利于系統(tǒng)運(yùn)行安全。高壓充灌系統(tǒng)中從制氧機(jī)出口到氧氣瓶為止，所有的連接管道都要進(jìn)行脫脂。
管道的脫脂方法為：
拆散管道，然后封閉一端，從另一端注入四氯化碳清洗液，直至灌滿，晃動(dòng)管道數(shù)分鐘，倒出清洗液，用不含油的壓縮空氣吹干管內(nèi)清洗液。
管路中的各類閥門的脫脂：閥門類的零配件采用四氯化碳浸洗的方式，將閥門上的線圈等通電元件拆下后，將閥門整體放入清洗液中浸洗攪拌，取出后用無油壓縮空氣吹干。
2.超高壓氧氣灌裝系統(tǒng)裝配工藝安全性
裝配場(chǎng)所：
要求無油無塵的環(huán)境進(jìn)行裝配；
所用工器具必須脫脂。
裝配人員嚴(yán)禁配戴含植物纖維的手套進(jìn)行裝配，裝配人員熟悉裝配要求。裝配過程中時(shí)刻注意零配件表面情況，若發(fā)現(xiàn)零配件表面有油污，立即中斷裝配重新進(jìn)行脫脂。
裝配過程中各緊固件必須按規(guī)定鈕矩?cái)Q緊，管路做好密封，不得將密封膠等密封材料帶入管道內(nèi)。
裝配完成的機(jī)器設(shè)備，再一次檢查各零配件正確位置及整機(jī)清潔度。
三、高壓氧氣充灌系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)及使用安全性
高壓氧氣充灌系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)按下圖流程進(jìn)行：
實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所必須無油及其它具危險(xiǎn)性物質(zhì)存在；
管線連接時(shí)必須確保無油，并密封無泄漏；
碳纖維氧氣瓶必須完好固定在支架上；
充裝系統(tǒng)電器連接線符合規(guī)范，有接地保護(hù)錯(cuò)施；
充灌過程中或充灌結(jié)束后及時(shí)關(guān)閉制氧系統(tǒng)，及時(shí)卸下充滿的氧氣瓶；
滿瓶（30MPa）氧氣瓶若要放空，必須加放空減壓閥或控制低速小流量；
充裝過程中必須有人值守，及時(shí)處理異常情況。
實(shí)際使用中，壓力表、安全閥等配件要按期檢定，不合格禁用。
總結(jié)
結(jié)合已往高壓氧氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，遵從本文要求設(shè)計(jì)制造的超高壓制供氧系統(tǒng)，完全具備使用的安全性。
參考文獻(xiàn)
郁永章《容積式壓縮機(jī)技術(shù)手冊(cè)》
楊紹侃《活塞式壓縮機(jī)設(shè)計(jì)》
成大先 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》
來源：本站原創(chuàng)
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