【壓縮機(jī)網(wǎng)】2020年9月，中國政府明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”目標(biāo)，而隸屬于工業(yè)制造行業(yè)的壓縮機(jī)領(lǐng)域的企業(yè)長期以來更是我國二氧化碳排放的大戶，是我國減少碳排放并實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵。有數(shù)據(jù)顯示，我國二氧化碳排放70%以上來自工業(yè)生產(chǎn)或生產(chǎn)性排放。綠色制造、智能制造和服務(wù)型制造是未來裝備制造業(yè)以及壓縮機(jī)行業(yè)的發(fā)展方向，綠色制造是工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路。綠色制造也稱環(huán)境意識制造或面向環(huán)境的制造，是綜合考慮環(huán)境影響和資源效益的現(xiàn)代化制造模式，使產(chǎn)品從設(shè)計、制造、包裝、運輸、使用到報廢處理或再制造的整個產(chǎn)品全壽命周期中對環(huán)境的影響（負(fù)作用）最小，資源利用率最高，并使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益協(xié)調(diào)優(yōu)化?；诖?，綠色工廠、零碳工廠橫空出世，如壓縮機(jī)行業(yè)的復(fù)盛壓縮機(jī)、德曼壓縮機(jī)、捷豹壓縮機(jī)、三菱壓縮機(jī)等生產(chǎn)廠家，皆先后獲綠色工廠殊榮。綠色工廠是指實現(xiàn)了用地集約化、原料無害化、生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能源低碳化的工廠。而零碳工廠是通過生產(chǎn)制造過程中的技術(shù)性碳中和與碳抵消等措施，使工廠擁有綜合為零的碳排放表現(xiàn)。截至2021年年底，中國擁有綠色工廠662家、綠色設(shè)計產(chǎn)品989種、綠色工業(yè)園區(qū)52家、綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)107家。而零碳工廠則寥寥可數(shù)，如中國紹興諸暨零碳工廠裝備制造基地，定位為“零碳工廠制造者”，致力為制造業(yè)企業(yè)提供零碳裝備，推動下游客戶向零碳工廠轉(zhuǎn)型，并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游，共同實現(xiàn)零碳目標(biāo)。另外，一些外資品牌開始在華打造零碳工廠，如松下在全球的“零碳工廠”有9家，在中國已有3家“零碳工廠”。

　　在綠色工廠與零碳工廠評定方面，國家有著非常嚴(yán)格的要求，綠色工廠要求工廠具備用地集約化、原料無害化、生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能源低碳化的創(chuàng)綠條件。同時，明確綠色工廠應(yīng)在保證產(chǎn)品功能、質(zhì)量及生產(chǎn)過程中，在保障人職業(yè)健康安全前提下，引入生命周期思想，優(yōu)先選用綠色原料、工藝、技術(shù)和設(shè)備，在基礎(chǔ)設(shè)施、管理體系、能源與資源投入等方面滿足要求并持續(xù)改進(jìn)。而零碳工廠的評價標(biāo)準(zhǔn)也于2022年6月頒布，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)攜手中國節(jié)能協(xié)會、中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院、上海市能效中心等20多家全球權(quán)威機(jī)構(gòu)和領(lǐng)先企業(yè)發(fā)布了“零碳工廠評價規(guī)范”團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，成為全球首個零碳工廠完整、可量化的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和評價細(xì)則。毋容置疑，綠色制造以綠色工廠為起點，向零碳工廠目標(biāo)逐步邁進(jìn)，最終實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

　　低碳品牌傳播目標(biāo)

　　綠色工廠與低碳工廠是“生產(chǎn)方式品牌”，而許多綠色制造企業(yè)名稱則僅是制造商品牌，有綠色或低碳生產(chǎn)方式品牌才有綠色制造商品牌。然而，“綠色”富含“減碳”、“低碳”乃至最終“零碳”意蘊，工業(yè)品企業(yè)只有站在“低碳”角度來建立與審視整個品牌體系，才更有意義。因此，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，工業(yè)品企業(yè)必須系統(tǒng)規(guī)劃低碳品牌體系，還要融入低碳供應(yīng)鏈品牌、低碳技術(shù)及工藝品牌、低碳產(chǎn)品品牌、低碳服務(wù)（物流及售后）品牌、低碳雇主（人才管理）品牌等子品牌構(gòu)成。在低碳品牌體系中，低碳產(chǎn)品品牌是品牌體系的核心，即處于低碳制造與流通生態(tài)下的工業(yè)產(chǎn)品，其本身具有低碳屬性。如扎實踐行“雙碳”戰(zhàn)略的山東天瑞重工壓縮機(jī)、中國船舶集團(tuán)旗下七一一所生產(chǎn)的二氧化碳壓縮機(jī)。低碳產(chǎn)品品牌要通過低碳品牌體系中的其它子品牌來賦能，實現(xiàn)品牌營銷傳播，使低碳品牌產(chǎn)品搶占市場高地。

　　毫無疑問，低碳品牌是一項戰(zhàn)略！一旦工業(yè)品制定并推行低碳品牌戰(zhàn)略，意味著開啟了低碳品牌傳播的征程，“低碳”、“零碳”是“雙碳”時代耀眼的傳播關(guān)鍵詞。2022年6月28日，統(tǒng)一石化公司通過云直播形式召開“低碳策略發(fā)布會”，并確立“統(tǒng)一低碳日”。在發(fā)布低碳品牌戰(zhàn)略的同時，還對品牌進(jìn)行了全面升級，并明確了新的品牌定位，即“保護(hù)地球的低碳潤滑油”。為實現(xiàn)新的品牌定位和愿景理念，統(tǒng)一潤滑油制定了“三大行動計劃”：低碳技術(shù)研發(fā)、綠色工廠與低碳產(chǎn)品，并投入大量的人力、物力和財力，圍繞旗下幾大系列的低碳潤滑產(chǎn)品，全力推行低碳產(chǎn)品營銷，為工業(yè)生產(chǎn)提供全面專業(yè)的低碳潤滑解決方案。

　　低碳品牌傳播是一項系統(tǒng)工程，是自然工程、社會工程與市場工程的結(jié)合體。低碳傳播是自然工程，是因為品牌傳播要與環(huán)境保護(hù)與資源的可持續(xù)開發(fā)與利用結(jié)合起來；低碳傳播是社會工程，是因為傳播要與社會公益與企業(yè)社會責(zé)任相結(jié)合，承擔(dān)責(zé)任履行環(huán)境義務(wù)；低碳傳播是市場工程，是因為低碳品牌要落地為低碳產(chǎn)品或低碳服務(wù)，通過推廣與普及低碳產(chǎn)品或低碳服務(wù)來實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)?；谏鲜觥叭蠊こ獭?，低碳品牌傳播應(yīng)樹立市場目標(biāo)、自然目標(biāo)與社會目標(biāo)。當(dāng)然，市場目標(biāo)要依賴于低碳產(chǎn)品來實現(xiàn)，通過低碳產(chǎn)品營銷融入到用戶商業(yè)應(yīng)用中去。如統(tǒng)一潤滑油成立“低碳供應(yīng)鏈聯(lián)盟”，聚合上下游企業(yè)參與、共建低碳供應(yīng)鏈，推動低碳產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用。而自然目標(biāo)則是指減碳指標(biāo)，諸如節(jié)能減排目標(biāo)、綠色目標(biāo)等，可以樹立良好的負(fù)責(zé)任的品牌形象。諸如，統(tǒng)一潤滑油系列產(chǎn)品均通過權(quán)威機(jī)構(gòu)bsi和SGS的碳足跡認(rèn)證，數(shù)字化明確單位產(chǎn)品碳足跡、碳減排強(qiáng)度量值的具體數(shù)值。而社會目標(biāo)則是旨在強(qiáng)調(diào)為建立一個綠色、 可持續(xù)發(fā)展的低碳社會做貢獻(xiàn)，有利于建立起良好的社會關(guān)系，如政企關(guān)系、企媒關(guān)系、企眾關(guān)系等。統(tǒng)一潤滑油通過打造“統(tǒng)一綠色工廠”計劃，與專業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)合作啟動工業(yè)碳核查，制定統(tǒng)一“碳達(dá)峰”“碳中和”行動方案，與社會力量廣泛建立連接。

　　低碳品牌傳播是一個全程化概念，絕非限于工業(yè)品用戶采購前期及采購過程，后期履約交付也要通過低碳化服務(wù)來提升品牌價值與品牌形象，積累品牌資產(chǎn)，全程化、多節(jié)點致力于傳播品牌價值主張、樹立低碳品牌形象與積累低碳品牌資產(chǎn)。同時，低碳品牌傳播還要立足于低碳產(chǎn)品全生命周期（PLC）。根據(jù)產(chǎn)品生命周期理論，低碳產(chǎn)品營銷可以分為四個階段：產(chǎn)品導(dǎo)入期、產(chǎn)品成長期、產(chǎn)品成熟期與產(chǎn)品更迭期。這包括低碳工業(yè)品從進(jìn)入市場流通開始，被用戶采購、使用、報廢、回收或再制造，這也是一個“碳足跡”旅程。“碳足跡”是指產(chǎn)品從原料、制造、運送、使用、最后到棄置或再制造的整個“產(chǎn)品生命周期”過程中，排放出來的所有溫室效應(yīng)氣體以及涉及到的環(huán)境負(fù)荷量。另外，由于工業(yè)品要不斷創(chuàng)新、迭代與升級，促進(jìn)產(chǎn)品要歷經(jīng)從“低碳”到“零碳”的減排過程，這也是一個需要考慮的重要因素。為此，工業(yè)品企業(yè)應(yīng)根據(jù)低碳產(chǎn)品不同生命周期的各個階段，分階段制定低碳品牌產(chǎn)品營銷傳播的重心，如圖1。

　　低碳品牌傳播主體與客體

　　對低碳品牌營銷傳播而言，工業(yè)品企業(yè)唱的不是“獨角戲”，只不過是低碳傳播舞臺上的一個具體角色。工業(yè)品企業(yè)要善于做一個低碳傳播資源的整合者，并使傳播資源價值最大化：不同的低碳傳播主體有著不同的低碳傳播資源，有著不同的傳播優(yōu)勢，有著不同的傳播目標(biāo)，有著不同的傳播載體，有著不同的傳播訴求。諸如，政府部門是低碳政策制定者與宏觀低碳目標(biāo)的推出者，并針對不同行業(yè)進(jìn)行差異化的政策引導(dǎo)，如國家生態(tài)環(huán)境部。低碳標(biāo)準(zhǔn)化組織主要負(fù)責(zé)低碳標(biāo)準(zhǔn)制定與傳播，如中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會綠色低碳專業(yè)委員會等，而環(huán)保類新聞媒體主要負(fù)責(zé)低碳事件（新聞）傳播，低碳評價機(jī)構(gòu)則主要負(fù)責(zé)綠色工廠或零碳工廠認(rèn)證及低碳產(chǎn)品認(rèn)證，并做相關(guān)方面的價值傳播，諸如中國環(huán)境標(biāo)志低碳產(chǎn)品認(rèn)證中心及眾多民間第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)……

　　總體來說，低碳傳播主要有“八大主體”，如圖2，工業(yè)品企業(yè)應(yīng)善于整合各種社會及市場力量的低碳傳播資源與傳播能力。

　　在此，尤其需要強(qiáng)調(diào)的是產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動傳播，這是最具針對性且最有市場價值的低碳品牌模式。對此，低碳產(chǎn)業(yè)鏈鏈主（鏈長）企業(yè)如果能夠發(fā)揮作用，意義必然不凡。如華為公司試點“深圳綠色供應(yīng)鏈”項目中，華為公司通過供應(yīng)商的信息收集、篩選、評估與考核等，幫助供應(yīng)商挖掘節(jié)能減排潛力，以此建立完善的綠色供應(yīng)鏈管理體系。低碳品牌營銷需要影響并帶動價值鏈上成員聯(lián)動，開展一體化、協(xié)同化、整合化傳播。并且，價值鏈上的不同成員可以面向共同的傳播對象——用戶實施低碳傳播。通威太陽能（成都）有限公司是綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色園區(qū)、綠色供應(yīng)鏈的先進(jìn)典型，榮獲了“國家綠色工廠”榮譽(yù)稱號，并榮列綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)痉镀髽I(yè)榜單。通威太陽能擁有龐大的供應(yīng)鏈，實現(xiàn)了對上游全球前十大組件廠商的全面覆蓋。各組件是通威太陽能的重要組成部分，供應(yīng)商減排對于縮小通威太陽能和客戶的碳足跡意義重大。因此，通威太陽能可聯(lián)合上游供應(yīng)鏈組件廠商開展聯(lián)合品牌營銷，打好低碳牌。在此過程中，需要核心低碳品牌扮演領(lǐng)導(dǎo)者、協(xié)調(diào)者、整合者的角色，整合低碳傳播資源，集中“火力”面向傳播對象發(fā)起傳播攻勢。

　　不過，工業(yè)品用戶并不是唯一的品牌傳播對象。低碳品牌形成需要各種社會力量與市場力量認(rèn)可，低碳品牌需要建立社會化與市場化“全認(rèn)知”。低碳品牌傳播對象已經(jīng)超越了用戶、經(jīng)銷商/代理商、終端商（門店）等市場客戶，還包括各種社會力量，即社會型客戶，以及企業(yè)內(nèi)部員工。從這個角度來說，低碳傳播包括內(nèi)部傳播與外部傳播，而外部傳播則又可劃分為市場傳播與社會傳播，如圖3。

　　低碳品牌傳播路線

　　眾所周知，一步實現(xiàn)“零碳”對于多數(shù)生產(chǎn)工廠來說都不現(xiàn)實，而逐步“減碳”并做到“低碳”卻非常可行?！暗吞肌钡囊饬x不僅在于社會認(rèn)知，更重要的是用戶認(rèn)可。“低碳”能給用戶帶來什么？“低碳品牌”對于用戶又意味著什么？換言之，一家工廠強(qiáng)調(diào)“低碳”甚至“零碳”，客戶是否真正需要？客戶價值第一，工業(yè)品企業(yè)必須認(rèn)真審視“低碳”的價值！美芝CO2 熱泵壓縮機(jī)以優(yōu)異性能助力客戶“碳減排”，為客戶解除痛點并帶來獨異化賣點。受限于電池容量、充電效率的影響，新能源汽車有效制冷與制熱是整個行業(yè)都頭痛的問題。對此，美的集團(tuán)旗下的威靈汽車部件公司作為電機(jī)、電控和壓縮機(jī)為核心的汽車零部件產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，通過兼具“舒適性與能耗”的熱泵空調(diào)為眾多新能源車企提供了解決方案。其中，CO2 轉(zhuǎn)子式電動壓縮機(jī)在新能源汽車的熱管理中是“關(guān)鍵”。威靈CO2 轉(zhuǎn)子式電動壓縮機(jī)創(chuàng)新性采用自然冷媒CO2，不僅具有高效率、低噪音、輕量化等技術(shù)特點，還能滿足高效制冷和低溫制熱兩種需求，滿足新能源汽車客戶的價值需求。

　　工業(yè)品企業(yè)應(yīng)所有思辨，針對低碳企業(yè)品牌傳播，應(yīng)有一個合理的營銷邏輯：

　　路線一：循序漸進(jìn)，逐步滲透

　　美國學(xué)者艾倫·杜寧在 《多少算夠——消費社會與地球的未來》一書中，提出這樣的疑問：“如果環(huán)境的破壞根源在于人們擁有的過多或過少，那么，多少算夠？”作為工業(yè)品用戶，有多少人意識到了環(huán)境問題的嚴(yán)重性？又有多少用戶愿意為“低碳”埋單甚至改變自身的生產(chǎn)方式或商業(yè)經(jīng)營模式？無疑，工業(yè)品企業(yè)想快速高效地改用戶的觀念與行為存在一定困難。諸如，很多采購人員沒有認(rèn)識到環(huán)保的重要性與緊迫性，因為即便采購低碳產(chǎn)品，也無法實現(xiàn)用戶自身的“系統(tǒng)減碳”，且低碳產(chǎn)品可能會增加用戶的商用成本。因此，即便用戶認(rèn)識到了也未必愿意改變企業(yè)的采購現(xiàn)狀，難于圍繞低碳產(chǎn)品采購做出更多的改變。在此，還是引用一下艾倫·杜寧講過的話：“當(dāng)大多數(shù)人看到一輛大汽車并且想到它所導(dǎo)致的空氣污染，而不是它所象征的社會地位的時候，環(huán)境道德就到來了。”不過，斯坦福大學(xué)傳播系和藥學(xué)院共同進(jìn)行了一項關(guān)于健康的生活方式與傳播宣傳的實驗研究，實驗結(jié)果表明：傳播可以影響人們的生活方式，傳播的信息如果沒有被受眾正確 理解，傳播的影響力將下降，甚至起到相反的結(jié)果。這就要求工業(yè)品企業(yè)開展低碳品牌傳播時，不要急于求成，不要急于向用戶兜售低碳產(chǎn)品，而是要先讓用戶認(rèn)知低碳理念或低碳產(chǎn)品價值。同時，應(yīng)按照用戶可以接受的傳播途徑、可以接受的表達(dá)方式、可以接受的表現(xiàn)手法、可以接受的信息交流，這樣才能收到富有成效的低碳品牌傳播效果。

　　路線二：需求第一，低碳第二

　　在市場導(dǎo)向時代，“賣什么吆喝什么”已經(jīng)偏頗化。在保證低碳產(chǎn)品真實性與承諾可兌現(xiàn)性的基礎(chǔ)上，品牌傳播應(yīng)該以用戶需求為指針，“用戶需要什么，就吆喝什么”，這樣才能實現(xiàn)低碳產(chǎn)品動銷。實際上，這為低碳品牌傳播提供了兩條脈絡(luò)：

　　一是“先賣低碳，再賣性能”。低碳產(chǎn)品能否解決行業(yè)痛點？能否解決用戶的痛點？如果能做到上述兩點，無疑低碳產(chǎn)品具有現(xiàn)實價值。ABB運動控制事業(yè)部于2013年在中國生產(chǎn)并推廣IE3電機(jī)，2020年在中國開始生產(chǎn)并推廣IE5同步永磁電機(jī)。大約75%的工業(yè)電機(jī)用于驅(qū)動泵、風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)，對這些設(shè)備效率提升潛力巨大。ABB提倡把變頻器，與電機(jī)結(jié)合使用時，通常至少降低25%的能耗，可以有效幫助客戶提升工業(yè)能效。再如，山東天瑞重工有限公司生產(chǎn)的國內(nèi)首臺磁懸浮制冷壓縮機(jī)，解決了傳統(tǒng)冷水機(jī)組中的行業(yè)難題，具有更高的能效比，實現(xiàn)節(jié)能50%以上，噪音降低至80分貝以下，是引領(lǐng)制冷行業(yè)向高效化、綠色化、智能化方向發(fā)展的迭代升級產(chǎn)品，將為“碳達(dá)峰”“碳中和”提供重要支持。

　　二是“先賣性能，再賣低碳”。在很多時候，“低碳”并不是用戶的首要需求，先賣性能反而更容易制勝。在國外，有一家制造卡車清潔機(jī)器的公司，這種機(jī)器有一個可以清洗車側(cè)和車前身的刷子，一個大功率的清潔劑噴霧器，可以旋轉(zhuǎn)90度角去擦洗整輛卡車，并在一分鐘內(nèi)可以完成清洗工作。這種清潔機(jī)器可以在卡車停車場隨意移動，可以連續(xù)為不同的卡車連續(xù)清洗作業(yè)。這家公司的競爭對手是那些固定的卡車清洗廠，但優(yōu)點是可以主動上門去為卡車公司提供清洗服務(wù)。與那些固定的卡車清洗廠相比，這家卡車清潔機(jī)器公司可以回收并凈化洗車后的臟水，而不是像那些固定的卡車清洗廠那樣讓臟水排入下水道。從這個角度來講，這家卡車清潔機(jī)器公司的產(chǎn)品是環(huán)保產(chǎn)品。這家公司認(rèn)為，客戶會很在意自身產(chǎn)品的環(huán)保優(yōu)勢，同時也會關(guān)注清洗效果有多干凈。事實上，那些卡車公司對“環(huán)保”不太關(guān)心，也沒有表現(xiàn)出多大的熱情。那些卡車公司很關(guān)心自己的市場形象，因為市場形象關(guān)系到他們的生意。于是，這家公司把市場宣傳主題從“環(huán)?！弊?yōu)椤盀榭蛻籼峁└玫氖袌鲂蜗蟆?。結(jié)果，更多的卡車公司開始與這家卡車清潔機(jī)器公司合作。

　　路線三：真實透明，強(qiáng)化體驗

　　在阿倫·克拉默和扎卡里·卡拉貝爾合著的《持續(xù)卓越：全球企業(yè)的未來》一書中，引用了這樣一個研究結(jié)論：在世界上很多國家，民眾對政府和公司領(lǐng)導(dǎo)人言論的信任度日趨下降，并且越來越嚴(yán)重。無論是政府，還是低碳聯(lián)盟，或者企業(yè)，用戶對“低碳言論”的信任度都還不夠高。用戶甚至對低碳傳播感到厭煩，認(rèn)為低碳傳播在利益驅(qū)動下，含有欺騙、欺詐與不誠信成分。對很多宣稱低碳的產(chǎn)品，很多用戶半信半疑，甚至干脆持懷疑態(tài)度。無疑，用戶面對海量信息，很難做出正確的判斷，為用戶帶來了選擇困難。低碳產(chǎn)品作為創(chuàng)新產(chǎn)品，低碳品牌與用戶信息處于嚴(yán)重不對稱狀態(tài)，在一定程度上打擊了用戶的采購熱情。事實證明，信息越透明，越有利于用戶采購。對用戶而言，工業(yè)品企業(yè)沒有秘密可言。因此，工業(yè)品企業(yè)在品牌傳播中不如主動把信息透明化。一個可喜的趨勢，在國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下，當(dāng)用戶要肩負(fù)“減碳”指標(biāo)，此時，低碳產(chǎn)品的機(jī)會就來了，把“減碳”指標(biāo)數(shù)字化、具體化、透明化，就可能會贏得機(jī)會。中國船舶集團(tuán)旗下七一一所銷售的兩臺二氧化碳壓縮機(jī)在海南福山油田二氧化碳捕集、利用、封存技（CCS/CCUS） 項目中正式投產(chǎn)運行。按計劃指標(biāo)，每年可回收二氧化碳90000噸，相當(dāng)于60000輛汽車近一年的日常排放量，可以極大減少項目當(dāng)?shù)氐亩趸寂欧帕俊?/p>

　　與普通工業(yè)品品牌營銷一樣，低碳品牌營銷傳播必須致力于建立用戶信任。不過，用戶信任的產(chǎn)生，一是由外部力量給予，二是通過自我感知獲得。來自外部給予的信任主要來自于專家證言、典型用戶證言、權(quán)威機(jī)構(gòu)證言、專業(yè)測評媒體證言、演示體驗證言、對比測試證言、事件活動證言等。而用戶自己獲得的信任，則常常來自于用戶調(diào)查、體驗、比較、使用等途徑。工業(yè)品企業(yè)開展低碳品牌傳播，不能僅僅立足于企業(yè)或合作伙伴們做功課，還要爭取把用戶吸引進(jìn)來，吸引用戶參與，互動傳播效果會更好。

　　路線四：少數(shù)優(yōu)先，由少及眾

　　美國著名用戶行為學(xué)家M.R.所羅門認(rèn)為，“改變用戶行為的許多生活方式都是由年輕用戶所推動的，他們不斷地重新定義什么是最熱門的而什么又不是”。對于年輕采購人員，綠色低碳是一種生活與工作態(tài)度，而對于年紀(jì)稍大一點的用戶，他們看重的即是實實在在的經(jīng)濟(jì)利益，對綠色低碳甚至表現(xiàn)出了漠不關(guān)心的態(tài)度。這一點對于工業(yè)品采購隊伍年輕化來說，具有至關(guān)重要的意義。因為年輕的采購員、年輕化的采購團(tuán)隊很可能會成為一種低碳產(chǎn)品的早期用戶，或者說種子用戶。種子用戶創(chuàng)新觀念強(qiáng)，愿意接受一種新理念、新技術(shù)、新材料產(chǎn)品，愿意嘗試購買，更可能成為低碳產(chǎn)品的早期用戶。

　　另外，還有20%的老客戶，作為關(guān)鍵少數(shù)，也常常是低碳產(chǎn)品的嘗鮮者，也可以成為低碳產(chǎn)品的早期用戶，他們常常把低碳產(chǎn)品視為傳統(tǒng)產(chǎn)品的升級換代產(chǎn)品。例如在工程機(jī)械行業(yè)，在一些特殊的作業(yè)環(huán)境中，如封閉的隧道、高原、礦山等，傳統(tǒng)工程機(jī)械依然占據(jù)著相當(dāng)大的應(yīng)用價值。與此同時，工程機(jī)械電動化促進(jìn)了產(chǎn)品升級迭代，電驅(qū)動技術(shù)憑借高效率、低噪聲、無排放、能量來源多樣化等優(yōu)勢，為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和新舊動能轉(zhuǎn)換提供了技術(shù)支撐。山推品牌作為國內(nèi)重要的裝載機(jī)制造商，洞察市場先機(jī)，推出了第三代純電裝載機(jī)LE59-X2，真正做到了零排放，相對于傳統(tǒng)燃油機(jī)型，按3000工作小時/年計算，單臺純電裝載機(jī)每年可減少二氧化碳排放約142噸和38噸，擁有極大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和環(huán)保效應(yīng)。在山東，有一位與山推品牌合作了十余年的老客戶，先后購買了多臺山推設(shè)備。在山推推出低碳產(chǎn)品LE59-X2純電裝載機(jī)后，立即購買了這臺高端新能源產(chǎn)品。

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